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Je suis content de moi
J'ai trouvé une astuce pour maintenir ma prise 7 broches quand la remorque n'est pas attelée:
Il suffit d'un bout de tube PVC de 40, de 2 traits de scie, et d'un collier plastique:

C'est juste le bon diamètre!

Mets nous une photo

J'ai mis une photo!!!
Je la vois, pas toi?

J'suis sur un PC avec des firewall qui bloquent certaines photos. Je regarderai ce soir à la maison

Merci

Denis

Bonjour,
Merci pour cette astuce que je viens de bricoler, car je ne savais pas ou mettre la prise de la plaque d'immat lors de la mise a l'eau.

ZOB Madame! à la France, on napa di pitroule, mais on a di zidi!

Moi, ce que je voudrais, c'est un système pour empêcher la prise de plaque de se décrocher de celle du garde boue et aller fondre sur le bitte hume !!

denisbreizh écrit: Je suis content de moi
J'ai trouvé une astuce pour maintenir ma prise 7 broches quand la remorque n'est pas attelée:
Il suffit d'un bout de tube PVC de 40, de 2 traits de scie, et d'un collier plastique:

C'est juste le bon diamètre!

Tu achete 1 prise
Tu la monte la ou tu as besoin sans la brancher et voila c tiens tres bien

denisbreizh écrit: Je suis content de moi
J'ai trouvé une astuce pour maintenir ma prise 7 broches quand la remorque n'est pas attelée:
Il suffit d'un bout de tube PVC de 40, de 2 traits de scie, et d'un collier plastique:

C'est juste le bon diamètre!

Excellente astuce. Merci, je vais l'utiliser.

Bien vu !

denisbreizh écrit: Je suis content de moi
J'ai trouvé une astuce pour maintenir ma prise 7 broches quand la remorque n'est pas attelée:
Il suffit d'un bout de tube PVC de 40, de 2 traits de scie, et d'un collier plastique

Impeccable comme astuce et très simple à faire pour un prix quasi nul. Bravo

grognion écrit: Tu achete 1 prise
Tu la monte la ou tu as besoin sans la brancher et voila c tiens tres bien

C'est exactement ce que j'ai fait, le tube c'est bien mais qua tu roules du parking à remorque à la cale avec tous les dos d'ânes (sans plaque forcément, je la remet pas pour l'enlever...) ça a tendance à sauter, donc le plus simple est de monter une prise vierge sur la remorque et la ça tient nickel (ça coute 5 €)

Sinon y'a la solution inverse , celle que j'ai sur ma remorque, a savoir , la prise mâle avec le cable est solidaire de la plaque de feux .

Quand j'enlève la plaque le cable est avec , ne reste sur la remorque que la prise femelle ( au niveau du garde boue) , donc je n'ai pas ce problème ...

Sinon feux à leds, plus de prise, plus de plaque à enlever.

Ouiiiiiiiiiii! mais cette pu te s'enlève toute seule, malgré le ressort du couvercle! en cours de route (d'autoroute vers Cannes/ Nice) de préférence!

Salut Dadaben

Félicitation pour ta carène ...ça c'est du bateau

Bonjour Phil, j'ai la même configuration que Toi et çela ne pose pas de pb :

J'enroule le fil autour de la pique puis je pose et verrouille la plaque sur le châssis de la remorque et vogue la galère ...

Plus rien ne traîne par terre .

Salve Aningoul, perso , ma 13 broches a un super Systeme de verrouillage:
On enfiche puis 1/4 de tour à droite et tout est bloqué

Et Çrois moi çela ne bouge plus

Exact! mais mécanorem m'a livre avec l'autre type de prise, la multicon.....et tout refaire, ça me fait hi..........! alors, comme chez li Zaarrab' ji soui mi di fildifer!

aningoul34 écrit: ... s'enlève toute seule, malgré le ressort du couvercle! en cours de route....

Bizarre, car normalement le couvercle de la plupart des prises femelles 8 broches (côté voiture) se termine en équerre avec une encoche qui entoure et bloque la prise mâle au niveau du presse étoupe.
Les prises ne peuvent donc pas se déboiter en roulant.
Je n'ai jamais eu de problème, malgré un câble spiralé sur la remorque (provenant d'un faisceau PL) qui a tendance a tirer un peu plus sur la prise lors des manoeuvres.

Les nouvelles prises 13 broches se bloquent effectivement par un verrouillage 1/4 de tour qui lui même se verrouille en rotation par le couvercle de la prise femelle.
Mais si l'on tourne un peu la prise, elle ne rentre plus (un peu "usine à gaz" le système), et surtout beaucoup plus couteux pour pas grand chose.

Pour ma part je n'ai rien changé à la remorque, car il faudrait refaire tout le faisceau (pour gagner le feu de recul et la séparation des feux de route gauche/droite).
J'ai donc un adaptateur court.
Seul problème : détection d'un défaut de feux sur le côté non câblé (parce qu'il manque un fil sur le faisceau), il faut, je suppose, mettre une résistance, mais de quelle valeur ?