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Bonjour,

Tiens je change de sujet, ça va me calmer, Le BSC 53 est monté avec du Mercury (Pia, pas la tête, pas la tête...) vu que les 80Cv, 100Cv et 115Cv sont, je crois, le même moteur, donc le même poids ; il faut le moins cher et le plus puissant ou que le plus

Au vu de la dernière proposition ,ce serai le 115Cv 4tps,

...Le plaisir est au bout de l étrave...

Bonjour,

Tiens je change de sujet, ça va me calmer, Le BSC 53 est monté avec du Mercury (Pia, pas la tête, pas la tête...) vu que les 80Cv, 100Cv et 115Cv sont, je crois, le même moteur, donc le même poids ; il faut le moins cher et le plus puissant ou que le plus

Au vu de la dernière proposition ,ce serai le 115Cv 4tps,

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::t-Alzheimer me guette, 2fois valider....pas bon


...Le plaisir est au bout de l étrave...

le BSC 53 ainsi que le JC sont de très bon bateaux.Je commercialise en France depuis 1 an une marque que vous ne connaissez peut-être pas encore: MARLINBOAT.je vous invite à venir le découvrir sur mon site <www.calypso-marine.com> ,je pense que vous allez être agréablement surpris.Amicalement

bruno

Moi, j'aime bien celui ci : www.marlinboat.it/17fb_eng.asp (en attendant de le voir en vrai, évidement )

Deux grands bains de soleils idéaux pour le camping côtier...

Leur look est sympa ( mieux qu'un zar 53 )........
Quid du prix avec un 90 ch E TEC et sa remorque correctement dimenssionnée ? (PTAC de 900kg, non ?)



Phil43 TEAM RAPETOU *

Messieurs, vous parlez d'un des plus beaux '5 à 5,30' exposé à Genova! Prestigieux, et sûrement dragueur de minettes.... ces couleurs, ces coussins.... MAIS, JUSTEMENT où f...t -on tous ces p.... de coussins lorsqu'on doit prendre qq chose dans un coffre?
Mais , vrai, un très beau bateau.

Non ! Je n'aime pas les boudins des Marlin!
Cette configuration en 'Z' trés ouvert ne sert à rien, ou seulement à être un peu différent des autres.
La finition est bonne mais le poids doit être non négligeable, d'où pour remorque PTAC de 1300 à 1400 kg si puissance maxi.
Comme dans tout SR moderne la longueur des bains de soleil depend de la longueur HT.


gustave(83)

VU Le marlin: Le 17 est homologué 8 places je devrai laisser deux neveux sur la bord le jour où l'on va aux iles. Il faut passer au 20 pieds pour avoir 10 places et surtout pour avoir le banquette arrière3/4places;

pastiche83

Bonsoir,
Pastiche, t'as pas fini de me faire marroner avec le ZAR...
D'autant plus que, chez nos amis italiens de GENOVA:

www.nautic-store.com/fr/occasioni_dettaglio.php?id_catalogo=203

Pour revenir au post initial, le BSC53 + 115Cv MERCURY EFI ?

...Le plaisir est au bout de l étrave...

bonjour , pour revenir au post initial en ce qui concerne le bsc53 115 cv 4T, Je donnerai la définition suivante 'bombe très confortable'

chris

Gustave, je ne suis pas d'accord avec toi au sujet de l'intérêt du boudin en Z de chez Marlin !

Pour avoir vendu Marlin, et navigué dessus pendant 2 saisons, j'ai pu apprécier cette forme car elle permet :
- de gagner à la fois de la surface de bain de soleil avant
- et du volume de coffres avants qui gagnent bien 20cm en profondeur.

En effet, la coque elle-même est plus haute à l'avant, due au décalage puisque c'est le Vé qui porte le boudin, et le décalage en hauteur du boudin avant représente plus de 20cm sur le 18' (5.40m) ce qui augmente d'un bon 10cm la largeur disponible entre les boudins.
Et comme tout le monde le sait, les centimètres, ça compte surtout quand ils sont en plus !
Donc, le boudin en Z qui ne sert à rien, non !

Cela dit, ce bateau a d'autres qualités moins évidentes :

- le ballast avant est à ma connaissance unique ! il se remplit à l'arrêt et se vide très vite au démarrage, en quelques secondes, et comme il est dans la moitié avant seulement, il ne charge nQUE l'étrave et permet de déjauger vraiment à plat, et très vite, avec peu de puissance - en tout cas plus vite qu'un SR de même longueur à poids et puissance voisins.
Rien à voir avec Avon qui avait fait un ballast sur toute la longueur, qui mettait longtemps à se vider et déplaçait vers l'arrière le poids de l'eau au démarrage, et rallongeait le temps de déjaugeage.

- super qualité de fabrication, les Marlins vieillissent très bien

- les coussins sont très minces, environ 2.5cm, soit la moitié des coussins concurrents, ce qui en mousse étanche n'enlève aucun confort, mais permet de les ranger tous dans un coffre dédié à cet usage ...

- plusieurs coffres de volume moyen, à comparer avec la soute/foutoir unique de certains

- et c'est un bateau très agréable à conduire, lors d'un essai à Hyères, l'équipe de M.Boat a fait une virée de près d'une heure avec le 18', juste pour le plaisir, et au retour ils m'ont dit n'avoir jamais eu un rib aussi agréable à piloter.


A l'époque, je le vendais en concurrence avec le Zar, et malheureusement il a souffert de cette concurrence, quand Madame était là, elle ne jetait même pas un oeil au Marlin au coloris un peu triste !
Dommage, car sur l'eau, et ergonomiquement parlant, je préfère nettement le Marlin.

merci jcjcat,tout ce que vous dites à propos du marlin boat est vrai car je les ai essayés avant de représenter la marque en France.On peut ajouter que ce SR est le seul à pouvoir navigué déjauger à 11/12 noeuds grâce à ce système breveté exclusif de ballast d'ou très faible consommation en carburant et pas besoin de sur-motoriser. Quand à la couleur des boudins,il sont gris,ce qui demande le moins d'entretien et ne surchauffe pas le bateau, philosophie Marlin

bruno

Jcjcat
Les Marlins sont des SR de qualité mais il y a d'autres moyens, plus élegants, pour obtenir les mêmes résultats.


gustave(83)

Bonsoir,

...Le Bombard s'en est allé...j'ai souhaité au nouveau propriétaire d'avoir autant de bon temps que moi avec...

Bon vent Marandea...'et maintenant, que vais-je faiiiire' comme le chantait ce bon vieux Gilbert... y a plus de SR à la maison
Alors BSC53, plagiat d'Aningoul::L-, ou autres

...Le plaisir est au bout de l étrave...

Calypso, à 11/12 noeuds, il y a longtemps que le ballast est vide, il n'intervient donc plus, excepté que la carène est différente des concurrents puisque le V avant est interrompu à mi-longueur du bateau, un peu comme un step

jcjcat c'est exact mia culpa,n'empêche que c'est pas mal de pouvoir naviguer déjauger à 12 noeuds

bruno

Bonsoir à tous,

Le choix, certes inattendu! est fait
Alors voilà, dernière minute, nous serons Zaristes d'ici la mi-avril (estimation Delta Marine). Aprés quelques sacrifices (petits::e-) d'équipements, le prochain est un ZAR 53...

@Pastiche, fallait pas me chercher::M-)



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