SUJET :

Salut à tous, il y avait déja des gendarmes en jets avec des radars dans la baie de st tropez (limitée à 20 noeuds), d'apres certains témoignages de pilotes qui n'ont pas respecté la réglementation il y en à aussi depuis 1 mois environ à porquerolles, attention entre 300 m et 500 m limité à 15 noeuds, dans la rade de Toulon limitée à 12 noeuds, et les ports limités à 3 noeuds...alors attention parce que apparement ça ne discute pas ça verbalise fort avec retraits de permis...Donc respectez la réglementation surtout dans la bande (quand aux 500 metres de porquerolles je trouve que même si nul n'est censé ignorer la loi il y à peu de publicité à ce sujet, ça va être difficile pour les touristes, et pour nous car comment estimer la limite des 500 metres de la cote si il n'y à pas de bouées supplémentaires), tout comme pour les jets qui sont interdits sauf à la galère et au port, ça devient dur la vie près des iles

ericbiker83

Salut Eric
Merci pour l'info ! C'est à mon avis la rançon du succès ! Je n'étais même pas au courant pour les 20 noeuds dans la baie de St Trop - J'irai me renseigner en arrivant pour savoir à quoi m'attendre.
Mais des radars sur l'eau j'ai dur à imaginer::B:-)

Samartom

Et ils estiment comment la vitesse ?

Ils ont des jumelles ?

Ils mettent les radars sur les bouées ou des balises ?

Rhum Vanille - Pro Open 5.50

Nan : ils montent avec toi sur le bateau et ils constatent avec un GPS portable

Breton immigré au Lac Léman

Je suis pas sur de la legalite d'un radar sur Jet, vis a vis des poids et mesure??????
Il y aurait certainement a creuser sur les erreurs de mesure avec le mouvement du bateau.

Enfin, avant tout, prudence et prevention n'ont jamais fait de mal a personne !

Merci pour l'info Eric, mais si je puis me permettre (oh et puis merde, je puis...), sur Porquerolles, la limitation est limitée dans la bande des 300-500m à 12 nds, et non pas à 15.

Cf l'arrêté de l'année dernière où l'on trouve l'info dès le premier article:
www.premar-mediterranee.gouv.fr/reglemen...arretes/2006-031.pdf



www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

eh oui , Mr Samartom

je te l' avais bien dit de prendre des vacances dans un coin civilisé comme la normandie

pour l' instant c' est encore cool, y a moins d' hyperstressé qui y viennent se défouler

bon en attendant , fais gaffe par ce que , ce n' est pas comme les radars fixes qui fleurissent dans notre beau pays

ou les belges et les NL passent au travers , sur l' eau faudra passer à la caisse

fais en un bon stock, mais de la vraie , celle des abbayes

J-37



Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Merci Eric et aussi Granseb, j'ai imprimé l'arrété prefectorale pour l'avoir à bord.

Bruno.

Ils ont des jumelles comme celle prévues pourla route

Christophe. DB-Team22

Moi, je vois 2 points positifs :

- On va pouvoir faire mesurer nos vitesses de pointe par un organisme assermenté et indépendant.
- Les photos pourront être mises en ligne plus rapidement.

Pascal

@sebriviere : les nouvelles jumelles ont porté la capacité de 600 à 900 mètres pour les relevés de vitesse.

Donc y'a un schtroumph qui se positionne sur un bout de caillou avec la glacière et le parasol.

Et deux éperviers qui se mettent dans une crique en attendant que ça morde

Avec une telle portée il est facile de filter depuis le litoral (voir depuis une voiture sur un parking)

Breton immigré au Lac Léman

d'après mes retours ils ont les jumelles à bord, ils n'ont plus qu'à verbaliser, un copain s'est fait retirer le permis pour 3 mois, juin juillet aout, sympa non parcequ'il rentrait au port un peu plus vite que la vitesse autorisée.

ericbiker83

3 mois j'aimerais bien savoir ce que ça veux dire 'un peu plus vite' Eric ??

Trois mois de retrait, si c'est une première infraction, j'aiemrais bien savoir à combien il était ton copain, à 25 noeuds au lieu de 3 ????

Christophe. DB-Team22

d'apres lui pas beaucoup plus vite mais comme je n'ai qu'une version je ne répondrai pas.

ericbiker83

C'est bien ce que je pensais

Il y a quelques temps un pneubonaute s'est fait prendre à 12 noeuds au lieu de 3 il me semble, il avait pris un mois si ma mémoire est bonne, alors prendre 3 mois d'un coup, il devait avoir la poignée qui le taquinait le pote

Christophe. DB-Team22

Koufig

Ok , c'est vrai les jumelles ont une porté fabuleuse, et de terre il n'y a rien à dire, la mesure sera homologuée
Par contre j'ai aussi une réticence tant que je n'ai pas vu de certificat d'homologation sur une mesure faite à partir d'un jet en mer , le mouvement ouvant fausser la mesure

PMB

Pour moi c'est une évidence... prendre depuis une unité flottante... c'est s'exposer immédiatement à une requalification pour non conformité d'usage

Je demande à voir le certificat si c'est le cas moi aussi

Sérieusement je pense qu'ils ne le font jamais depuis une unité flottante mais toujours depuis la terre avec relais mobile.

... allons fouiller ça peut servir


Breton immigré au Lac Léman

Moi, je ne risque rien.

J'ai copié l'immatriculation du bateau de PMB sur mon bateau...



Pascal

Quand on sait combien l'angle de prise de mesure par rapport à l'avant (ou l'arrière) du mobile est important !!! on se demande comment ils font pour prendre un bateau qui arrive 'uniquement' de face ???
Il me semblait que quelques degrés d'écart faussaient complètement cette mesure...

Meltem 74

A la réflexion, le radar ne sert à rien () car un gendarme peut verbaliser s'il 'estime' que l'usager avait une vitesse excessive et dangereuse.

Le radar est donc là peut être uniquement pour les conforter (une mesure indiquant x2 ou x3 est suffisante) mais ce qui fait la valeur de la recevabilité est l'avis du fonctionnaire assermenté ayant constaté de visu un comportement dangereux.

Enfin... c'est de mémoire et si les jugements n'ont pas cassé cet usage

Breton immigré au Lac Léman