SUJET :

Bonjour,
J'ai lu l'article sur le pavillon belge sur le site de capbreizh, il est indiqué que l'on peut se passer de radeau de survie à bord d'un insubmersible .
Cet article étant ancien, est-ce toujours vrai ?
Si oui en dehors de zeppelin, quels sont les SR de 5.50 insubmersibles ?
Merci pour vos réponses et Amitiés à tous
Fred

NARWHAL 550 HD

Jakez

Relit bien l'article sur capbreizh pour bien comprendre la relation Pavillon Belge et Radeau de survie. C'est un premier point.

Ensuite se pose la question : Est-ce que, si la réglementation de mon pavillon impose un radeau de survie, j'en ai besoin sur un bateau insubmersible? Je dirait Non.

Par contre petite précision, les bateaux insubmersibles le sont souvent pour un petit nombre de personnes. Pose la question à Zeppelin pour le modèle qui t'intéresse, et donne nous la réponse. Je dirait 3 ou 4 personnes.


Bruno.

En ce qui concerne le pavillon Français, sont dispensés du radeau de survie au delà de 6 milles d'un abri les navires certifiés insubmersibles et homologués en 3ème ou 4ème catégorie avant le 1er Janvier 2005.
Exemple: Mon bateau est certifié insubmersible depuis Janvier 2005 seulement, j'ai besoin d'un radeau de survie pour aller au-delà de 6 milles d'un abri

- Get out and play -

Fred ,
l'article est ancien mais remis à jour au moins une fois par an .
Sous pavillon belge , pas de radeau qqsoit le type de bateau .
Sous pavillon francais , le forban vient de te faire la réponse .
Pour les Zep , Bruno a raison c'est assez limité . pour mon ex 640 Vpro c'était 3 personnes et moteur de moins de 200 kgs . Pour les Narwhal , pas sur que cela marche car si certains ont des carènes moussées depuis longtemps , leur homologation en france est récente . Et si aprés
Janv 2005 c'est mort pour la dispense de radeau .
de toute facon , pour un bateau neuf , donc qui n'a pas pu etre homologué en 3eme ou 4eme avant Janvier 2005 , ca ne doit pas le faire non plus je pense : à vérifier .
Je ne connais pas d'autres marques dans cette taille personnellement .
Donc soit tu achètes un vieux zep , soit plus simple tu passes sous pavillon Belge .
a+
Bernard

Merci à tous pour vos infos toujours pertinentes et fiables.

Amitiés

Fred

le texte de la d224

Les navires de plaisance approuvés en 3e ou 4e catégorie de navigation avant le 1er janvier
2005 et conformes aux critères d?insubmersibilité conservent la dérogation d?emport
du radeau de sauvetage.

dit approuvé.........dans l'ancienne règlementation on pouvait faire approuver et immatriculer le bateau ds une catégorie un bateau qui pouvait etre en 3éme, pouvait tres bien etre immatriculé uniquement en 5éme, car il fallait avoir le matos de la catégorie d'approbation à bord, même à 500m d'un abri....

comme on ne peut plus approuver ds ces catégories, seuls les bateaux qui l'ont été avant le 01/01/2005 on droit à la dispense

hein ???? mais c'est complètement crétin !!!! Un navire insubmersible de 15 ans avec la mousse bourrée de flotte est dispensé, un navire qui sort de l'usine non ?
Moi y'en a pas comprendre la logique ...

FAbrice

La logique est administrative.....la derogation est supprimé par la nouvelle d224

comme la derogation qui concernait les pneumatiques de 5m et plus et qui leur permettait d'être ELP est supprimé

Dans le premier cas les anciens peuvent conserver leur derog, pas ds le second.......une histoire de technocrates

très bien. Donc pas de passge de permis hauturier et le prochain bateau n'aura plus de pavillon bleu blanc rouge.
Faut pas pousser Mémé quand même ...

FAbrice

Et oui Falco, parfois il faut prendre des décisions drastiques...
Je suis en train de résilier tous mes contrats (5) auprès de l' assurance que j'avais depuis plus de trente cinq ans car ils ne veulent pas me réassurer sous pavillon belge !

Meltem 74