SUJET :

Bonjour.
J'ai actuellement deux bonnes opportunitées sur des zodiac 5.50.
L'un a été acheté neuf en France mais immatriculé au USA
L'autre est en Belgique.
Quelle est la marche à suivre pour les immatriculer en France?
Quels sont les risques?
Es-ce compliqué?

tu peux facilement immatriculer en belgique même si tu abites en france

chris

OK pour la Belgique tu trouveras sur le site (utilise le moteur de recherche) toutes les infos (avec les liens qu'il faut) par contre pour les Usa alors là..cela doit être une premiere pour un pneu donc????????????

F3D

Bonjour,
Je voudrais savoir quel sont les avantages d´immatriculer un bateau à l´étranger ? J´ai fait l´inverse, j´habite en Allemagne et j´ai immatriculé mon pneu en France !

Bonjour
Je voudrais savoir quels sont les avantages d´immatriculer un bateau à l´étranger ? Pour ma part j´habite en Allemagne et j´ai immatriculé mon pneu en France.
Jean-Pierre

Salut,
Je ne serais pas étonné que le Pro Open 550 qui a été fait pour le marché US soit en Hypalon. Il lui faudra quand même une homologation Européenne, mais pour un produit venant des USA, cela ne devrait pas poser de problème, sauf pour débourser les frais.
Immatriculer en France est s'exposer à une réglementation bien plus stricte (surtout l'obligation de la Survie si l'on va au-delà des 5-6 Miles) et aussi des contrôles plus pointilleux. Immatriculé sous pavillon belge, il y a moins de restriction. Cela ne veut pas dire qu'il faille profiter pour avoir moins d'armement de sécurité à bord, mais on s'empassera de la Survie (honéreuse, lourde et volumineuse) et des pinoches que l'on ne pourra même pas utiliser pour boucher une bouteille de vin entamée.

Salutations

Jean Zellich