SUJET :

Un épisode qui aurait pu être dramatique, qui sert de leçon et qui mérite d'être signalé pour éviter à d'autres pneuboats.
Les roulements de ma remorque nautilus 551, ont cédé sur une petite route à 50km/h pour l'instant rien de grave sauf qu'une semaine auparavant j'étais sur une 4 voies roulant à plus de 100km/h.
La remorque seulement 2.5 ans, lavée à chaque sortie et les roulements soit disant étanches (sans vouloir revenir sur un post précédent) complètement désagrégés par le sel, la rouille, etc...

Pour résumer il faut les controler tous les ans, nettoyer et regraisser, éventuellement les remplacer au bout de 2 ans.

Quelqu'un aurait il changé les roulements sur le même type de remorque, non freinée, je précise puisque roland à décrit une méthode sur moyeux freinés. J'ai pu les démonter non sans mal mais sans matériel adapté .

Pour info 60? ::h-par piéce chez un concessionnaire nautique. Je me renseigne chez un équimentier automobile.

A plus

je savais pas qu'il existait des roulements Inox!
c'est terrible, et la durée de vie est bcp plus importante je suppose???

Pour ma part, je ne pense pas que les roulements inox soient la solution.

Le 1 er pb vient de l'eau de mer qui rentre dans les roulements. Le sel réagit avec la graisse qui perd ses propriété : l'huile de la graisse n'est plus retenue et quitte le roulement. Puis, sans lubrifiant, le roulement s'use plus rapidement, inox ou pas.
Pour que les billes / cage en viennent jusqu'à s'oxyder puis rupture, faut vraiment pas entretenir ses roulements.


De plus les roulement inox ont des charges inférieures par rapport à l'acier pour une meme dimension. A mes yeux, les roulements inox sont meme plus dangereux car les possesseurs de remorque à roulement inox s'imaginent qu'il n'auront pas à les changer avant longtemps - la faute aux vendeurs de remorque?

Note : la graisse est une emmulsion d'huile, un peu comme la mayonnaise.

jamais changés depuis 2003, vérifiés et graissés une fois, il va falloir que je les controle cet hiver alors

ericbiker83

Bonsoir. La seule et unique solution, ne pas mettre l'essieu dans l'eau.

aujourdhui ils sont automatiquement rincés à l'eau de pluie les roulements

ericbiker83

je les change deux fois par an, je suis obligé de noyer ma remorque pour mettre a l'eau . Pourtant je rince a chaque fois .

C'est comme les piles, ne s'usent que si l'on s'en sert


www.courseoffshore.com/

bonsoir,
moi,les roulementssont rinçés avec la remorque apres chaque sortie, un patit coup de pompe à graisse, et remplacés à chaque début de saison.
ce n'est pas pour le prix que ça coute.

bernard

Bonsoir,

En effet bonne conclusion mais à préciser que moi aussi je les rincais aprés chaque sortie. J'ai bien compris qu'il faut les visiter à chaque fin de saison et les remplacer d'office s'il y a un bruit aprés avoir mis sur crick pour vérifier.
100? pour 2 roulements, si achat directement chez le concessionnaire : 200? . Donc allez voir un équimentier automobile.
C'est assez marant mais en discutant avec différents utilisateurs, beaucoup on rencontrés ce probléme de roulements achés:-.
Et chacun a sa petite anecdote!