SUJET :

Bonjour à tous

J'ai récupéré une petite remorque qui est sérieusement attaquée par la rouille. En particulier, l'essieu ou tout du moins la liaison roue/remorque (sorte de tube creux de section carrée, dans l'axe de la remorque, avec de petits amortisseurs en caoutchouc sur la jonction avec le châssis). A certains endroits j'ai retiré de la rouille par plaques jusqu'à 1, peut etre 2mm d'épaisseur.

Quel est le meilleur produit pour traiter cela et surtout stopper l'effet de la corrosion? Sachant que l'intérieur de ces tubes est difficilement accessible (ouverture maxi 4cm)

Est-ce que la solidité de la remorque est compromise sachant que l'épaisseur de métal sain sur les tubes est de 2mm environ?

Merci


- On the shore -

je ne crois pas au miracle dans ce cas...
Hélas.

salut
en statique ça pourra faire illusion mais au premier nid de poule tu peux plier l'essieu et retrouver tes roues en 'gordini' ou pire!

J'ajoute que c'est une petite remorque et pour trimballer un MK2 donc entre 150 et 200kg de charge.

J'ai tapé au marteau sur les tubes, ils sonnent encore très 'métal' (mes oreilles s'en souviennent)

Quelqu'un connaît le Rustol?

- On the shore -

Le rustol ne remplacera jamais la matière manquante,

poubelle

Salut shore,

Les copains ont malheureusement raison, d'autant que ta petite remorque avec ses roulettes de faible diamètre se fait remuer bien plus qu'un modéle à grandes roues.

Si l'épaisseur de l'acier est suffisant, tu peux essayer de renforcer les tubes de support de l'essieu en soudant des renforts après décapage des tubes. Tu peux finir le travail en étalant une sous-couche d'antirouille et deux ou trois couches de peinture pour métal.

Si les jambes de force de l'essieu sont fortement attaquées par la rouille, pas la peine de perdre ton temps. Le risque de casse est trop important.

bonjour,
un bon sablage pour commencer, et tu y verras beaucoup plus clair.

bernard

ultime solution après sablage donc métal à nu !!!!!
fais souder à l'arc (pas difficile) des fers à béton.
priorité à la face qui 'regarde' la route.
quand c'est fait, continuer sur les faces devant et derrière.
PUIS GROSSE PEINTURE APRES COUCHE BIEN SECHE DE RUSTOL.

bonjour tous

la solution serait de changer l essieu et en profiter pour passer en roues de 13 pouces (si tu as des 12 pouces)
j ai trouve une adresse pour ces pieces detachees la , envoie moi un mail je tenvoie l adresse en MP

bises.

Bonjour
Ne pas prendre de risque en roulant avec une remorque chargée d'un pneumatique ou autres!!!
La montrer à un pro pour avis, si le jeu en vaut la chandelle, démontage de toutes les pièces et nettoyage. Les porter chez un galvaniseur à chaud.
Un peu cher, mais le résultat est là.
Autre solution: trouver une base de caravane en bon état et placement des rouleaux. Bon courrage. Cyclope.

Cyclope

bonjour tous
je regarde les essieux neufs complets et je trouve des tas d'exemples intéressants ,voie 1835 cm et 750 Kgs à 230 euros

bises.

Bonjour
Vu la description, il est clair que cet essieu va casser.
Pas le tube carré, mais les barres coincées dans les caoutchoucs.
2 mm de rouille::t-ton essieu est tout simplement mort, quant au soudage de fer à béton............

bonjour tous


c'est clair il me semble beaucoup plus sérieux et raisonnable de changer l'essieu surtout que c'est pas si cher que çà ...............en tout cas moins que de prendre le risque de casser l'essieu sur la route à 300 bornes de la maison........

bises.