SUJET :

Salut à tous.

Je suis en train de complèter mon armement, et j'ai un doute sur l'obligation d'un extincteur à bord. Un pote me dit que c'est obligatoire, et un autre me dit que ce n'est obligatoire QUE sur un boat avec cabine ou moteur in-board... Sur un SR open avec hors bord pas obligatoire... Qui a raison à votre avis?

Je précise que j'ai un Narwhal 550 avec un 50cv 4T, et que je navige à moins de 6 mN.

Pas obligatoire sur un open mais conseillé.
ça coute rien.

Obligatoire sous pavillon belge par contre.

Mare Nostrum Mediterraneum

Merci, c'est bien ce que j'avais cru comprendre, mais faut dire que les directives ne sont pas super claires sur certains points...
c'est comme la question de l'engin flottant si le bateau n'est pas classé insubmersible. Il n'y a pas beaucoup de SR insubmersible, mais je n'en vois pas beaucoup avec un bloc orange à bord...
Qu'en est-il exactement?

En Belgique il le faut même dans les bagnoles !


gustave(83)

Ca coute 7 ? chez lidl, un poudre ABC 1 kg, super efficace en cas de début d'incendie, pour ce prix il ne faut pas s'en priver, il y en à chez Carrouf aussi dans les 10 ?, ce sont les memes que chez les ship qui sont à 40 ?. POUDRE ABC Y A PAS MIEUX
pour le prix prenez en un pour la maison

Sylvie et Eric

y a t il un date de limite de validité sur ce type d extincteur
si oui comment la trouver ( c est mon cas : étiquette illisible)

gérard et coralie

Oui en général 5 ans, super important, le jour ou le feu démarre quelque part sur le boat, la maison ,l'auto, vous serez heureux de voir l'efficacité de ces petit engin attention sa durée d'utilisation n'est que de quelques secondes donc bien viser la base des flammes.

Guy

Cabine ou pas cabine, c'est obligatoire sur les boats immatriculés aprés 2005. De plus si le boat fait plus de 2 tonneaux alors il faut les initiales du quartier d'immatriculation à la poupe.
Je suis bien placé pour en parler, je vines de vivre un controle de plus d'une heure par nos amis de la gendarmerie maritime.

@+ Pia

En effet Obligatoire.
Salut Pia,
Où as-tu été contrôlé ?
Sur Marseille même, çà ne m'est jamais arrivé !



Assoc° de défense des cales : voir page perso

Salut,

'tite précision sur les extincteurs ABC. Je ne suis pas spécialiste en la matière mais un pompier m'a dit qu'en terme d'efficacité les ABC sont bons. Revers de la médaille, ils ont aussi la particularité de fusiller tous les fils électriques à proximité. En conclusion, si vous aspergez sur un tout début d'incendie, attendez-vous à devoir changer rapidement l'intégralité de votre faisceau électrique.

Levez les barrières = adhérez à l AUCME

Si ça brule aussi tu doit changer le faisseau
Comme écrit plus haut visez la base des flammes, mais quand vous avez un extincteur périmé faites un feu de cagettes et essayez votre vieux poudre vous verrez l'efficacité. Au boulot je n'ai que des 6 kg mais avec ça on peut eteindre 13 kg de bois et 233 litres de liquedes enflammés, impressionnant , non ??? (regardez sur le votre, c'est marqué une lettre et un chiffre, la lettre c'est la classe de fue, A = solides, B= liquides, C Gazeux...) et le chiffre la quantité que l'extincteur peut eteindre

Sylvie et Eric

La division 224 précise :
'- un extincteur conforme à la norme EN-ISO 9094-1 pour les embarcations dotées d?un moteur intérieur.'

Je suis contre le coté 'facultatif' car autant certains éléments sont discutables sur la liste des éléments obligatoires autant cet accessoire devrait être obligatoire également sur toutes les embarcations y compris les elp, qu'elles soient dotées d'un hors bord ou d'un inboard.

Attention aussi à la compréhension ...un open à moteur inboard est soumis à l'obligation.

a+

j'avais ete controlé avec un voilier avec un in board, il fallait 2 extincteurs

Sylvie et Eric

Eric,
Je te cite : 'Si ça brule aussi tu doit changer le faisseau... '
... foiré va !

Levez les barrières = adhérez à l AUCME

Si ça brule, je pense que je ne resterais pas longtemps sur le bateau!

Mare Nostrum Mediterraneum

Je me dois de faire une rectification suite à un mail expédié par notre monsieur réglementation (il faut rendre à César ce qui lui appartient) :

En fait, ce que j'ai écrit ci-dessus ne concerne que les ELP et à partir de 5 mètres, la D224 précise que l'extincteur est obligatoire et ce quel que soit le mode de motorisation (in board ou hors bord).

L'erreur est donc corrigée.
Pour info, ci-dessous l'extrait de l'article 224-3.1(arrêté du 07/03/05) issu de la division 224 :

'4. Sécurité du navire :
- Un système de protection contre l?incendie conforme, selon le cas :
- pour les navires relevant du champ d?application du décret n° 96-611 du 4 juillet
1996, aux recommandations du constructeur ;
- pour les navires ne relevant pas du champ d?application du décret n° 96-611 du 4
juillet 1996, soit à la réglementation applicable à la date de leur première immatriculation
pour les navires immatriculés avant le 1er janvier 2005, soit à la norme
harmonisée EN ISO 9094 pour les autres navires.
La durée de vie et la périodicité des contrôles des extincteurs sont fixées par le fabricant.
En cas de modification du système d?extinction, la norme EN ISO 9094 est applicable.'

A+