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Et ben zut, le gars à pris a ma demande son mètre , et entre le crochet d'attelage et le dernier rouleau : 7 mètres max selon lui ...
donc malheureusement, effectivement bateau de 7 mètres max avec déjà 50 cm de débord mini ...


j'ai un budget au dessus, mais que le gars va avoir du mal a vendre .... ( neuve de 2012)

Bon, je viens de trouver une Sunway D1028, est ce que qq peut me dire quelles sont les différences entre les 1028 et 1228 ... Et d'ailleurs ce qu'il y a de nouveau sur les nouvelles 14xx (1428 pour moi)

J'ai l'impression que les roulements ne sont pas équipés de cabochon étanches et transparents dans lesquels on peut apercevoir de l’huile liquide (, pratique pour savoir si de l'eau s'y est introduit !)
Sur la série D10xx ...

Apres quelque recherches, et même un appel chez Sunway, je peux rapporter l'info :

Dans la catégorie immergeable :

10xx : 1ere remorque totalement immergeable (moyeux bain d'huile en option)

12xx idem mais avec les feux revus, et "vraiment" immergeable + installation de graisseurs sur les câbles de freins !

14xx idem avec nouveau feu LED encore plus fiable et etanche,

Bonjour,

ecrehou 50 écrit: Apres quelque recherches, et même un appel chez Sunway, je peux rapporter l'info :

Dans la catégorie immergeable :

10xx : 1ere remorque totalement immergeable (moyeux bain d'huile en option)

12xx idem mais avec les feux revus, et "vraiment" immergeable + installation de graisseurs sur les câbles de freins !

14xx idem avec nouveau feu LED encore plus fiable et etanche,

Je pense que des feux certifiés étanche, ( type leds scellés ) et des câbles de frein inox sont un minimum, pour une remorque dite immergeable , Quand au graisseur ? j'ai des doutes si cela fait comme sur les câbles de direction

Même leur freins à disque se grippent après un séjour en bord de mer malgré des rinçages fréquent !!

Si les plaquettes colles, je pense que cela est plus facile de les décoller que les mâchoires de tambour !

Mais effectivement, ces remorques ne nécessitent pas forcement moins d'attention ...

Au fait, qq sait il si les roues des sunway sont equilibrées en sortie d'atelier ou pas ?

Pour rouler à 80 ou 90 ... !!!

Perso, je n'ai jamais vu de remorque livrée avec des roues équilibrées, et il y a 50 ans on roulait souvent avec des voitures sans équilibrage à des vitesses bien supérieures.

Et bien , avec les pneus "moyen" que les constructeurs posent sur les remorque, moi je dis que c'est un scandale de ne pas les équilibrer !
Apres on se demande pourquoi les roulements dégagent si souvent sur nos remorques !

Et je ne parle pas du confort, dans certains cas , c'est le jour et la nuit, entre l'impression que le cul de ta voiture est attelé a un vibromasseur, et rouler en oubliant que tu tractes une remorque ...