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Pour info ziu "JL" les galets de la plage de Nonza n'ont pas plus d'amiante que les pavés de Paris. L'exploitation de la mine de Canari a cessé depuis plus de 60 ans et la fibre d'amiante à été extraite pour alimenter les usines du continent qui la transformaient en toute sorte de produits.

Les galets de Nonza sont eux en gres bien solides. Sous l'usine de Canari, subsiste une énorme couche de boues solidifiees qui elles contiennent certainement de l'amiante. Mais les schistes de la Castagniccia y vompris devant la maison familiale sont eux aussi bourrés d'amiante, un produit naturel, et dont tout le monde se fout dans ma région.



I

Capo, Au prix ou ils sont, Pourquoi s’em...der a se fabriquer un grappin ?

Grappin qui et je suis d’accord avec Manza, est In dis pen sable a bord
(Sam, tu me reçois 5/5 j’espere .)

Que ce soit en 2e mouillage ou bien pour tout autre chose.

J’en ai meme un petit d’une 10e de cm attaché a un « bout » de 20 m 6mm de diametre ( on l’a surnommé le grappin de Mickey) qui me sert uniquement a accrocher une asperité du bord pour s’en approcher sans se mettre a l’eau et y frapper une amarre pour la nuit .

Quand à la « cigale » je pense qu’on a pas encore trouvé mieux pour se degager d’un enrochement.
Bien sûr comme le precise « celui qui ne voit que les verres à moitié vides » il se peut que cela ne fonctionne pas tjs .
Mais quand on traverse la rue, est on certain d’arriver tjs de l’autre côté ?

Aningoul’, si tu y mets une drisse aussi costaud que la chaîne cela risque de ne pas faire le job.

Sur les parachutes, aussi , on met des « fils a casser » et on s’assure qu’ils ne sont pas trop epais

Pour la cigale, le mieux est de ne jamais avoir eu à laisser son grappin au fond.
Car ça, c'est le verre à moitié vide. La loose

Quand j'étais en Normandie, j'avais un copain qui avait un petit timonier à Fecamp, son ancre était un morceau de rail de chemin de fer de 15 ou 20 cm. Ça marchait très bien.

les grappins faits maison avec du fer à béton ....on a essayé.
Quand ils sont trop raides, tu n'arrives pas à les desenraguer, quand ils sont trop souples tu décroches...
Mais dans tous les cas, tu as du mal à les ranger dans le bateau et ils présentent un danger si tu tombes dessus, tu peux t'embrocher.
DE plus quand on remonte les mouillages à la bouée ( mouillage pouvant aller jusqu'à 600M six cent mètres ) , tu exploses ta bouée avec les tores de fer à béton.

Après je suis avide d'apprendre en lisant les expériences des plus inexpérimentés

Pour en revenir à vos suggestions : rail de chemin de fer, tiges à béton tordues, IPN ou autres mouillages style MadMax je ne doute pas de leurs efficacités mais je ne pense pas que notre ami Orpheus recherche particulièrement ce style distroy sur son SR tout neuf

écrit:

Pour en revenir à vos suggestions : rail de chemin de fer, tiges à béton tordues, IPN ou autres mouillages style MadMax je ne doute pas de leurs efficacités mais je ne pense pas que notre ami Orpheus recherche particulièrement ce style distroy sur son SR tout neuf

1°) Scata: entre St Flo et Pino, je relâche systématiquement tout poisson! J'étais déjà né lors d’Hiroshima puis Nagasaki et pas si loin de Reggane: et ne m'appelant ps Chirac, le nuage n'a pas contourné ma maison , moi ! Ça m'a doc suffi comme ça......, j'ai eu ma dose !

2°) Marc, Cher Ami, mais où est donc ta page perso ? Qu'on voie un peu ton bateau ? Tu n'as pas un Mercury dessus, j’imagine ! ....!

Bonjour
Oui je cherche un truc propre pour un SR neuf, le dévergondage ce sera plus tard avec le temps

J’ai effectivement en tête l’idée de la longe à laisser à demeure afin de la connecter au besoin lorsque je me présenterai à la bouée ou en cas de mouillage forain.

Je prévois de mettre 2 mètres de chaîne sous la bouée, en profondeur sur la chaîne principale, avec une toute petite bouée à la limite de la flottaison, afin de pouvoir me brancher dessus facilement en arrivant.

Il y a un coup de chaud ici

Ziu "JL", entre St Flo et Nonza, tu as raison de ne pas pecher, c'est une zone interdite pour ce type d'activite.

Hors de cette zone , si ton poisson est frais pêche, je te propose de le récupérer afin de soulager tes craintes.

Pour les autres, surtout n'allez pas dans cette zone, comme ça, je serais seul dans les quelques petits mouillages sympas du coin. Allez plutôt à Saleccia ou au Lottu, de l'autre côté.

Tout juste, Scata: l'interdiction va jusqu'à avant Nonza; j'ai écrit entre Nonza et Pino! Là, c'est permis....avec ou sans amiante. Vers Centuri, je préfère....

Un des plus secrets eet adorables petits ports Corses (publique et gratuite); Giottani

Mais il faut avoir envie, depuis San Firenzu, d'y arriver.......avec un attelage!

écrit:

1°) Scata: entre St Flo et Pino, je relâche systématiquement tout poisson! ...!

Si tu le relâches, c'est que tu l'a attrapé

Mais pourquoi l'attraper si c'est pour le relâcher: RB:+)

Perso je ne suis "pécheur" que lorsque je veux manger du bon poisson...

Un peu de chasse sous-marine sélective et de traine a la bonite et basta

Le "No Kill" on en a parlé il y a quelque temps ...
je n'y reviendrai donc pas dessus ....

Pour en revenir au sujet principal il est évident que lorsque l'on est ancré directement sur la cadène, même si celle ci est prévue pour cela, il est plus judicieux de mettre en place une "main de fer" prenant appui sur les taquets avants, qui amortira les effets de la houle ou du ressac .

Je viens de plus en plus vers le no kill et même, je revends mon matériel - du très bon, beau parfois neuf encore, depuis que je suis passé chez la pneumologue......

C'est con hein, maisq c'est conssa !

Bonjour
J’ai du mal à comprendre à quoi sert une main de fer, ça a la même fonction qu’un Manille ? Qu’y-a-t-il de spécifique ?

la main de fer permets de soulager la tension de la chaine sur le guideau

A la bouée je serai amarré via la cadène avant, car sur le davier je n’ai pas de taquet mais un coinceur.
Une main de fer ne me sera donc pas utile ?

Voici une « main de fer »


Comment cela fonctionne t’il ?

C’est simple:

Du coté du trou on frappe un « bout » qui vient s’attacher a une partie fixe et solide du bateau ( cadene, taquet, .....m)

Le crochet que l’on voit vient se coincer dans la chaine a une 50 e de cm devant le bateau de façon a laisser un « mou » et mettre seulement la main de fer en tension.

Lorsque le bateau monte ou descend en tirant sur la chaine la main de fer recuperera la tension en se servant de la chaine comme amortisseur ....
il n’y aura donc pas d’acoup « sec » qui se répercutera sur le bateau.

Compliqué a decrire mais extrêmement facile a mettre en place.

Cet ustensile remplace en mer, le ressort ou le gros boudin elastique que l’on met a quai.

Le mien est tjs a portée de main dans la baille a moullage et est extrement efficace

Bonjour Meltem

Je vais chercher une vidéo car je veux bien croire que ça ne soit pas simple à comprendre (j’ai rien compris mais je te crois

Tu as raison, Orpheus.

Un petit dessin ( ou film) a tjs ete plus simple a comprendre qu’un long discours

Je n’ai pas trouvé de vidéo mais j’ai une belle photo , tres explicite :



Est ce plus clair