SUJET :

J'ai actuellement un centaure 5.80 avec un 90ch sur remorque nautilus 801.
Pour cause de collage permanent, j'ai retiré les freins, vu le peut de Km de trajet et le véhicule utilisé (1tonne 2).
Inconvénient la tète de l'attelage cogne à chaque freinage, il y a pas d'amortissement du dispositif.
Y a t-il une solution pour verrouiller la tète de l'attelage?
Je suis à la recherche d'une solution non destructrice en cas de vente.
Merci

tu démontes la tête d'attelage et tu bloques le coulissement en insérant un morceau de tube de la bonne dimension par dessus la tige qui est sous le soufflet

Le tube est par dessus la tige? Je ne vais pas pouvoir remonter la tête ensuite?
La tige doit être en position étirée ou contractée?
Egalement je ne suis pas sur de pouvoir trouver un point d'accroche coté remorque.
La proposition est intéressante, à voir ce week end.
Le soufflet tu le remets ensuite?

la tige en position étirée maxi, tu mesures la longueur disponible à recouvrir - disons entre 5 et 10cm - et le diamètre extérieur de la tige, tu trouves un bout de tube idoine, tu démontes les 2 boulons de liaison, etc ...
le soufflet tu le gardes à l'abri pour qu'il soit tout beaau pour la revente

OK
Je vois cela ce week end
Grand merci

Salut,
A mon avis, le mieux est de remettre ta remorque en état. Si tes garnitures collent, c'est qu'elles ont besoin d'un démontage, graissage et remontage. C'est compliqué pour le néophite, mais quand on l'a fait deux fois, cela est très simple par la suite. Même si tu ne fais que de petites distances, il suffit d'un fois pour que suite à une urgence, ta tonne derrière la voiture la pousse t'empêchant de freiner le plus court possible.Et puis, si tu revends ta remorque, il faudra qu'elle soit en état.

Salutations

Jean Zellich

Bonjour Papi 78,

Pour info, que penses-tu de ton ensemble ? J'ai vu la pub Centaure sur le site. Le bateau paraît très intéressant.

De retour de week end.
Merci pour tous les conseils même de sécurité.
Il est bon de d'avoir plusieurs avis, et les rappels de ses responsabilités en cas d'accident ne font pas de mal quand cela est fait dans la courtoisie. Un grand merci.
Le tube me parait pas une solution pérenne et risque d'endommager la pièce en buttée.
Je pense remettre les freins, car en + j'ai appris ce week end qu'un kit Inox existait. Retour d'expérience? Ref? Qui le fait? Tel?
Quelles sont les références du demi essieu sur la remorque Nautilus 801(pas de plaques de Ref trouvé)
Lors du freinage, j'ai un coup de buttoir du vérin coulissant en fin de course; Y a t'il un moyen pour régler la pression du vérin?