SUJET :

Après le rapport sur l'évaluation de la division 224, voici le projet de modification de la division 224 rédigé par les affaires maritimes.

www.csnpsn.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Di...difiee_cle1933a1.pdf

Attention ceci n'a aucune valeur reglementaire (à aujourd'hui en tout cas)

79 pages à décortiquer pour Pmb

Rhum Vanille

Mais je l'ai lue

et je pense qu'il y aura de quoi rendre pales un bon nombre de proprio de SR lorsque ceci cera applicable

bon on commence les hostilités?

'Le matériel d?armement et de sécurité côtier comprend les éléments suivants :
- .../...
- le pavillon national.
- 1 bouée de sauvetage ou un flotteur équivalent de sauvetage conforme aux dispositions de l?article 224-3.13, reliée à un système de repérage lumineux conforme aux dispositions de l?article 224-3.14;'

Si je ne m'abuse cela n'était pas necessaire pour les ELP...

Les ELP!!!! mince j'ai rien vu à ce sujet... y'en a plus... ?!?... bon je retourne à lecture j'ai du zapper un paragraphe

Stephane L.

Je ne trouve pas, pour moi la plupart des modifications vont dans le sens d'une plus grande simplicité de lecture et d'application, c'est du bon sens.
J'aime bien la nouvelle notion d'abri et le retour de la dérogation d'emport du radeau pour les navires insubmersibles.

A+ Richard

Plus d'ELP c'est la première nouveauté qui apparait dans le document Stéphane

Maintenant pour le matériel de sécu à emmener c'est fonction de la distance et de la capacité en personnes (Un Pro 12 est en ELP quoi )

A+ Richard

Donc si je comprends bien le projet... la seule limite devient celle du permis et du bons sens (conception du bateau A/B/C/D) en fonction de la meteo et des conditions de navigation.

Ensuite prendre l'armement qui convient à la zone de navigation.

Et plus de limite d'eloignement pour un bateau de moins de 5m (je ne parle bien sur que du bateau, pas du permis du capitaine)... Exact?

Stephane L.

Bon... je me remet à la lecture du permis hauturier et maintenant je ne vois plus l'interet de passer sous pavillon belge...

Y'a plus qu'a esperer qu'il n'y ait pas d'autre changements et maintenant il ne reste plus qu'a savoir quand cela sera appliqué...

Stephane L.

Le Forban

Le texte est assez cohérent, il simplifie et c'est très bien, mais il détaille et affirme les exigences, qui sont expliquées de façons simples et donc incontestables de façon simple

La plus grandes partie des montages électriques que j'ai pu voir en réel, en photo sur ce site, à part celui d'Adonf, et dont j'ai entendu parlé ne correspondrons pas à la nouvelle d224, remarques ils ne correspondent pas non plus aux normes ISO exigées aujourd'hui mais personne n'as les textes ISO en clair alors que la...............

Ouf!!!
Je viens d'en finir la lecture...
Si j'ai bien compris, Stéphane, le radeau est tjs obligatoire dans le matériel de sécurité 'hauturier' (§§ 224-A 5) .
Donc le pavillon Belge a tjs son intéret!!!
Dis moi si je me trompe.
Sur ce, je file prendre une aspirine.

Meltem 74

Effectivement... ou alors il faut un bateau insumersible.

C'est sur qu'un radeau sur un 4.7m ca va pas le faire

C'est sur que cela represente un cout mais c'est pour la sécurité de tout le monde.

Stephane L.

Bonjour ,

si cela était appliqué , l'assouplissement considérable ( plus besoin de débarquer les passagers ) de la notion d'abri est interessante à mon sens .
Une crique à l'abri des vents dominants suffit si on peut y mouiller .
bref du bon sens .

Bernard

Nanard

Tu seras excusé car tu n'est pas soumis à la d224 si tu es sous un autre pavillon
Mais il n'est absolument pas obligatoire de débarquer les passagers ds le texte actuel qui dit

Sont considérés comme abris les ports ou plans d?eau où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité.

Sauf erreur de ma part, si ce texte est adopté en l'état, nos ELP devraient être équipées des éléments suivants qui deviendraient obligatoires :
1 pompe à main norme iso 83,
+ 1 extincteur,
+ 1 sonde à main ou un sondeur électronique,
+ Carte papier ou electronique de la zone de nav,
+ 1 miroir de signalisation
+ le pavillon national.
+ 1 bouée de sauvetage ou un flotteur équivalent de sauvetage conforme aux dispositions de l?article 224-3.13, reliée à un système de repérage lumineux conforme aux dispositions de l?article 224-3.14;
+ la trousse de secours conforme aux dispositions de l?article 224-3.16.


Une question : le pavillon national, il faut l'avoir dans le sac d'armement ou alors il doit flotter au vent ?
Pour la bouée avec le feu à retournement ,il va falloir trouver une place, quelqu'un a t-il une idée pour minimiser l'encombrement tout en conservant l'utilité ?

A+

Oui Fred, il y a erreur de ta part. Si ce texte est adopté dans l'état, la notion d'ELP disparait, il n'y aura donc pas de liste de matériel de sécurité pour une catégorie n'existant plus.
La liste du matériel de sécurité serait liée à d'autres paramètres reflétés dans un tableau: Capacité et éloignement.
En prenant le cas d'une ex-ELP, en poussant aux limites, elle pourrait avoir besoin de l'armement hauturier pour traverser l'Atlantique.

A+ Richard

Ou es tu allé cherche la pompe à main norme iso 83

Pour le reste en gros et entre autres c'est cela, si tu te trouves au dela de 2mn et jusqu'à 6mn d'un abri

Effectivement, c'est bien que la notion d'abri soit un peu plus précise.

La nouvelle définition était celle que certain d'entre nous défendions à une époque...ou on nous traitait d'inconscients car nous prétendions qu'il n'était pas obligatoire de pouvoir débarquer pour être à l'abri pendant que d'autres affirmaient que seul les ports étaient des abri.

Désormais (enfin quand le texte sera officiel) c'est plus clair, même si cela restera de la responsabilité du chef de bord

En période electorale, le législateur retrouve miraculeusement son intelligence

Bern@rd à vendu son Pro Open 5.50 de 2005...

Salut Richard,

J'ai bien compris que la notion d'ELP disparaitrait et j'ai fait référence à cette notion pour établir un comparatif entre ce qui est obligatoire tant que ce texte n'est pas adopté et ce qui serait obligatoire si tel est le cas.
Ceci étant, cela signifierait aussi la suppression de la limite des 5 milles des futures ex ELP qui passerait à 6 milles en restant dans les limites du raisonnable au niveau de la sécu embarquée (pas de radeau etc...).
a+

Salut PMB,

Je l'ai trouvé ici :
Article 224-3.07
Matériel d?armement et de sécurité basique
Le matériel d?armement et de sécurité basique comprend les éléments suivants :
......
- 1 dispositif d'assèchement manuel pour les navires ouverts ou ceux comportant une partie habitable. Ce dispositif peut être fixe ou mobile ;
....

J'ai pris cela pour 'une pompe à main' . Tu pencherais plutôt pour une écope. J'ai raisonné par assimilation avec ce qui est obligatoire actuellement pour les nav à moins de 6 milles d'un abri.

Comment interprétes tu cette phrase ?

A+

Cela signfirait la suppression des ELP pour devenir des navires commes les 5m et + aujourd'hui