SUJET :

Bonjour,

les essieus de ma remorque sont rouillés. Faut il les changer et comment les changer.
Ma remorque est une remorque non freinée. Il y a des caoutchouc qui servent de suspension. Comment faire pour demonter les essieus, est ce possible.

Merci pour vos nombreuses reponses.

Pimpe.

Bonjour,

J'ai fait cette opération sur une remorque non freinée et avec petites roues.
Après avoir perdu la roue gauche en rentrant de Tizzano en Corse, puis la roue droite vers Romans sur la route du retour 2 jours plus tard (seuls les roulements de la roue gauche avaient pu être changés) j'ai compris que ces dimensions de roues n'étaient pas faites pour assurer avec sérénité des parcours kilométriques importants avec une vitesse soutenue (90/100 Km/h).
Il est vraisemblable aussi que le précédent propriétaire n'avait pas effectué d'entretien
J'ai donc confié ma remorque à un fabricant local et reconnu. Il a simplement soudé un autre essieu (avec des grandes roues cette fois) en lieu et place du précédent et ajouté des garde-boues.
Je n'ai plus le montant en tête mais ce n'était pas si cher que ça.
Notamment par rapport à la sérénité que j'y ai trouvé (vitesse améliorée à 100/110 km/h et trajectoire impeccable)

salut, tu fait comme tu veux, moi j'avais le choix sur ma premiere remorque et je me suis dit que ce allait tenir. resultat, j'ai failli perdre le batreau sur la route quand le roulement a chauffé et s'est desintégré. La roue tenait uniquement sur la fusee. un vrai miracle !!!!

la photo n'est pas truquée, j'ai retrouvé ca en l'etat en descendant de la voiture...


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imagik.fr

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Bonjour

Pour info, au moment de l'incident, tes roulements avaient quel ages

MMSI = 227 730 490

Re bonjour,
voila les images de mon essieu, a votre avis... c'a craint!

<a href='imagik.fr/view/407522'>
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imagik.fr/view-rl/407522

Re bonjour,
voila les images de mon essieu, a votre avis... c'a craint!

imagik.fr/view-rl/407522

Merci pour vos reponses.
Pimpe

la rouille exterieure ne veut rien dire(sauf s'il y a risque de rupture) ; il faut que tu verifies les roulements et le systeme de suspension c a d voir si les caoutchouc a l'interieur de l'essieu font leur effet.Sinon tu demontes l'ensemble (tres facile) et tu commande le meme!

Bernard

la rouille exterieure ne veut rien dire(sauf s'il y a risque de rupture) ; il faut que tu verifies les roulements et le systeme de suspension c a d voir si les caoutchouc a l'interieur de l'essieu font leur effet.Sinon tu demontes l'ensemble (tres facile) et tu commande le meme!

Bernard

tu vas rouler 20 bornes et tu vois si la jante chauffe. si oui pas bon signe

le fait que ce soit rouillé n'est pas un problème au niveau des bras de suspension - par contre, il faut absolument changer les roulements.

Coté suspension, le caoutchouc ne craint pas l'eau, donc n'aies pas peur que la suspension s'affaisse, il y a peu de risques - mais pas zéro !

quel est le poids total en charge de ta remorque?

Mon zod est un narwhal 450 h équipé d'un 50 cv tohatsu 2 temps.

et quelle est la marque de ta remorque - son année et son PTAC par la même occasion ?

Marque rocca B 401 M ptc 499 charge utile 380kg

tu dois être en dépassement de charge, ou limite, mais si tu changes les roulements tu ne devrais pas avoir de soucis

Si la question de Seb40 est pour moi :
à vrai dire, j'aurais du mal à répondre. En effet, le Bombard 525 que j'ai acheté d'occasion à Carquairanne avait 5 ans. Mais la remorque semblait en avoir davantage. Je pense (après coup évidemment ) que l'ancien propriétaire, habitant à qques kilomètres de la cale, avait dû acheter une remorque déjà âgée. Donc, impossible d'estimer son kilométrage et encore moins son entretien.
Mon expérience s'étant bonifiée (notamment grâce à ce forum), ça ne m'arriverait plus

Pour ma part, je lui ai fait faire 3 aller-retour Haute-Savoie /Marseille ou Toulon plus qques centaines de kms en Corse et autant pour rejoindre le Léman, allez en gros 4000 ou 4500 kms. Ce qui est sûr, c'est que les roulements se sont littéralement évaporés

bonsoir,
prends l'habitude de changer les roulements lors de l'entretien en début de saison.ça ne coute pas cher par rapport aux dégats occasionnés. c'est ce que je fais.

bernard