SUJET :

Bonjour a tous
Je reviens vers vous pour un petit conseil::w-
A la recherche d'un zar 53 d'occas je m'oriente vraissemblablement vers un achat en italie où les remorques ne sont pas homoguables chez nous (ou tres difficillement), donc en projet l'achat d'une remorque francaise d'occas.
J'ai actuellement une occas sur une remorque Mecanorem 1101 F de ptac 1400 kg , freinée en tres bon état:^dB} et là j'ai besoin des conseils de proprios de zar 53... j'aurais besoin de savoir la longueur de votre remorque::e- car celle que j'ai trouvé mesure 5m de la butée d'etrave (à l'avant)au dernier galet central...et sans avoir approfondie la question je pense qu'il sera difficile voir impossible de deplacer le support de treuil...Elle posséde 3 chandelles double galets orientables de chaque côté et un 'chemin multigalet' au centre et pas de chemin arriere articulé...est-ce suffisant ou faut-il absolument un double chemin multirouleaux?
Desolé mais je ne trouve pas de doc sur le site de la marque, j'ai donc un grand besoin de votre experience
Merci d'avance

Salut alfarthus, fais attention au poids à vide de cette remorque.



gustave(83)

Perso, j'ai une Atlas T151MS
www.rsa-fr.fr/RSA_France/Remorques_ATLAS...LO_multirouleaux.htm
avec l'option rouleau d'étrave à l'arrière et j'en suis très content... La traverse arrière basculante est très pratique....

J'ai le même modèle: 1000kg de CU; c'est juste ...
Je ne peux pas te répondre pour ce qui est de la config des rouleaux car elle est stockée à 60 kms de chez moi. Mais je pense qu'elle a la même configuration.
Si j'en suis satisfait ? : - elle est facile d'utilisation pour la remontée du bateau et il se positionne toujours bien, elle se fait oublier sur la route. Les pièces détachées sont faciles à trouver (et tu en auras besoin...)

Mais pour les défauts : déjà 2 jeux de roulements de roues et remplacé 1X les parties mobiles des freins trop rouillés y compris les cables de freins. Pourtant je suis soigneux, les tambours n'ont jamais été dans l'eau salée. L'étrave (très verticale) du Zar a tendance à découper les garnitures rouges des premiers rouleaux G et D. Elle est de 2003.

www.mecanorem.com/remorques/nautisme/bat...170-kg-1-essieu.html

Samartom

Bonjour a vous tous et merci pour vos reponses, concernant cette remorque...
je ferais une photo , Samarton et tu me diras si cela peut convenir....
voila c'est le premier pas vers l'italie...où j'espere trouver un zar sans remorque.
merci encore

Juste un petit retour d'expérience qui, comme chacun le sait, n'est valable que pour la personne qui l'a vécu

La seule solution pour être 'à l'aise' en conduisant un '53' est de cofectionner un coussin en mousse 'haute densité' sur lequel on pourra appuyer les 'fessiers'

Pour le poids, mon Zar '53' équipé 'raid' pour 4 personnes accusait, sur la bascule, 1270kg avec sa remorque!!!
Comme celle ci (mécanorem) avait un PTAC de 1300 kg, j'avais opté pour le modèle au dessus (une 1600kg)
Qui m'avait d'ailleurs été échangée gratuitement par le gérant de cette marque
Pour le reste, les particuliers italiens qui vendent leur bateau avec remorque sont généralement d'accord pour conserver celle ci...
le prix se négocie en général entre 1500 et 2000 ? à la baisse

mais ce que j'en dis ........

Meltem 74

Bonsoir Metlem74,
Merci pour ta participation a ce sujet qui me préocupe...mais je ne suis pas certain d'avoir interprété tes propos... Que veux-tu dire? une remorque accusant 1400 de ptac serait trop juste pour un 53 ou ai-je mal compris???
merci a toi

Ben cela ne te laisse pas beaucoup de marge 1270 kgs d'un cote et 1300 de l'autre soit ...................................30 kgs donc une 1400 kg de PTAC te laisse une marge +++++mais connaissant Meltem (il est comme moi qui peu le + peu le moins donc il a pris une 1600 )
Pour mon pneu l'ancien priprio me donne 1500 de Ptac le fabricant de pneu de donné 16/1800 j'ai pris une 2000 kgs comme cela je suis tranquille

F3D GRAP

Bonsoir Alfarthus,
Je ne connais pas ta compagne mais je sais qu'avec la mienne, 100kg de marge , ce n'est pas assez

Il est vrai qu'avec Elle , quand on part, rien ne manque à bord
Les verres, le champ et les petits fours

Meltem 74

et la Delsey.....

A bientot Steric

Et les fromages de Savoie

F3D GRAP

sans oublier le balai brosse..... Ah si je pouvais....

A bientot Steric

J'ai fait comme Alain, j'ai pris une 1190kg de charge utile ce qui permet d'être tranquille pour le chargement... Il faut dire que le Zar53 à tellement de place pour ranger que....

Bon voila la photo de la bête...en dehors de son ptac de 1400 kg et de son état qu'il vous est difficile de juger...vous qui avez un zar 53 est-ce que l'on peut imaginer cette remorque pour un tel bateau?
Le chemin central et les 6 chandelles sont elles suffisantes pour stabiliser le bateau. Autre precision mais je me repete, il y a 5 metres entre le dernier galet central et le support d'etrave.
merci a vous tous pour vos reactions. l'image est là alfarthus.free.fr/27.08.08 003.jpg
@+

Pardon pour le lien faites un copier coller dans votre navigateur favoris:-)

Bonjour a tous
Les zaristes n'existent plus ou craignent-ils le froid::e-
@+

C'est difficile de te donner un conseil ou une affirmation à partir d'une photo.. A première vue, elle devrait convenir... La seule petite chose qui me chiffonne est l'attaque de la remorque par l'étrave. En effet l'étrave du 53 est un vrai mur et si la remorque n'est pas basculante...!!! Sur mon Atlas, la traverse arrière est basculante et permet de bien guider le bateau au début de la remontée.

Salut Stéphane
Non,ils ( on...bientôt j'espére!! ) font la tête.......

Scata les a agacé dans le post 'Zar 53 vs Medline 2' lors de sa dernière intervention

A plus::r-

A coeur Valiant rien d impossible

salut alfarthus,
Mais oui, mais oui, les 'zaristes sont là .....

A priori cette remorque devrait faire l'affaire:B:+)
Ton rouleau cental,à l'arrière doit bien amortir le contact de l'étrave...

Il suffit , pour le reste, de bien positionner les chandelles latérales afin qu'elles puissent prendre en compte les virures de la coque dès que celle ci monte sur la remorque.

C'est ce que j'ai fait sur la mienne et depuis le bateau monte tout seul, bien droit::K+)

Meltem 74

Re et merci a vous pour ces conseils...
il est evident qu'avec une rampe basculante sur les dernier galets cela sera plus facile mais je pense que cela peut se bricoler::r-
D'ailleurs si vous possédez une photo de cette rampe (sans la bateu dessus .. je suis preneur pour voir ce que ca donne...
Cette remorque serait au cas ou je tombais sur un zar italien:sc))
en vous remerciant
@+