SUJET :

Vu sur un autre forum, pas bon du tout cela !


PTRA Sup 3T5 = 90Km/h sur autoroute avec une remorque!!! - 06-04-2009 14:43 -

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Avez-vous entendu parler de cette loi ?
Attention, je ne parle pas de permis B ou autre, mais simplement d'avoir une voiture une peu grosse avec une bagagère derrière par exemple !!!

Le décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 a modifié l?article R. 413-8-1 du code de la route qui mentionne les exceptions à l?article R. 413-8 du code de la route concernant les vitesses maximales autorisées !
Ce qui a été supprimé dans l?article R. 413-8-1: après les mots : « 12 tonnes » sont supprimés les mots : «, ou des ensembles de véhicules visés au même article dont le poids total autorisé en charge du véhicule tracteur est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et le poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes,

Article R413-8 source : [www.legifrance.gouv.fr/...]
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 90 km/h sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

Donc , celui qui tracte une remorque avec tout véhicule (gros break, 4X4 ou fourgon) dont le PTRA (F3 ; nouvelle carte grise) est supérieur à 3,5 tonnes, est limité a 90 km/h sur autoroute !!


raid-danemark.over-blog.com/

Oui sur Pneuboat :

En sept 2008 pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=280979

En Mars 2009 pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=313455

Puis la pétition : pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=316852

Breton immigré au Lac Léman

Désolé Iroise,

Mais F3 n'a jamais été le PTRA mais la MCMA ce qui , jusqu'à preuve du contraire, n'est pas la même chose

Et tu sais combien les 'juridiques' sot à cheval sur le moindre mot

Si cela était, une BMW X3 , d'une MCMA de 3T515 ou une Audi A4 3.2 quattro avant (3T530) , sans remorque, ne pourraient plus rouler à plus de 90 kmh
(Je commence à comprendre pourquoi Kilaloo vend la sienne

Meltem 74

Evidence absolue: plus nous en parlerons, moins nous y comprendrons quelque chose; les policiers, gendarmes et autoécolistes encore moins; quand à ceux qui pondent cesq textes (de Droite comme de gauche, Ulysse 83 04::M-)) le plus souvent ils ne savent pas comment ils s'appellent ou si c'est vendredi!
La réponse est pourtant facile: (elle vient d'Allemagne): où qu'on soit, avec une remorque, ne pas dépasser les 80 kmh: vous sentez vous à l'aise, vous, à 110/120 avec aux fesses une caravane ou un SR trop lourds ou une bagagère trop légère et qui sauterait en l'air comme un cabri!
A l'aide, Welcome, toi qui tractes ton mini SR avec les warnings! Tu dois connaître ces textes?
Bonne et Sainte fin de semaine!

''''cesq'''' textes: qui pourrait m'indiquer un clavier où il serait possible de taper avec le poing sans toucher les lettres voisines! Merci!

Avec des distances de sécurités conséquentes, 130 km/h Renault Espace ou Peugeot 406 + Cherokee (750 kg) : jamais un seul problème.

Ford Smax + Zar 53 (1t300) : 110 km/h dans les mêmes conditions.
(un moyeu parti en fumée mais pas de mise en lacet ou autre désagrément de conduite)

Attention je prends des distances très conséquentes devant et derrière qui me permettent de ralentir en sécurité.



Samartom

Samartom, tu as eu beaucoup de chance jusqu'à présent !
130 avec 750kg au cul, chaud ...

Le fait d'avoir une remorque au cul, freinée ou pas, augmente FORCEMENT les distances de freinage.
Car pour qu'une remorque freinée freine, il faut qu'elle s'appuie eu pousse le tracteur, le corollaire étant que les distances de freinage de l'ensemble sont rallongées.

La règle germanique me semble issue d'un esprit fonctionnant sainement

Bonjour à tous,

Sans être absurde, une limite de 80 km/h pour un attelage respectant scrupuleusement les masses homologuées me paraît excessivement basse et à la limite dangereuse.

Sur autoroute, à cette vitesse, on constitue un frein trop important dans le flux de la circulation. Même les camions les plus chargés roulent au-dessus de cette limite.

Pour ma part, je roule sur autoroute entre 100 et 110 km/h maxi et au plus à 90 km/h sur route ouverte. Quand je vois débouler des ensembles attelés à plus de 130 km/h, j'ose à peine imaginer les conséquences en cas de nécéssité d'un freinage brutal.

et de plus et ce n'est pas nouveau :
- Interdiction de rouler sur la 3° voie s'il y en a une
- Rester dans la file des poids lourds si les plus de 3,5 tonnes n'ont pas le droit de doubler.
...

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Au fait, et si on immatricule la voiture en Belgique et qu'on passe le permis à Charleroi ou à Liége?

Petit bateau, petits ennuis

A+, Richard