SUJET :

bonjour à tous
à défaut de changer le bateau, je dois changer le tracteur
je regarde la laguna 3 1.5 dci 110 cv pour tracter mon bombard explorer sb 500 avec 50 cv
qu'en pensez vous ?
merci de vos avis
cordialement,
bullitt50

salut, je pense pas qu'il y ait de problème. Je doit tracter mon pro open avec une mégane et le même moteur.Je tractais auparavant avec une 308 1.6 110cv, sans soucis majeur.

aucun probleme, je tracte plus lourd avec un 3008 en 1,6L HDI

Pas de souci, je tracte mon coaster 600 avec un grand scenic dci 110.
110 sur autoroute un peu moins dans le montée

Désolé d'amener un bémol à ce consensus. J'avais précédemment un Zod srmn 500. J'ai il y a 7 ans, acheté une Toyota Avensis 115 cv diesel. Revenu de vacances j'ai eu les plus grandes peines à monter la côte de mon immeuble. J'y suis arrivé au prix d'une mise à mal de mon embrayage. L'odeur de caoutchouc brûlé était significative.
J'ai du retourner chez le conces Toy et changer de véhicule. Ayant pris une Avensis 150cvD, je n'ai plus rencontré de problème. Il semble que cela provenait d'une affaire de couple. C'est en tout cas ce qui m'a été dit.

Je me souvient qu'un pneubonaute possédait une Laguna avec laquelle il remorquait son sr, un "Prestige" de 6 mètres. Ce qui est une indication plutôt favorable. En tout cas Bullitt50, mieux vaut s'assurer qu'il y ait assez de couple pour monter une côte avec remorque et bateau.

Bonsoir

Je ne connait pas la Laguna III, pas encore essayé du moins, je dirais qu'il n'y a pas de soucis , tu ne passera pas la sixième souvent ou seulement sur autoroute et sur le plat, mais 110 chevaux pour un bateau pas trop lourd , y pas de raison !!

Mais le 500 Db n'est pas un bateau lourd, c'est ce que j'avais avant, vendu fin 2011

Attention peut être au pente de mise a l'eau trop raide, et encore ?

J'ai une Laguna II et je tracte sans aucun soucis mon boat 6.20 de 850 / 900 Kg en ordre de marche
mais je n'ai pas de mal, c'est le 2.2 DCI que j'ai

mon ensemble fait 1 050 kg à vide , cela le fait bien, je suis descendu avec en corse, sans soucis, moyenne 100 Kh (1O l) je sors de avril à fin novembre sur les cales de l'atlantique, pas de soucis non plus

on est 3 à bord c'est pas un foudre de guerre mais cela le fait
per contre si j'avais le choix je me tournerai vers un 140 ou 150 cv

quant à la fiabilité de renault sur les nouveaux moteurs 105 ou 150 cv, elle est plutot bonne me semble t-il

merci à tous pour ces réponses
le débat reste ouvert
néanmoins je pense qu'il faut faire le rapport entre l'usage bateau et l'usage au quotidien.
Même si je fais 20 mises à l'eau dans l'année + un ou deux gros voyages avec le bateau et en face un aller retour quotidien pour le boulot, des déplacements variés entre 100 et 300 kms sans remorque...
Bien sûr il est toujours plus confortable d'avoir 130, 140, 150 cv ou plus mais cela engendre des coûts supplementaires => consommation, assurance, roues géneralement en 17 voire 18 pouces donc coût des pneus supplementaires
merci de vos retours
cordialement,
bullitt50

à mon sens tracter, avec ce genre de véhicule et cet attelage, c'est rien.
le tout, c'est de sortir de la cale...

Bonsoir,

Tres surpris de lire cz pb avec la toyota
J'ai eu cette voiture en version break en 2006, jamais eu de souci...

Pour le scenic (1.5l/110cv), j'ai fait environ 3000/4000km avec 1300kf derriere sans aucun souci. Exepté une petit frayeur dont quelques bordel'hic peuvent temoigner:-( sur une cale un peu trop raide... Depuis j'ai des cales dans le coffre
au cas ou...

L'embrayage renault sent assez rapidement... Ca veut pas dire qu'il est hs...

C'est sur que plus gros, avec 4 roues motrices ce serait mieux... Mais pour tracter ton bateau c'est largement suffisant.

A+

bullit, ton dernier post est plein de bon sens...selon moi

tout comme les 2 suivants d'ailleurs

Ponant33, c'est comme je te le dis, l'Avensis D4D 115 cv m'a fait galérer à un point inimaginable pour accéder au premier niveau de garages de mon immeuble.
J'ai fait constater le fait au PDG de la concession Toy à Nice. Sans hésitation il m'a proposé de changer de véhicule moyennant 2000€ de plus.
La 150 D4D (6 vitesses) en revanche, est bien plus intéressante et...moins gourmande.

Voila ce que je voulais rajouter ici.

En meme temps le 150 devait rendre cette voiture encore plus agreable a conduire

Infiniment plus! J'ajoute qu'il s'agissait de breaks tous les deux. D'ailleurs j'ai toujours l'Avensis 150cv et je me régale à la conduire.

Ne pas oublier que Tracter c est aussi FREINER... disques ou tambours à l'arriere sur la Laguna ?,

Un petit up pour vous tenir informés :
je suis resté sur la Laguna 3 mais avec 130 cv en 2 l DCI
car :
puissance et couple suffisants pour mon SB 500
frein de parking automatique (trés pratique à l'usage)
chaîne de distibution

merci à tous pour vos conseils
bullitt50

je pense que tu ne regretteras pas

suite
en plus le 2dci 130 et 150 ch
est plutôt assez fiable d'aprés ce que j'ai lu !!
surement plus fiable que le 1,5 dci

Je pense , moi aussi , que cela devrait "faire"

Pour en revenir à Burty, que je salue bien bas depuis la capitale des Gaules, il faut dire que la "montée" dans son gagrage n'est pas un rampe "coutumière"

Pas bcp de gamins doivent pouvoir se la "taper" en vélo

ceci expliquant cela ....

Alain, déjà ce fut extrêmement difficile de grimper la côte qui conduit à l'immeuble. Pour ne pas caler il fallait jouer avec l'embrayage. Inutile de dire ce que dégustait le disque, l'odeur étant des plus significative. Ensuite grimper au premier niveau de garage s'est avéré encore plus problématique.
Je dois préciser que la halte obligatoire devant le portail obligeait au démarrage en côte et là le moteur s'étouffait.

Le conces Toy a bien saisi l'impossibilité de répéter l'opération. C'est pourquoi il m'a proposé la reprise de ce véhicule 115cv (5 vitesses) contre l'achat de l'Avensis 150cv (6 vitesses)...Pour celle-ci il s'agissait d'une nouvelle version du moteur D4D. Je peux assurer que la différence de confort est énorme...De montant de l'assurance aussi: 500€ de plus par an...En revanche la consommation est inférieure surtout en tractant le bateau.