SUJET :

Salut à tous

Une question : j'ai depuis peu un Medline 2 sur remorque 1400 de PATC.
Une remorque freinée de marque PAM .

Je dois monter le bateau le long de la maison chez moi. Donc en reculant, sur une très légère montée, la remorque freine et c'est la CATA

L'embrayage va pas tenir longtemps à ce train là !!!!!!!!!!!!!

Certains d'entre vous ont-ins étés confrontés à ce problème??
Y a t-il des systémes limitants voir bloquants l'action du piston ??

Bref : HELP
Pour info, je ne peux pas monter en marche avant sinon, je suis bloqué avec la voiture en haut !!
Y a pas de raisons que ça se passe bien

Merci de vos réponses

A plus::r-

A coeur Valiant rien d impossible

Salut Christophe
Normalement tu peux reculer normalement... car les machoires à l'interieur des tambours doivent pivoter et ne plus jouer leur jeu càd freiner:^dB}
Si ce n'est pas le cas peut-être que ta remorque n'est pas équipée de ce système (ce dont je doute fort) sinon le système est grippé donc ne bascule plus et freine même en marche arriere...
Reste à demonter ou pour l'urgence bloquer à l'aide d'un morceau de bois ou autre le mouvement du piston pour l'empécher de reculer sous la force de la voiture...il existe deja de nombreux posts à ce sujet dont un avec des photos de cette fameuse piece::w-
Mais si ton systeme est en etat cela fonctionne tres bien
Voila
@+

Nautiquement votre

Je confirme ce que dis Christophe, j'ai rencontré le même problème.

Deux solutions :
- trouver une astuce pour bloquer le timon.
- Installer un treuil en aut de ta pente.

Pascal

Une petite image vaut mieux qu'un grand discours
www.mecanorem.com/media/36064__boitier_a...00_1708_11062008.jpg
@+

Nautiquement votre

eh
jt'avais pas reconnu::r-
@+

Nautiquement votre

Bonjour Christophe,

Comme le dit Alfarthus, si ta remorque est en bon état et bien réglée, un marche arrière ne doit pas entraîner le dispositif de freinage. Ton problème provient vraisemblablement de la rouille qui soit coince la bielette à l'intérieur du tambour de frein, soit attaque les câbles de l'intérieur.

Tu peux bien sur te fabriquer un système de blocage du piston intégré azu timon (voir pages pratiques de ce site). Tu peux aussi démonter tes freins et les faire fonctionner correctement.

Bizarre Bizarre;
Normalement quand tu recules le système de freinage se désenclanche et il n'y a pas de pb...
Pour le reste il suffit d'avoir une voiture avec des vitesses 'courtes' et dès que tu as embrayé cela monte tout seul (tu peux même descendre de ta voiture

Meltem 74

voir ma page perso photo 17 et 18 sans modifications du timon.

stef

carmelle.free.fr

Rien de bizarre à cela : il ne s'agit pas ici d'une marche arrière mais d'une marche arrière EN COTE.

Et là les systèmes qui permettent normalement de reculer sans freiner trouvent souvent leur limite.
Donc en effet il faut retirer la goupille qui déclanche tes freins (astreignant) ou alors fabriquer une pièce que tu retireras après tes manoeuvres.


Breton immigré au Lac Léman

Merci à tous de vos réponses

Koufig Bien vu : effectivement, c'est en reculant avec la légère montée de chez moi que ça bloque. Pour mettre à l'eau et sur parking ou à plat pas de soucis.
Je vais donc me bidouiller un système pour éviter que le piston ne se mette en pression.

Stef44: c'est du perso cette réalisation ou tu as ça sur ta remorque d'origine, car c'est pile poil ce qu'il me faut. Le système que j'envisage de faire sera très proche de ce que tu me montres.

Alfarthus; Eh oui........c'est le pinsoute

Scata: j'ai fait le tour des pages pratiques avant de faire ce post. Si c'est ' transformation de remorque PAM', ce qui m'arrangerait bien, c'est le seul lien que je n'arrive pas à ouvrir.........

Alors
Merci de vos conseils

A plus

A coeur Valiant rien d impossible

Salut, je ne sais pas quel véhicule tu as pour faire cette manoeuvre mais si n'est pas un 4x4 équipé d'une boite courte je te conseille de faire monter ton bateau avec un petit treuil électrique... le medline est assez lourd et ton embrayage risque de ne pas aimer la plaisanterie trés longtemps:+:+)

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C

Salut LOLO

Oui oui.Je tracte avec une 307 SW HDI. Une 136 CV.
Mais pour ce qui est de toutes ces manips chez moi, je les fais avec mon viel utilitaire , il ne craint plus grand chose.

J'ai bien pensé au treuil,mais ce n'est pas aussi simple que ça, j'ai une cinquantaine de mètres à faire, avec un petit virage à droite au niveau des dix derniers mètres. Il me faudrait des renvois ou des aménagements.

A plus

A coeur Valiant rien d impossible

le montage est bien du perso, surement interdit a la vente car si tu l'oublie plus de frein !!!
il faut juste faire la pièce en acier et changer le premier boulon de fixation de la tête de lapin pour un plus long.

carmelle.free.fr

Steph 44

Super bien vu.
Je viens de jeter un coup d'oeil, je dois pouvoir faire un genre de système comme toi .

Merci pour le tuyau .

A plus::r-

A coeur Valiant rien d impossible

Bonjour Chris,

passe me voir un de ces jours, je te montrerai comment je fais pour rentrer mon SR. Pour moi c'est bien plus compliqué que pour toi !


gustave(83)

j'ai fait une planche en bois qui se coince entre la poignée et les renforts de la remorque ainsi le système est neutralisé en arrière et je peut reculer tranquille pour pas cher

On est riche que de ses amis

Salut à tous

Gustave, je sais ' car tu m'en a parlé, que c'ést le 'bin's' pour rentrer chez toi........double ou triple manip, c'est çà??
Mais bon, plus c'est simple, mieux c'est , moi je peux rester soft encore. Toi...................
De toutes façons, faut que je te recontacte suite au coup de fil pour l'Optimax.

A plus
Bonne journée:^dB}

A coeur Valiant rien d impossible