SUJET :

Une petite nouvelle de Belgique..

Depuis hier, plus besoin de certificat de nationalité etde résidence pour obtenir une lettre de pavillon..
paiement par virement bancaire, avec le n° structuré qu'on obtient en téléchargeant le document de demande sur www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm
ça va simplifier les choses..
Un conseil, passez par l'adresse de Liège, c'est le plus rapide..


Hughes

Huhuuuu ^^

Bravo aux Belges qui font preuve ici d'un modernisme exemplaire

Breton immigré au Lac Léman

Modernisme, en effet on appele cela business et productivité.............

et en très très large majorité les français y sont réfractaires

Non seulement certaines assurances françaises ne veulent pas nous couvrir si nous sommes sous pavillon étranger mais ce matin , me faisant faire un nieme devis, je crois que j'ai touché le fond... de la bétise!
Une assurance, que je ne nommerai pas ici, a accepté de me couvrir sous pavillon Belge pour se rétracter quelques instants plus tard car mon port d'attache déclaré était en ... Corse
Raison invoquée, bien que leur ayant expliqué que mon semirigide était stoké sur une remorque, dans mon jardin, en Haute Savoie :
Vous savez, Monsieur, avec ce qui se passe là bas

Solution conseillée: Changer le port d'attache!
Solution choisie: Changer d'assurance

Meltem 74

::L-Hé oui une fois:-)on peut aussi s'asurrer en belgique.....

GJM

Les assureurs ont souvent ce type réaction vis à vis du pavillon belge par manque d'habitude pour traiter ce type de dossier

Pour l'anecdote lorsque je suis passé Belge mon assureur habituel a refusé de m'assurer. En discutant avec d'autres capbreizhiens j'ai appris qu'au moins 2 d'entre eux étaient assurés par la même compagnie mais avec un autre agent dans une autre ville, St Malo en l'occurrence

J'ai donc demandé à mon assureur de se mettre en rapport avec son confrère de St Malo et là plus de problème::g-

Par contre la prime pour les pavillons belges est plus élevée mais bon on ne peut pas tout avoir

Cyril

Moi franchement Meltem, je donnerai le nom de cette assurance.

Je vois pas pourquoi on dirait pas que telle assurance n'assure pas les Corse ou les pavillon Belge. C'est une info très intéressante.

La Corse c'est la France merde, et la Belgique c'est l'Europe, re merde.

Je me doute bien qu'ils ne t'on pas donné un refus écrit!

Bruno.

Qui a dit qu'il n'assuraient pas les Corses????
ils ont dit qu'ils n'assuraient pas les Belges en Corse, ce qui est différent et peut être plus compréhensible

J'ai toujours eu la même compagnie d'assurance depuis que je navigue. Lorsque je suis passé de Français à Belge pour le même bateau, je n'ai pas eu de surcoût ...
A+

Michel


*** www.capbreizh.com ***

D'accord avec toi Philippe, mais dans ce cas particulier, la petite phrase que cite, Alain:
' Vous savez, Monsieur, avec tout ce qui se passe là-bas'
je crois que cet assureur ne vise pas spécialement les Belges.

Petite anecdote:
Ma maison, en Corse, était assurée aux AGF. J'ai reçu, il y a trois ans, une lettre recommandée: Annulation de la police d'assurance sans aucune explication.

Il va bientôt être temps de mettre les pendules à l'heure, surtout après les déclarations d'un (ou d'une) candidate....... mais bon, ce n'est pas le lieu pour en parler.

Question (sans aucune arrière pensée):
- Les Assurances belges sont-elles pires que les notres?
- Pourquoi ne pas assurer son bateau dans le pays de son enregistrement?

jp2b

*

Bien que venant de relire mon post il me semble que je n'ai pas été bien compris! Cela est certainement de ma faute
Donc je reprends en articulant mieux:
Il est bien connu que certaines assurances ne veulent pas nous couvrir sous pavillon Belge ( La mienne par exemple (AGPM) chez qui je suis depuis plus de 40 ans dont 20 de bateau!)
Mais là n'était pas le problème:
J'ai trouvé une autre assurance qui m'assure sous ce pavillon mais qui refuse de le faire si mon port d'attache est 'Bastia'
Donc pavillon Belge, port d'attache pétaouchnok en Brie : OK!
Mais pavillon français et port d'attache Bastia ou Ajaccio : Niet .
Vous voyez le problème ???
Trop de risques qu'ils m'ont dit
Ce n'est pas une question , PMB , mais une constatation!
Ceci dit, tout risque avec 250? de franchise: 311? de tarif!


Meltem 74

Bonjour,

Je suis parti pour changer de pavillon.
Je viens d'appeller la MACIF.
Les conditions pour assurer un bateau battant pavillon étranger
sont les suivantes :

1- Le pays (du pavillon) doit être dans la CEE.
2- Le port d'attache doit être situé en France.

Pas d'autre conditions.

A+ Patrick

Alain,

C'est pas du délit de sale Gueule ça

Je ne savais pas que la Corse était passée au même rang que l'Albanie.

A+ Patrick

Ciao Alain...........mon commentaire était pour Bruno

Et oui Patrick, Visiblement tu ne sais pas tout...
Comme disais JP2B, Vas voir ton assureur et demande lui de te couvrir pour une résidence secondaire dans l' île de beauté, pour voir...
Tu vas être surpris par sa réponse!
mais d'autre part il ne faut pas généraliser car les assurances ont une politique régionale et ce qui est valable en Bretagne ne l'est pas forcément en Rhône-Alpes

Meltem 74

Vous êtes assez marrant d'un certains côté

Vous passez sous pavillon étranger pour échapper qui à la contrainte d'un radeau, qui d'une zone de navigation ou d'un permis et faire de la même façon de substancielles économies

Par contre vous ne tolérez pas qu'une société dont le but n'est ni philosophique, ni à vocation non lucrative ne veuille pas s'emmerder elle non plus avec des problèmes marginaux qui risquent d'apporter plus d'inconvénients que de bénéfices

bonjour
pour Meltem comme nous allons avoir le même bateau et pour info
assurance france plaisance 363 euros franchise 500 euros
nick (be zar)

Bien entendu PMB
Pourquoi se faire chier dans la vie ?

Avec le pavillon belge je peux faire Courseulle - Port en Bessin en
naviguant à 1/2 milles de la côte avec le bateau et le matos
que j'ai actuellement. il y a 13 milles entre ces deux ports.
Sous pavillon français je dois passer le permis hauturier
et avoir un radeau à bord pour faire le même trajet ?!?

Arrête moi si je me trompe mais avec un voilier, point de permis ?
Et pourtant il serait peut être utile avec des bateaux qui peuvent
caler 1 ou 2 mètres de savoir faire des calculs de routes de fonds
et autres subtilitées du permis hauturier concernant les courants
les dérives j'en passe et des meilleurs.
Pourquoi un pneu qui a 50 cm sous la quille devrait connaître tout ça ?
Quand il y a un courant, même de 8 noeuds, je mets un peu plus de gazs.
C'est donc inutile pour nous => C'est purement financier.

Arrête moi encore, mais tu as obligation d'avoir une carte à bord
même à 1 milles des côtes et pourtant dans le côtier tu n'as
rien qui se rapporte à la lecture d'une carte ???
Et je ne parle même pas de la carte mer !!!
C'est donc mal fait => C'est donc encore purement financier.

Pour règler le problème des 'fuites' vers les pavillons étrangers
le gouvernement Français a pondu un nouveau réglement
c'est de la pure mer... Pour faire 2 mille de plus je passe mon
permis hauturier et hop tout va bien plus besoin de radeau.
Je perds 350 euros pour ne pas en dépenser 1000...

Tu comprends pourquoi certaines personnes dont je vais prochainement
être passe en pavillon Belge.

Mais au fait dans le post de Alain le délit de sale gueule
a lieu vis à vis des ports d'attaches Corse.

A+ Patrick
Bonne nav quand même.

Salut Phillippe,
je viens de répondre à ton mail perso pour t'expliquer si besoin était que le pavillon Belge n'avait rien à voir dans l'affaire!
Je voulais simplement signaler qu'une assurance Française refusait d'assurer un bateau stationné en haute Savoie dont le port d'attache était en Corse. C'est tout!
C'est bien la première fois que cela m'arrive et je m'en étonnais.

Meltem 74

patrick, méfie toi car si tu commences à discuter de ça avec pmb76 t'est pas sorti de l'auberge!
...mais ce que tu dis est très intéressant et intelligent.

Bruno.