SUJET :

je doit choisir ma remorque:ptac de 1300 kg
j'ai le choix entre 1 ou 2 essieux
je vais avoir un trajet autoroutier de 2000 km pour aller sur la Mediterranee
(peut etre 2 fois par an)
sachant qu'une 2 essieux est difficile a deplacer et a manoeuvrer 'sur place'
que me conseillez vous ? sur les pages perso je ne vois jamais de 2 essieux
je m'en remet totalement a votre experience car je ne sais pas quoi faire
a+

Salut Jimili,

Je n'ai pas d'avis personnel mais j'avais posé la question à mon concessionnaire il y a pas ben longtemps.

Pour lui, si un bateau pouvait aller sur une remorque 1 essieu ou 2 essieux, le choix dépendait de la longueur. Pour un SR, il disait que ca ne vaut pas le coup tant qu'on atteint pas les 7 m environ.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

c'est pour quel bateau ???
Serge

Salut !!
nous avons été tres content d'avoir deux essieux quand on a perdu une roue dans un rond point...!!
bonsoir

pour moi une 2 essieux est mieux pour faire de la route m'es elle te diminue ta charge utile une simple essieux bien réglé pas de blème dit nous le poids de ton ensemble et longueur fais gaffe au permis

calloune

une simple essieux suffit...par exemple, une NAVICA 1001 F, est très bien...(CU 1000, Ptc 1300, L/maxi 7m10) et 2746 ? ttc client !!
reste à negocier avec ton concess !!!
J'utilise ces remorques, et jamais de soucis !!!
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Bonsoir
compte tenu du trajet que tu veux faire 2 fois par an , je ne saurai que te conseiller de prendre une 2 essieux pour des raisons de stabilité en cas de crevaison par exemple , dans le cas de crevaison tu peux aller jusq'a la prochaine aire de repos , ou si jamais un jour tu as un roulement qui grippe , avec une sangle à cliquet tu relèves la roue défaillante , tu te retrouve certes sur 3 roues mais ça te permets de sortir de l'autoroute et d'aller faire réparer à moindre coût..
Il est vrai que pour les manoeuvres une 2 essieux ça traine un peu , il faut forcer pour la faire riper , mais c'est très peu de difficulté à coté de l'apport de sécurité et de confort ..
mais c'est aussi une question de budget , à toi de voir
Bonne soirée
Gilles

Pour Jean laurent
Désolé de te contredire mais mon expérience dans le transport routier
international , a l'époque ou ca voulait dire quelquechose , a prévalu
il est vrai que l'on peu faire la meme chose avec un seul essieu mais...
a+
Gilles

Une question :
Arrive t-on à faire tourner à la main sur place (Un 90°), sur un sol de béton, une remorque 2 essieu avec un poids total de 1500 kg ?

Mon voisin de garage est musicien et pour ballader son bardat il a une grosse remorque babagière 2 essieus (Poids ?) d'environ 5 m de long.
Il est content si on l'aide ! Effectivement il fait ripper mais il en bave seul.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Re
Non je ne pense pas que tout seul tu puisses faire un 90 ° à une remorque 2 essieux chargée , il faut etre au moins 2 ou trois
:i:+)Astuce : c'est plus facile si tu arroses le béton..
a+
Gilles

Salut gilles,
c'est encore mieux avec de l'huile

Bonjour,

Je ne suis pas bien sûr qu'une remorque double essieux permettent de rouler très longtemps avec un pneu à plat ou une roue en moins pour la bonne et simple raison que ces remorques sont équipées de pneumatiques standards type automobile et non renforcés comme sur remorques simple essieu.
Les pneus renforcés sont moins sensibles aux crevaisons. Ils s'apparentes aux pneus que l'on trouve sur les camionettes.
Exemple de charge :
PTAC de 1T400 sur 3 roues = 466 Kg/pneu, on a déjà dépassé la charge max du pneu si pneu standard. Un pneu renforcé en 4 ou 6 plis peut permettre de supporter une charge de 800 kg.

A+
Joffrey.

Perso,
J'ai une double essieux et un SR de 1200 kg, et je la tourne seul. Ce n'est certe pas facile mais un mettant la roue jockey au max ou au min, on charge un peu plus un essieu et c'est plus facile.
La double essieux est bien plus stable et plus sécurisante en cas de problème technique. Mais en entretient c'est plus long ou plus cher...

Raph

Raph

Bonjour,
gilles, pas de soucis....
je voulais juste répondre à la question posée..
Pour moi, le seul coté pratique de la double essieux c'est en cas de rupture d'un roulement...qui ne devrait pas ceder si la remorque est entretenue normalement et vérifiée avant chaque départ..
et je ne saurais que conseiller à tous d'avoir un jeux de roulements de secours en permanence dans la boîte à gants !!!
je voulais dire simplement que pour faire deux fois le trajet...est ce bien utile de prendre ce type de remorque ??
j'utilise à present que du simple essieux (plus simple à manoeuvrer seul !!)
j'ai eu de la double essieux...stop !
mais je pense qu'il y à des adeptes de la double essieux, et cela fait plaisir aux vendeurs !!
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Bonjour,
J'ai acheté en début de saison 2005 une Sattellite 2 essieux PTAC 2000kg. Il est vrai que pour la faire tourner a la main c'est difficile; pour 2 personnes c'est difficile, a 3, moins. Et puis on peut l'ateler pour la faire bouger.
Par contre sur route c'est une autre histoire. Extremement stable. J'ai fait 3000 km avec, et c'était un plaisir. Je l'ai essayé jusqu'a 140 km/h et aucun signe de tangage, qui arrive facilement sur une simple essieu.
Pour ton cas, 1300kg, je pense que c'est moins crutial.
Un conseil, avant de choisir, fait peser ton bateau, et fait ton ptit calcul; tu risques d'etre surpris!
Poids du bateau (toujours un mensonge) + poids moteur + matériel + l'essence qui peut rester dans ton reservoir, si fixe + matériel + poids a vide de la remorque.
Au début (avant de passer commande pour le bateau et la remorque) j'ai fait peser un modele de bateau identique. Il avait un autre moteur et une remorque plus petite. Le résultat: surprise, la différence dépassait de loin la marge de 20% préconisé dans la presse et par les concessionnaires.
En faisant mon calcul me basant sur le poids catalogue, avec 20% de marge une remorque de 1600kg de PTAC aurai du me suffire. Mais cette précaution m'a donné raison.
Donc mon bateau avec le moteur et accessoires installés, mais completement vide, et aussi réservoir vide pesait avec la remorque 1750kg!!! C'est tout juste suffisant. Il me reste 250kg pour l'armement et l'essence. Sachant que j'ai un réservoir de 300 l, je dois faire gaffe de ne pas faire le plein plusieurs jours avant de sortir mon bateau de l'eau.
J'espere ne pas trop t'embrouiller, mais la conclusion, c'est qu'il faut réfléchir a 3 fois avant de passer commande, et ne pas croire un avis rapide de concessionnaire.
2eme conclusiton: avant de réfléchir sur le nombre d'essieu, soit sur du poids véritable a transporter.


Gabor

Bonjour Jimili,
Après une semaine de post on ne sait tjs pas ce que tu veux mettre sur la remorque ???
Mais tu as , au moins , un max d'avis tous plus pertinents les uns que les autres.
Pour des voyages de courtes durées je pense q'une simple essieu est bien suffisante, même si tu te payes un grand voyage une à deux fois par an!
Il suffit de prévoir la roue de secours et deux roulements de rechange;
(Il y a deux ans j'en ai explosé un sur l'autoroute en Italie, le remplacement de la 'cage' a pris un peu plus de 30 mn.
Pour ma part avec un boat d'environ 500kg j'ai aujourd'hui, une Satellite 951 F (1300 kg de PTAC) et j'en suis trés satisfait.

Meltem74

salut Meltem
j'avais initialement donne un acompte pour un sb 640 (wolf va m'en vouloir a mort) mais j'ai ete decu par la finition quand je l'ai vu au salon la semaine derniere,et j'ai finalement achete le Valiant 620 Cruiser (poids a vide 460 kg a peine + lourd que le sb) mon concessionnaire commercialisant les 2 marques ca n'a pas ete un probleme
normalement homologation courant fevrier pour recevoir le verado 135
il ne faut pas que ce soit une astuce commerciale pour vendre les verado donc a suivre!
a+

Bonsoir , j'ai eu la meme démarche que Gabor ,j'ai fait le compte du poids que j'avais à bord avant tout départ en vacances .....c'est édifiant .
En gros on charge tant que ca rentre et le poids s'envole , j'ai plié un essieu comme cà .
Finalement j'ai opté pour une double essieu Mécanorem de 2200 de PTAC
Plus de probleme à ce jour hormis l'enveloppe des rouleaux qui se déchirent mais il semble que je ne suis pas le seul dans ce cas .
A+

tu as quoi comme bateau Herbyon ?

Un Boston Whaler...c'est très bon mais aussi très lourd !!