SUJET :

Hélas! si le 62 n'était pas si loin, surtout en ces périodes de gel!!!!!!!

Bonsoir Jean Louis,

As tu près de chez toi une coopérative agricole (je n'ai pas dis vinicole ) qui possède un pont bascule, je pense que leur pesée serait plus juste.
Aujourd'hui ici c'est le dégel +6°

Christian 62

OUiiiiiiii! Ici, plus huit...... il en manque encore 20!

Ma mécanorem 1100 kg est devenue une 1300Kg quand elle est devenue Belge car à 1100 kg elle était en surcharge de 180kg. Comme l'essieu de cette 1100Kg est un 1300Kg, l'importateur belge a modifié la plaque, le certificat et j'ai pu avoir une carte grise et mes plaques après être passé au contrôle technique....
Mais bon ce qui est valable pour une première immat en Belgique n'est peut-être pas possible en France

Samartom

Effectivement, Sam, la première chose que j'ai relevée est que ma remorque est pourvue 1°) d'un essieu 1300 kgs,
2°) d'une tête d'attelage 940 à 1400 kgs: jusque là, pas de problème,
MAIS de pneus, d'ailleurs de marque 'NINPAURTEKOI', à charge maximale de 600 kgs par pneu mais 590 si deux pneus (?) soit 1180 à 1200 kgs. et en roues de 13, impossible de trouver un indice de charge plus important ....
La loi française permettrait de 'détarer ' une remorque: exemple: une 1350 kgs t'obligeant à passer le permis E, tu peux À LA COMMANDE demander qu'elle soit rebaptisée 1290 kgs. Jamais l'inverse.
Moralité: je pourrais garder cette remorque mais je préfère par prudence 'prendre de la marge' et passer à une vraie et homologuée 1300 kgs.
Entretemps je vais me disputer: avec Lapène, Lomac Palavas, avec Fabrizio Lomac, qui nous fait des 550 kgs et les baptise 480... avec Yamaha peut-être (le 100 pèse-t-il vraiment 170 kgs? avec commandes, cables et instruments...avec Mécanorem...la MTS 805 pèse-t-elle vraiment 290 kgs et....
(Ça fait du monde, tout ça!!!!!!!!)

Jean-Louis, pas d'indice de charge plus élevé ...

J'ai cherché des pneus à indice de charge plus élevé que le standard, qui semble être 83 pour les roues de 13' en 165, et j'ai trouvé :

- Lilong en 165/80 - 94/92 N
- Goodride en 165/80 - 94/92 Q - 8 plis
- Toyo 350, en 165/80 - 87 R
- Hankook K715 en 165/80 - que 83T mais 4 plis
tous autour des 40? le pneu + montage

Il est clair que les pneus de marque comme Toyo ou Hankook risquent d'être plus fiables, mais le 8 plis de Goodride me plait bien, et coté vitesse, avec les limites actuelles ...

Bonjour, JJ.et Meilleurs Voeux! m'étant documenté sur ces fameux indices de charge:le minimum pour 'étaler' 1300 kgs est 93
Donc, dans ce que tu cites,feraient l'affaire Lilong et Goodride(ses 8 plis sont un plus, en effet.) mais.... rien dans les 'Grandes Marques': Michelin, Bridgestone, Dunlop, Good Year....des 4 marques citées seul, je pense Hankook peut 'jouer dans la cour des grands.'
Sinon, pour l'indice de vitesse, je ne m'en soucie pas, ne dépassant que rarissimement les 90 /80 autorisés avec mon ensemble.(Autoroutes/routes: nouvelles lois (Meltem va me frapper!)

JJ, J'y pense: tu as trouvé ces pneus.....où? As-tu des adresses d'éventuels fournisseurs? Merci, bon week-end.

sur internet, 123pneu par ex.

aningoul:
j'en ai trouvé des pneus comme ça..
sur allopneus..livré en deux jours.
des maxxis pour camionnette..
il faut chercher dans utilitaire ou renforcé...
ils ont une carcasse radiale impeccable et c'est la nuit et le jour sur une remorque boat au niveau tanquage..
mon frère a fait l'expérience entre pneus standard et pneu renforcé sur ça remorque boat.

je vais te mettre la photo sur pneumania, j'ai fait une remorque voiture avec ces maxxis et j'ai la photo ils sont à 95/97N

MERCI à vous deux!

les pneus il faut les acheter sur le net
prix hors concurrence
123 ou allo
il y en a plusieurs
après pour le montage équilibrage
service débrouille


xxl