SUJET :

Bonjour,
je me remet au semi rigide (apres une absence de 5 ans) je dois acheter une remorque, à l'epoque les mecanorem etait parmis les plus costauds... Toujours le cas ???? d'autres marques ???? Pour un bateau de 7 metres et env 1100kg avec le moteur. conseillez vous 1 ou 2 essieux? merci pour votre aide !

yacal

salut,

suis pas un spécialiste, j'ai eu une mecanorem simple essieu (pour un sr de 5 m et 600kg) qui me semblait bien et j'ai maintenant une bendrerup double essieu pour un sr de 7 m et 1500 kg qui est bien aussi. A priori si ton bateau est gros le double essieu s'impose. Est ce que tu vas rouler bcp ou pas avec ta remorque ? Sur la mienne j'ai un kit de rincage des essieu (très pratique). En revanche avec les gros sr les mises à l'eau sont délicate surtout en fonction des cales. Avec mon premier sr je mettais à l'eau seul sans problème avec celui de 7 m c'est la galère du côté de chez moi. j'ai dû abandoner et trouver une place au port. donc va voir aussi tes cales autour de chez toi. autre accessoire qui semble sympa c'est le treuil électrique. voir entre autre celui de koufig sur sa page perso ou voir celui d'olivier 13 (très particulier!).
bon vent à toi

pyc 06

La double essieu n'est vraiment un plus que pour les longs trajets (tenue de route), ou diminuer la pression au sol.
Donc mise a l'eau plage/graviers/galets et vacances du style Paris/corse, Croatie....Mais aussi si tu fais souvent de la route avec.
Tu as 2 fois + de maintenance.
Une simple essieu manoeuvre mieux. Pour retrouver les qualités routieres d'une double essieu, il te faut une vrai suspension (satellite) mais aussi de vraies roues, de preference montées avec des pneus monospace (renforcés).
Sinon, effectivement, un treuil electrique (manuel en backup), rincage frein, gardeboue marche pied.
Regarder attentivement le montage plaque arriere et les feux, car tu passes ton temps a monter/demonter cette plaque, et tu n'as pas envie de passer tes retours de sortie dans l'elec remorque.
Dernier point, si tu prends une remorque avec une grosse marge de PTAC par rapport a ton boat, tu peux l'ammenager:
plancher pour mise a l'eau, coffre fermant a clé, roue de secours...
Un 'tit coup d'oeil au montage general du chassis te permettra de voir toutes es possibilité de reglage futur, surtout la quantité et position des rouleaux (tableau arriere / lateral)

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Merci pour votre reponse, je vais certainement faire un long trajet par an (corse, baleares, croatie,...) plus quelques aller retour entre la cote basque et le languedoc roussillon (450km env). Ca commence à faire des bornes... le double essieu semble indispensable ou bien pensez vous que simple essieu avec des amorto de voiture soit aussi ok...????


yacal

Une tres bonne simple essieux, bien dimensionée.
Roue de secours obligatoire.
Bonne suspensions, bon roulements, bon pneumatique (renforcés).

Verification reguliere des roulements. La double aporte une secu en plus, si un roulement 'pete' en route....
A reflechir au niveau du cout.
Voit ce qu'on te propose, ce que tu peux tracter, et soumets nous tes dilemes....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

C'est aussi un peu mon avis, j'avais un stymer 640 avec un 115 et une simple essieu et j'etais ravi du compromis. Toutes les marques de remorque font de la suspension auto ou uniquement satelite ?

yacal

Aucune n'en fait reellement.
Cela va de barre de torsion, bloc cahoutchou de compression et suspension...
J'ai une satellite donc oui, ils ont une vrai suspension, pas equivalente mais similaire Auto (bras / ressort / amortisseur)
Pour les autres ???
Cherche RSA, Mecanorem, Rocca, Brenderup...et regarde les photo/specs

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

OK merci pour tous ces tuyaux je m'en vais chercher la remorque idéale !

yacal

bonjour nautilus fait des remorques a suspension aussi
cordialement loic

loic

En fait, MERCI Kurt, parceque j'ai une Nautilus, pas une satellite...

Il est temps de rentrer a la maison....en recup:^-C}

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut yacal,

avant tout il te faut définir le PTAC de ta future remorque, en tenant compte de ce que tu vas y mettre dessus mais aussi du poids de la remorque même.
Il y en a qui pèsent 30% plus de ce que dit la Carte Grise !

Je suppose que tu as le B/E, c'est bien, indispensable avec la plus part des SR de plus de 6 m.

Pour les pneus, tout constructeur sérieux de remorque doit monter ceux qui sont compatibles avec le PTAC !

Si tu trouve une remorque avec le PTAC qui va bien et un seul essieu c'est plus intéressant qu'un avec deux.

Pour ceux qui seraient intéressés : mon plancher pour la mise à l'eau pèse 8 kg.


gustave(83)

Bonjour Gustave,
t'as des photos de ton plancher et de ta remorque? Merci !

yacal

Après avoir possède une Satellite, une Nautilus (en simple essieu) et maintenant un Mecanorem/RGF (ce sont les mêmes) en double essieu
Je reprend du Nautilus et du Mecanorem et effectivement pour toi qui roule vive la double essieu surtout avec un pneu de 1100 kgs (securite stabilité ) certes tu ne la manoeuvre pas à la main facilement

F3D GRAP (Groupe Rhône-Alpes Pneumatiques)

Bonjour yacal,

des photos dans ma page perso.

Bon courage !


gustave(83)

Est ce qu'une double essieux est juste plus difficile à manoeuvrer à la main ou aussi avec la voiture? Merci !

yacal