SUJET :

tikigui s'est toi qui me perd!!!!

a +, loic.

apelle moi tisuite!


a +, loic.

oui mais certain vont dire il prennent 2t7+2t5 c'est donc supérieur à 4t7
alors moi je voudrais bien savoir:-

yannick

ecn, s'est le ptra qui compte,il est de combien?

a +, loic.

merci ds info lotomaré33

TIKIGUI 76

pardon j'ai pas vu (4t7) il peuvent raler mais si tu est sertein de ne pas faire plus de 4t7 ils l'on dans le cul(vérification sur bascule,ils en on des portative).

a +, loic.

no problème je renvoi l'assesseur!!le forum est pour ça!

a +, loic.

bon c'est bien ce qu'il me semblait, de toute façon, j'aurai pas signé un pv sans la preuve bascule et la j'étais sure de mon coup::r-

yannick

ils connaisse la loi(a peu prés) mais nous avons des droits !et pas que des obligation!

a +, loic.

au fait, si je comprend bien :

Je dois aller chercher une remorque à Renne, a 400 Bornes AR, je pensai prendre une 307 HDI90 commerciale sur laquelle il y a un atelage ....
Poids à vide : 1231 kg
PTAC : 1770 kg
PTRA : 3130 kg
Poids tractable : 1231/1360 sans/avec permis E/B

J'ai le E, mais en fait je n'ai donc pas le droit de ramener une remorque vide (450 Kg) car son PTAC EST DE 2500 Kg ??????

ecrehou,
Ptac remorque > poids à vide du véhicule, donc permis E.
Poids réel de l'enseemble < PTRA , donc pas de problème .

ceci peu aider à faire les calculs : www.tixand.fr/PTRAapplication.pdf

Hervé

Si celà peut vous rendre service et celà devrait, vous avez des précisions à ce sujet plus un tableau de # 500 voitures dans 'CAMPING ET CARAVANING n° 303 de Janvier Février 2009 pe 68. Bon Dimanche!

Bonjour

Puisqu'il faut des site officiels :

Une interprétation

www.vaucluse.pref.gouv.fr/demarches/dema...tracter_remorque.htm

et l'officiel

www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle...tion=rechCodeArticle

Pour ces éléments ont est sur du théorique, c'est a dire que l'on fait l'addition des chiffres trouvés sur les certificats d'immatriculation.

Pour le poids total roulant on est sur le pratique, on pése le tracteur et la remorque, ce qui permet de faire un éventuel report de charge et donc de dépasser la capacité théorique de traction.

@+

Pat9556

pat si tu commence a leur parler de report de charge ::g-j'en connais qui vont se noyer:-)

a +, loic.

Selouda

Dans ton cas il te faut effectivement avoir le permis E( maintenant tu as une autre solution, Tu fais faire une modification sur ta remorque et tu repasses a la Drire en 'Réception à Titre Isolé'

www.drire.gouv.fr/national/demarches/dem...poids_dimensions.pdf

C'est peut être plus rapide et moins cher, dans ton cas tu fait homologuer ta remaorque avec un PTAC de 1t150 ou 1t170 et tu as encore une bonne marge de sécurité.

@+

Pat9556

Avec le pois réel, pas de probleme !

Mais c'est sur ???

Vrai ou faux?

Peut-on dépasser le PTRA en apposant un disque (60 ou 65 km/h) sur la remorque et en respectant cette limitation de vitesse?

Si oui de combien?

Je ne trouve aucun texte officiel à ce sujet.

Merci d'avance.

A+

Paulo.

Yannick

Pour essayer de compléter et de répondre a tes questions,

La limite des 3t5 du PV tracteur > PTAC remorque c'est pour vérifier si tu n'est pas en défaut de permis.

Ensuite du coté partique, si tu dépasses les PTAC our le PTRA c'est une autre histoire et tout ça se cumule

Dans ton cas avec le permis E pas de soucis, Certains loueurs vérifient le respect des lois, je pense qu'il en ont l'obligation. Maintenant c'est vrai que c'est un peu compliqué et je pense que le nombre post du forum sur le sujet en est la preuve.

Loic me demandait de ne pas en ajouté avec le rport de charge:^-C}
Mais on peut aussi parlé des problèmes d'assurance en en particulier en responsabilité civile::w-
Ou du serpent de mer de l'uniformisation Européenne qui devrait faire passer la limite des 3t5 à 4t25:^dB}



@+


Pat9556

Eh ben...tu en as eu des réponses Selouda !

Y'a de quoi s'y perdre, pourtant, y'a une règle simple, comme je te l'ai écrit, tu n'es pas dans les clous actuellement, c'est idiot, mais c'est la loi :

Le permis E(b) est obligatoire pour tracter les remorques et les caravanes de plus de 750 kg :

. si l'ensemble des P.T.A.C. dépasse 3,5 tonnes

ou

. si le P.T.A.C. de la remorque dépasse le poids à vide du véhicule tracteur.


Y'a pas de passage à la bascule ou de poids réel à prendre en compte, les lois sont souvent très connes et rigides, c'est ce qui fait leur charme !

Maintenant, chacun est libre de contourner la loi, mais en connaissance de cause...personnellement, aucun contrôle de mes remorques en plus de 20 ans !





Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Paulo

Il faut que tu cherche 'convoi exceptionnel' et de mémoire j'avais vu un texte sur un site de la Drire, mais c'est très très compliqué, ça dépends des poids, des largeurs et hauteur et aussi nature des transports, du nombre d'essieux,....

Dans le cas d'un bateau je pense que l'on doit être proche de l'agricole, avec comme contraintes supplémetaires a la vitesse : Girophare orange, autorisation préfectorale, et limite a certianes routes voire cetains jours pour la circulation.

Korog

Je suis d'accord avec toi sur la règle de la catégorie du permis mais pas sur le fait qu'il ne faille pas tenir compte da la bascule, Il y a des controles de charge effectués et ce même sur des véhicules en solo. Et c'esp primordiale d'avoir tous les éléments pour savoir si : 'Maintenant, chacun est libre de contourner la loi, mais en connaissance de cause...'

@+

Pat9556