SUJET :

Quelqu'un possède-t-il un Lomac séries OK, 500 ? Avis ? robustesse, comportement, défauts qualités ...

J-M

Salut,
C'était mon précédent SR.
J'en ai été très tratisfait, motorisé en 2T 50 Johnson, puis en 75 Yam.
Tape un peu passé fc 4, mais tout dépend aussi de ton programme de nav...
Je l'ai sorti (et rentré...) à 4 plongeurs équipés par fc 6, avec le 50 CV...
Le gelcoat 'faïence' un peu trop mais c'est la rançon de la gloire parait-il... Faut dire que j'en ai bien profité...
N'hésites pour des infos plus précises...




Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

Bonsoir
J'ai un lomac ok 4.60 depuis 2 saisons
tu peux peut ètre cibler les informations que tu recherches
je suis très satisfait des qualités de ce bateau, finition impeccable
il est certainement un peu trop court dans un houle de 1 à 2 m
Etant débutant et n'ayant jamais navigué sur un autre semi rigide, je ne peux objectivement faire des comparaisons.
la place pour le rangement est importante et très utile mais en contrepartie laisse peu de place dans les déplacement sur le pont.
la conception est très résistante et rassurante

erreur, j'envisage l'achat d'un 520 série OK et non pas d'un 500 ; trop cher dans la série in : est-ce quand même un SR costaud ?

J-M

Bonsoir,
Je te confirme que c'est un bateau très solide et soignée, maintenant quand on le compare à un SB 2 5.50 par exemple, à budget quasi équivalent, je trouve que le bombard s'impose, il est bien plus spacieux, même si réputé un peu moins solide. J'ai actuellement un 580 OK, la structure est très solide, pas de craquement de coque, mais du faïençage, et des rivets de charnières qui rouillent. L'un est en hypalon l'autre en PVC, un débat qui ne mérite pas de se prendre la tête si tu n'es pas dans une région trop ensoleillée.

Denis

qu'est ce que c'est le faiençage ?

J-M

Bonsoir
je suis encore le propriétaire d'un Lomac 520OK (encore car en vente)

pendant les 6 années d'utilisation je n'aispas rencontré de pb de faiençage du gel coat.
C'est un bon petit bateau avec des rangements , trop ou pas assez c'est une affaire de gout mais qui permet de naviguer en toute sécurité avec la famille.Certe si la place est limite les coffres permettes de ne rien avoir qui traine sur le pont
je suis équipe d'un moteur 90 cv 2 tps qui lui donne un comportement tonique ideal pour le ski nautique.
je n'ais pas trouver de gros defaut , les accessoires demande un peut de surveillance mais avec un entretien regulier je n'ais jamais rencontré de pb

Le joli terme 'faïençage' est le résultat d'une coque qui travaille trop en torsion, si j'ai bien suivi les spécialistes du site et qui fait que le gel coat 'craquèle' légèrement en surface (genre de la faïence qui est fissurée...). Rien de bien inquiétant, mais c'est mieux quand y'en a pas...
Le 520OK aurait dû être le remplaçant de mon 500, motorisé par un 90CV2T Yam. Mais une occasion en a chassé une autre !
Ceci dit, il se dit que la carène du 520IN est mieux tanquée pour le passage en vagues courtes.
Mon 500 était avec une petite console, j'avais refusé la console d'origine car trop encombrante. Mieux adaptée au 520.





Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

Salut j'ai un 500 trés maniable, avec 7OCV 2T trés nerveux, robuste, pas assez large, pas trop de coffre il est vrai mais au moins on peux circuler, je préfére, tape un peu sur mer former, mais avec des 5M c'est un normale, il faut au moins des 5.5 minimun
globalement j'en suis content, vas voir sur ma page perso
salut

jlc34