SUJET :

bonjour
un bruit court autours de mes oreilles
comme quoi il faudrait une remorque freinée
pour un Narwhal HD 620

que même si le poids roulant est < à 750 kgs,
la longeur fait que c'est obligatoire.

intox du vendeur ? ? ?

merci

Salut, je ne sais pas ce que tu as comme moteur, mais je serais surpris qu'un narwhal 6,20 puisse se contenter une remorque de 750kg.
Je pense plutôt à une remorque de 1100kg de ptac ( à la louche) pour être plus tranquille.
A voir avec les autres propriétaires de 6,20.
Le mieux dans tout les cas, c'est de peser ton ensemble, sachant qu'un remorque freinée sera plus lourde, donc il faut en tenir compte.

Hervé

Salut Jeanmi.

J'ai un 6.20 HD avec 140 Suz 4 tps et ma remorque est une Rocca 651 freinée.Je pense que le bateau et ses équipements et plein fait on doit tourner autour des 750- 800 Kgs et dans certains freinage un peu délicats on est bien content que la remorque soit freinée.
A+

bonjour
J'ai trouvé sur un site de vente de remorque bateau:
www.remorquesbateaux.com/

Remorque freinée : Un freinage est obligatoire :

si le PTAC de la remorque > 750 kg
si PTAC de la remorque > moitié du PV de la voiture.

A vérifier bien sur.
Il me semble aussi que 750kg pour un HD 620 soit un peu juste j'ai un 5m avec un 90 CV et ma remorque de 750 kg est bien mais sans plus.

a coup sur qu'il te faut une remorque freinée,je pense que ton ptac depasse bien les 1000 kg .
surtout n'oublie jamais qu'un moteur est pesé vide et sans sont huile helice,n'oublie pas ton essence,etc........

salut ,suis aussi le proprio d'un 6.20 hd

j'ai une remorque de 900kg ,reiner pas de soucis depuis 2008:sc))

le bateau tout complé plein fais fais 750kg::r-


TIKIGUI 76

et la remorque ne fait que 150 kg a vide .
tu est sur de ton coup tikigui,stp va verifie a une balance juste pour le fun.
sinon comment va l'optimax?
a bientot l'ami::r-

Bonsoir
Pour Jean
Regarde sur mon ancien bateau...un H580 Narwhal!
pagesperso-orange.fr/rene.bouvarel/Marin...ilibrage%20roues.htm
Donc un 620........!
A+


Wené 38 66

La doc Narwhal indique 325 Kg pour le HD620

un moteur Evinrude e-tec 90 CV 150 kg

accastillage divers et un peu de carburant, environ 150 kilos

total: 625 kilos

bon, ok, la remorque fait surement plus de 125 kilos............

autant pour moi,
avantage ' vendeur'

un 90 CV étant surement un minimum sur un HD 620

merci pour vos infos

La doc Narwhal indique 325 Kg pour le HD620 ,oui mais coque vide sans console ,ni siege,ni rool bar.


un moteur Evinrude e-tec 90 CV 150 kg,oui mais sans helice ,ni les 10 litres d'huile dans ton reservoir.

et souvent une remorque n'est pas pesée avec roue jockey,roue de secours,et voir voir meme le treuil:-.

faut vraiment faire gaffe avec le poids

Bonjour à tous
Le poids du moteur c'est aussi sans la batterrie......!
Pour un 620 les spécialistes le diront mais je pense que ça doit etre de 800 à 900 Kg avec la remorque!
A+


Wené 38 66

une fois de plus, les chjantiers sont des menteurs, aussi bien ceux qui fabriquent des bateaux que ceux qui construisent les remorques.

Si Wene te dit qu'il a pesé son 580 à plus de 800kg, crois-le, et ajoute au minimum 100kg pour un 620 - tu seras dans la réalité.

Maintenant, si certains veulent continuer à prendre des risques en tractant un ensemble pas assuré, car non conforme au code de la route ... il suffit qu'ils aient les reins suffisament solides pour voir tous leurs biens vendus le jour où ils tueront un gamin

pour info

falcon 620 +140 ch 4 temps suz +remorque + matos secu =1100 kgs(réel)

Bonjour Jeanmi,

Je ne sais pas qui t'a rapporté que l'on pouvait poser un SR de 6,20 m quel qu'il soit sur une remorque non freinée.

En se limitant à un bateau peu équipé et lége, le devis de charge utile d'un HD 620 est d'au minimum 700 à 750 kgs kgs. Aucune remorque porte-bateau digne de ce nom (RSA, PAM, Mecanorem, Brenderup, CBS...) n'aura un PTAC inférieur à 1100 kgs pour une charge utile de 750/800 kgs, afin de respecter un minimum de tolérance.

Inutile de te dire que les freins sont obligatoires sur le plan légal mais surtout en terme de sécurité. Mais tu trouveras toujours des amputés du bulbe qui te soutiendront que rouler sans frein, c'est plus pratique, quelque soit le poids tracté.

Bjr,
Je suis souvent étonné à propos des bateaux sur remorque.Il semble que nombreux sont ceux qui prennent leur bateau pour une remorque bagagère.
La sécurité voudrait au contraire, si on a un p(n)eu de place, que l'on charge la voiture avec les accessoires bateau,réservoir d'essence vide de preférence,de façon à avoir le poids tracté le plus faible possible.N'est-ce pas votre avis?

Lévrier

Bonjour Saluki,

En fait tout dépend de l'adéquation du couple remorque et véhicule tracteur.

Pour être tranquille, j'ai sciemment surdimensionné ma remorque quand j'ai changé ma CBS T15M (remorque d'excellente qualité mais totalement inadaptée à une coque à steps) pour une Satellite MX 302 STP.

Malgré une augmentation de poids de remorque d'un peu plus de 100 kgs, à ce jour, je n'ai trouvé que du positif. Sa capacité d'emport excéde de 700 kgs le poids théorique du bateau en charge, laissant ainsi une marge de chargement on ne peut plus confortable. Même la conso n'a pas évolué.

Ce que je retire de mon expérience, c'est que quand on tracte des SR lourds et encombrants, ce n'est pas 100 ou 150 kgs de + ou de moins qui change grand chose à l'affaire. La capacité du tracteur est primordiale. Avec une charge attelée beaucoup plus légère, mes anciens monospaces Renault et Peugeot consommaient quasiment autant que mon Toy actuel qui n'est pourtant plus de première jeunesse.

@ gwen 83 .
effectivement faudrait que je paisse mon bateau ,juste pour rire .
mais suis un peu flémard::L-,
pour le moment ma 900kg tient le choque ,ainsi que mes reins::a}+
pour ce qui est de se merveilleux moteur que j'ai acheté garce a toi ,c'est une bombe je frôle les 50 noeud .mais suis trj a la recherche d'une laser 2 en 21 ,ou une tempeste 21 pour essayé
je verrais aussi au salon de paris pour éventuellement changer de remorque et me mettre en conformité avec ce site::w- que j'aime bien::A-).je sais je devrais le peser pour etre sur ,ok promis je le ferais un jour::M-)ma coque donner constructeur environs 325kg
le moteur donner constructeur 186kg +10kg huile environs
la batterie 30kg
le siège +la console 50kg
le réservoir inox une feuille de 25 kg plus 75kg de carburants (100 litres)
le mouillage 8kg le roll bar 20kg pour êtres large voila telle que se présente mon bateau sur ça remorque de 900kg de ptac.
ce qui donne un poids théorique de 729kg a mon bateau

TIKIGUI 76

::g-oubs j'avais oublier la direction hydraulique environ 8kg

TIKIGUI 76

et les bouteilles de pastis dans la console

bah non gwen si je dis que je pilote bourré ,avec du pastaga dans la console ,je vais passer sur le bûcher

boire ou piloter j'ai pas encore choisis::t-

TIKIGUI 76