SUJET :

salut a tous c'est mon premier message, excuser moi si je l'ai mis dans la mauvaise rubrique.

je vous explique le 'problème'

un allemand avec un gros voilier a une annexe (il me semble que s'en est une, elle est semi-rigide quand même) dont il veut se débarrasser.

Je lui ai donc proposé de lui retirer cette épine du pied. étant donné que je n'ai jamais eu de bateau et encore moins acheté un (j'ai eu mon permis aujourd'hui ). je voudrais savoir comment ça se passe ?

quels papier est il censé me fournir ? y'a t'il un certificat de cession comme pour les voitures ? une 'carte grise' à barrer... vu qu'il est allemand, si les papiers le sont aussi cela posera t'il un problème ? et si il a pas de papier ?...

bref j'en appelle a l'aide, une occas comme ca ne se laisse pas passer ! et pour couronner le tout c'est très urgent je doit aller la chercher demain a 8h30 après il lève l'ancre, j'ai du trouver un truc pour la remorquer en urgence je vous dis pas l'angoisse

merci d'avance

Arno

salut, il doit te donner la carte de navigation (bleue) et te faire un papier de vente genre acte de vente que tu peut télécharger:

www2.equipement.gouv.fr/formulaires/form...&NumFormulaire=cerce

tu va faire une bonne affaire



ericbiker83

c'est possible oui mais pas sur, j'ai pas precisé que il n'y a pas de moteur (pas grave j'en ai deja un) mais surtout le boudin etait bien plié a coté de l'annexe, j'espere ne pas avoir trop de probleme d'etancheité :/

pour le certif, merci, mais on dirait un pour voiture ? ca marche aussi pour les bateaux t'es sur ? le fait que le gars soit allemend (donc surement des papiers allemand ca risque de pas etre compatible non ?

Les annexes n'ont pas de papier, pas d'immatriculation, simplement marqué dessus ax ou tender + nom du bateau.
Sauf peut être les GROSSES annexes

Si possible fait lui faire un papier écrit à la main comme quoi il te donne une annexe de tel type, il doit y avoir une plaque constructeur avec un numéro de série.


Bruno.

super ! merci pour l'info
mais une fois que je l'ai je pourrai l'immatriculer au affmar quand meme ?

alors tu l'as eue cette annexe?

Si tu as la plaque constructeur sur l'annexe tu devrais pouvoir la faire immatriculer.

Christophe, hpa...dorator

ca y est je l'ai eu

j'ai le certif de conformité, l'acte de cession, la copie de la carte ID du patron et un papier de sa société (le bateau est a une societé a l'etranger) et il doit me faire un papier sur l'honneur parce qu'il a plus la facture.
j'ai appelé les aff mar et c'est eux qui m'ont dit de faire comme ca... donc ca devrai etre bon

alors c'est un zodiac yl 380 deluxe de 98
il fais 3.80 et pas 4.20 sorry on peut monter jusqu'a 40CV dessus

le defaut (il en fallait bien un, vous allez pouvoir me dire si c'est grave du coup) c'est le truc qui permet au boudin de tenir sur la coque qui se barre (en fait le boudin se glisse par un rail le long de la coque)

quelques WE a reparer avec un peu de chance !
chuis trop content (pour l'instant )

a+

Super

Christophe, hpa...dorator

bravo belle prise !!!
il s'en debarrassait pourquoi?
tu n'as rien payé du tout ? si c'est le cas, quelques reparations et le boat est a toi pour 3 peanuts!!!

well done!!!

coucou a tous

alors les news :

concernant la coque elle a l'air pas mal de l'exterieur, seulement a l'interieur ya une plaque qui a l'air de se decoller, ca a pas l'air grave, mais bon
j'ai pris des photos je vous les posterai

coté boudin, les ralingues se decollent et ya un petit trou sur un des boudins, chez zodiac ils me prennent 350 ? pour le refaire sans AUCUNE garantie, chez bombard la meme somme mais garantie 1 an !
ya moyen de faire ca seul quand on y connait RIEN ?

pour le moteur j'ai récupéré un jonhson 20CV par contre il est tres vieux, il est vert caca d'oie avec le capot blanc. l'echapement ne se fait pas par le moyeu de l'helice pour vous dire.
par quel bout je doit m'y prendre pour le faire repartir ?

je sens que j'ai pas fini avec ca moi

a+

re salut

je mis les photos sur ma page perso, voici le lien :
www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...ages_perso/index.php

dites moi ce que vous en pensez

a+

Arno

Salut
La coque pas de pb : un bon karcher et un peu d'epoxy....
Moi le flotteur je regarderai pour un neuf ; et de toute façon une reparation chez un pro ' tu as des offres'...

Avant tout frais ; attends les papiers à ton nom

Le moteur :ce ne sont pas les offres d'occasions raisonnables qui manquent mais ne perds pas ton temps avec le johnson ( trop peu puissant et pas fiable ...).

bon courage::r-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

y a du boulot mais il est super sympa, c'est un yachtline !!! la classe !!!
je pense que je prendrais un boudin neuf et comme divouneh un moteur d'occase sympa !!!
Dis toi bien que comme tu n'as payé que dalle, le flotteur neuf doit pas valloir grand chose vue la taille
ça te fera un super joli ensemble pour rien du tout !!!

Moi le flotteur je regarderai pour un neuf ; et de toute façon une reparation chez un pro ' tu as des offres'...

Qu'est ce que tu veux dire par 'des offres' ?
la reparation c'est 350? garanti 1 an, le boudin neuf j'ai demandé c'est dans les 1300/1400?.


La coque pas de pb : un bon karcher et un peu d'epoxy....

Le karcher suffirai pour enlever les coquillages, c'est tout !? je vais essayer
par contre il y a quelques rayures dessous, il a du etre trainé, pour en faire une surface lisse faut prevoir quel types de travaux ? il y a besoin d'anti fouling ou une quelconque couche a passer ?


Pour le moteur, je me suis renseigné pour un autre, et vu les prix j'ai pas trop le choix malheureusement si en plus je rajoute le boudin, je pourrai pas c'est sûr
au niveau fiabilité qu'est ce que vous me conseillerez ?

ca doit vous paraitre bizarre quelqu'un qui veut un bateau et qui a pas de quoi s'acheter un boudin, je sais que c'est un loisir qui revient cher mais au debut faut pas que ca me tire trop de blé, je prefere essayer de faire le plus de chose moi meme...


Avant tout frais ; attends les papiers à ton nom

t'as entierement raison, je vais m'en occuper aujourd'hui


a+

Arno

Il est pas mal ce bateau

Une fois propre il sera chouette. Passe le effectivement au Karcher, puis au CleanBoat, il sera comme neuf.

Pour le boudin, ça doit être faisable seul, mais bon lmà où c'est placé tu devrais peut-être le faire réparer par un pro, ça ne te ferait qu'un bateau à 350 euros



Christophe, hpa...dorator

350 euros pour garantie de la réparation pas du boudin
Mais sans le voir ; il est difficile de dire si cela vaut le cout
mais pourquoi pas:RB:+)

Les rayures avec de l'epoxy acheté au casto en barre puis poncé : etanche et exellent en resistance et pas::i-

Moteur : Achétes par exemples 'annonces marines' de ce mois .
Les marchands destokent des occasions garanties : à mons avis bricoler couteras plus cher en plus ils peuvent le monter si tu débutes

Amitiés::r-



Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Heuuuu les rayures, si elles ne sont pas profondes ce serait plutot du gelcoat

Christophe, hpa...dorator

OK :Tu peux faire avec du gel coat parafiné ( sinon il ne séche pas à l'air) .
Mais j'utilise de l'Epoxy moins cher et plus facile à poncer ...

Les deux sont valables ; mais des que le défaut est plus profonds tu as besoin de l'Epoxy voir même du Synthofer encore plus économique

Amitiés

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Bonjour à tous,
en voyant les photos, une idée me vient mais il faudrait que les 'pros' du collage confirment... Etant donné que c'est un premier bateau et que Arno ne veut pas dépenser bcp n'est-il pas possible de coller directement le boudin sur la carène et de le rendre ainsi indémontable mais ce n'est pas grave après tout.
Qu'en pensez-vous?
A bientôt.