SUJET :

Pour Pia:...damned, je suis vraiment le roi de la gaffe empoisonnée !. Je suppose que les mecs du SAV de Kelt ont du apprendre quelques gros mots de ta part !

...bon, quand vas-tu acheter un Boston Whaler Outrage, un semi-rigide en Hypalon, enfin, un bateau sérieux quoi...bon, je déconne et je te souhaite vivement de trouver la meilleure solution afin de pouvoir profiter pleinement de ce White Shark neuf que j'adore...bonne chance, Pia.

Steph

'Heureusement que je ne suis que trop rarement sur ce site, car quand je lis les conneries qui sont écrites, je me demande si ceux qui les ecrivent savent de quoi ils parlent!
quel que soit l origine du moteur, ce n est pas suzuki en france qui garanti le moteur, mais le fabriquant au japon...volvo penta n est que le representant oficiel de suzuki, et en aucun cas il n a le droit de refuser une garanti, puisque c est l usine qui va lui changer la piece.'
..juste pour memoire, les concesionaires peugeot avaient essaye de refuser la garantie des voitues qui venaient de belgique...ils ont perdus !
alors messieurs les je sais tout et je dis n importe quoi, arretez de bouffoner, et regardez ce que le mot garantie veut dire...'



Eh machin 06, faut prendre tes cachets l'matin mon grand...sinon tu montes dans les tours tout seul et pis c'est pas bon pour ton coeur !


Malgré les allégations du spécialiste Suzuki du 06, je te réaffirme que si ton moteur n'a pas été importé par Volvo-Penta -France et donc pas acheté chez un concessionaire de son réseau, tu auras un mal de chien en cas de pépin à faire jouer la garantie chez un revendeur 'agréé' !

Maintenant comme le précise si justement MR 06, tu peux toujours le renvoyer au Japon ou essayer chez Peugeot-Nice !

Allez basta !....je retourne dans la vraie vie...j'étais pas venu ici depuis pas mal de temps.....y'a pas, ça donne envie !

Kenavo !



Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Pas trés courtois ce Kornog ....

Bon pour ceux, qui veulent des vraies réponses:
Il est certain que si vous achetez un moteur ' Europe' ( j'insiste car pour les autres modeles, ils auront le prétexte de vous dire qu'ils ne peuvent pas avoir les pieces par le réseau classique alors que seul l'ecm change ....mais c'est un autre debat), Le reseau France devra le prendre en garantie evec les contrainte cités plus haut ( délais + avance des frais eventuellement). En fait tu auras le m^me problème si tu achete ton moteur à lille et que tu tombe en panne à Marseille....tu passes aprés les clients ....).

Pour Manza, je voulais un boston ou un scout mais trop large pour ma place, j'ai donc pris un WS qui fait 2m40. Je pensais q'en prennat un haut de gamme.....
Non, je suis trés courtois avec le sav de Kelt. Qui n'a jamais fait d'erreur .... C'est vrai que j'ai les boules mais en fait ce n'est pas si grave en soit !!!!
pour Marsu29, c'est vrai que si le bateau reste en permanence avec de la flotte...au bout de quelque temps c'est pas bon. Mais j'ai recu de Kelt toutes les photos de fabrication de mon bateau au fur et a mesure et ...c'est du sérieux. rien à voir avec certaine coques fabriquée en pologne ou italiennes. Mais tu trouves toujours un gars qui dénigre un truc....moi, j'aime pas Mercury alors que je sais que ce sont de super moteurs, c'est un pb avec les interlocuteurs......quoique je reste persuadé pour avoir mis le nez que si tu tombe en panne un 15 juillet avec un verado ........personne ne te depanne avant fin août.

Je ne comprendrai jamais pourquoi certains sont si aggressifs sur ce site....ou tout le monde à le droit de dire de conneries ( moi le premier )



@+ Pia

Salut à tous, Désolé,mais je crois avoir posé une question simple.Moins de trente minutes plus tard,Kornog m'a répondu sans aucune animosité et en me faisant part de son point de vue et sans doute de son expérience que je sais étendue.C'est sympa!Punto!
Si d'aventure quelqu'un est mieux informé-ou a une expérience plus récente ou plus affirmée-,il ne me semble pas très bon de dire sur un ton agressif que les autres_sous-entendu ceux qui viennent d'intervenir _ne disent que des conneries,sont des bouffons je-sais-tout et devraient se la fermer.Etre né en 68 ne donne pas de capacité supérieures à lancer des pierres surtout dès que l'on s'éloigne du bord!Je comprends donc que Kornog puisse se vexer et je souhaite publiquement le remercier ici d'être intervenu.(Après,je m'arrête sinon ça va faire bizarre!).
Bon!Me voilà pas plus avancé avec ce 140 Suzuk dans son carton!Mais c'est pas grave,je survivrai!A+ et bonne après-midi A TOUS!
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petit bleu

Bruno13 a aussi posé une question simple : le prix ?

Bonjour a tous

Il y a un magazine qui traitait du sujet il y quelques temps. Effectivement il y a une difference de prix énorme, mais il précisait que les moteurs US n'étaient pas homologués aux normes européennes de polution (NF....) et donc interdit dans l'EU et donc en france. N'y a t'il pas besoin d'un certificat de conformité européen pour immatriculer le bateau ? tout comme en automobile.

Olivier

On parle de bateau ou de moteur ?
Dans le cas des moteurs il suffit pour immatriculer le bateau du N° de serie du moteur avec une facture.

@+ Pia

Bonjour !

Juste un mot dans cette discution houleuse...

Je suis persuadé qu'une bonne relation avec un concessionnaire/revendeur vaut toute les garanties du monde.
Avant de sucomber a un bon cout financier, je prendrai le pouls aupres de mon revendeur, et si il est bon, il essairait, non pas de s'aligner, mais de s'en approcher avec peut etre l'aide de l'importateur officiel, et là t'es penard avec la garentie.

Jean Michel ...theromy 95 ...