SUJET :

Bravo CBS!!!!!!!
mon navire étant en ce moment 'ailleurs'(......) je suis allé ce matin peser la remorque à vide.
La TR9 de chez CBS, annoncée pour un poids de 320kgs à vide, a pesé????
320 kgs à vide
Félicitations au Constructeur.

Salut J-L,

j'avais fait la même chose avec ma T 10 M (et je vous l'avais déjà raconté) 350 kg annoncés (Carte Grise) et 330 pesés !

Depuis le PàV du T 10 M est passé à 330 kg !


gustave(83)

Gustavo, salute! ça fait plaisir, cette honnête exactitude. Le bat retourne à la maison cette semaine, on va voir combien pèse le tout et si Lomac pèse aussi juste que CBS!!!!
Come stai? Cet hiver n'en finit plus! Pourtant le printemps géographique est ici demais à 16 heures.....Inch'Allah!

Qu'est ce c'est le 'printemps géographique' Mr le professeur?
J'ai bien une idée: jour de l'Equinoxe à l'endroit (la latitude ) où tu te trouves?

pastiche83

je me pose une question vraiment con, mais vous devez avoir la réponse !

Comment se fait-il que CBS arrive à tenir les poids annoncés, alors que TOUS les concurrents les dépassent largement d'environ 20% au minimum ?
Quand je dis qu'ils dépassent, je parle évidemment de comparaison faite avec des chassis identiques ou très voisins, tubes rectangulaires de 80x40 par exemple, essieux de même portée, jantes acier ...

L'acier constitutif ayant une densité de 7.5 environ (à la louche pour les puristes) il y a quelque chose qui m'échappe

7,8, sympathique ami JJ Cat.
CBS a hérité non seulement des plans et des machines, mais aussi de la Conscience professionnelle de l'énorme marque disparue ATLAS, hélas!
Pastiche, cher ami: aujourd'hui à Lattes, la journée dure 11h58; demain elle durera 11h61 donc 12h01: donc à # 16 h nous serons dans les conditions exacts d'égalité jours/ nuits: donc (théoriquement) fin de ce p..... d'hiver empoisonné: nous aurons eu tous l'occasion de remarquer du reste que ces mois ci, les messieurs dames 'réchauffement de la planète' ont eu au moins la pudeur de fermer leur claque excréments ou peut-etre ont ils eu peur qu'on les jette dehors décalcifiés afin qu'ils goutent aux douceurs du réchauffement......
Alleye alleye, je la ferme et je vais me coucher.......

Salut jcjcat,

avant la CBS j'avais une remorque d'une 'grande' marque française.
La première fois que je l'avais vue je m'étais dit : - 350 kg (documentation/Carte Grise) pas possible ! -
A mes yeux d'ingénieur il y avait un peu trop de ferraille inutile !
Je l'avais pesée, à vide (mais avec ses rouleaux et son treuil) : 452 kg ! Horreur !! J'étais hors la loi !!!

Avec la CBS, qui semble avoir été conçue par des ingénieurs, je suis en règle. Pesée dans les mêmes conditions et par la même balance j'ai eu 330 kg alors que la Carte Grise annonce 350 kg.



gustave(83)

Au bénéfice de jcjcat je voudrais ajouter que j'avais écrit à cette 'marque' sans toutefois avoir une réponse et que la même remorque l'année suivante avait gagné 50 kg mais avait perdu 50 cn en longueur.


gustave(83)

je n'ai pas vu de réponse satisfaisante à ma question, en ce sens qu'aucune n'y répond !

Si le fer utilisé par CBS est un alliage avec de l'aluminium, ou tout autre alliage ayant une densité 30% inférieure à celle du fer, ce serait intéressant de le savoir.

Si c'est du super acier genre Vitus ou Reynolds 531, même intérêt ... c'est techniquement possible car ça permet de construire en plus mince avec la même résistance, mais peut-être pas au même prix !

Maintenant, si les tubes sont en fer standard mais 30% plus minces, c'ést également intéressant, pour d'autres raisons.

Pour moi qui toute une vie ai construit et passé aux mines mes remorques, JJcat, échantillonnage normal en fer galvanisé et une belle réussite!

Anigoul, c'est quoi un échantillonage normal ?
Tu as certainement construit des remorques parfaites - aucun doute - mais auraient-elles été aussi parfaites et résistantes au vieillissement normal si les tubes avaient été 20 ou 30% plus minces ?


Je soulève ce point qui me semble primordial, car tu sais qu'il existe différentes épaisseurs disponibles sur le marché - le 80x40 courant fait 2mm, et j'ai quelques morceaux en 1.5mm - et pour moi construire avec des tubes plus minces est le SEUL moyen de gagner du poids.

Si la qualité de l'acier doux utilisé est la même chez tous - et je doute qu'en 2010 un fabricant se risque à utiliser autre que le courant et surtout le moins cher - cela veut dire que tous sur-dimensionnent sauf ...
et qu'ils pourraient donc construire plus léger, donc conforme à l'homologation, à prix de revient inférieur.


Je ne sais pas dire quelle est l'épaisseur des tubes sur CBS, mais je serais curieux de le savoir.
Je vais de ce pas prendre mon pied à coulisse et mesurer sur mes deux Rocca et continuer le post - faite de même, ça peut faire avancer le schmilblick

Je réponds: pas de tube serrurier, 2mm d'épaisseur, sauf pour un Zod de l60 kgs avec moteur, mais du tube construction 3 mm pour des sections rectangulaires de 80 ou 100x50. Sur CBS, c'est alterné: les pièces de fort portage, 3 voire '4mm, le reste éventuellement en 2

jcjcat

tu as la réponse, dans ma deuxième remorque il n'y a pas toute la ferraille inutile que j'avais dans la première !

Un alliage Al-Fe n'existe pas !

Les acier à haute résistance sont très sensibles à la corrosion !

Demain avec mon pied-à-coulisse (en inox, il date de 1953 !) je vais vérifier quelques épaisseurs.


gustave(83)

Gustave! Salute! Lançons nous une nouvelle marque de remorques! Chassis restant à terre sur la came, ber glissant dans l'eau, feux étanches(australiens, freins à disques en composite non rouillable(!).....j'en ai dessiné des milliers.... à grue incorporée, pour mettre à l'eau depuis un quai..... Nous chargerons JJcat de la commercialisation!
Buon giorno a tutti!

Aie, aie, aie...
Vla ti donc pas qu'Aningoul fait de la concurrence à notre Wéné 38

je sens que ça va chauffer dans les méninges

Meltem 74

Ciao J-l,

j'y avais déjà pensé, il y a des années, une plate forme restant au sec, avec feux et tout, avec un ber sur roulettes, même en bois, pour descendre le bateau et le remonter à l'aide d'un treuil électrique.
Pas difficile à faire mais trop lourd pour mes besoins !


gustave(83)

bonjour,
Gus cela exixte déjà voir Mecanorem
www.mecanorem.com/remorques/equipement-p...morque-avec-ber.html



pat33-69

Merci Pat mais j'avais dit : - ...... il y a des années ...... -

gustave(83)

Et il faut un semi remorque pour les tracter....
Meltem! j'ai construit une soixantaine de remorques, c'était mon dada favori, depuis que mes collègues professionnels m'ont initié à la metallerie, l'ajustage et la soudure; plus un peu d'électricité.... Mais Wené court bien loin devant moi!!!! Lui, c'est du génie!