SUJET :

bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum, et ai déjà une question:
je possède une remorque freinée de marque nautilus, et souhaiterais savoir comment procéder pour démonter mes freins et que faire afin de les entretenir.
marche a suivre pour un novice comme moi pour faire un bon suivi.

merci !

Salut Brun

Pour la partie cables de freins, regarde en page d'accueil en cherchant mecanorem
ou ce lien pneuboat.com/dossier_pratique/cable/Mecanorem.pdf

Bon entretien

TiBen83

Bonjour et bienvenu sur le forum
Pour ta remorque, à mon avis, soit tu le fais avec quelqu'un qui sais le faire, sois tu confie ça à un pro, car tu devras démonter les moyeux et les freins et si tu te plantes, c'est la cata

PACLEQUE 69

Bonjour,
Je pense qu'assurer la maintenance d'une remorque est facilement à la portée de quiconque qui n'a pas 2 mains gauches ( ou droites pour les gauchers)...
Démonter quoique ce soit est à la portée de tout un chacun dès lors qu'il possède un mimimum d'organisation.
Il suffit d'une part d'avoir l'outillage approprié et de poser les pièces dans l'ordre du démontage .
On fera l'inverse lors du remontage.
Souvent, par sécurité, il m'arrive de prendre une (ou plusieurs) photos de l'ensemble en place pour être sûr de bien remettre les pièces dans le bon sens.
Bien entendu, il est préférable de se faire aider, au début, par quelqu'un qui 'connait'.
Non seulement cette méthode présente une grande économie mais de plus elle nous permet de connaître notre matériel ce qui à mon humble avis est essentiel.

Meltem 74

Bonjour Alain
d'accord avec toi pour l'organisation , mais le reglage des roulements coniques, ça ne s'improvise pas.

PACLEQUE 69

N'importe quoi !!

Pour le roulement conique, il suffit de mettre les billes sur le coté, de travers

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Quand j'ai changé tous les roulements de la remorque du Pro open, je n'ai eu aucun pb...
Ils ne rentraient correctement que dans un seul sens

Meltem 74

Oui, on ne peut pas se tromper de sens, mais par contre il faut les serrer correctement; On dit en général 1/4 de tour après le contact. Trop sérré, le roulement chauffe et se detruit très rapidement, trop peu serré, il y a du jeu dans le moyeu. Ceci dit, chacun fait comme il veut, j'essayais juste de dire que cà pouvait être dangereux.

PACLEQUE 69

Bonjour,

Je voudrais savoir si lorsque l'on démonte le tambour de frein cela implique aussi en même temps le demontage du roulement ou bien est ce que le démontage du roulement se fait après avoir retirer le tambour de frein?
j'ai une remorque Rocca R801MF, le roulement est il conique?
Merci d'avance pour vos renseignements

Christian 62

salut tu démonte d'abord les tambours, tu souffle tout, tu graisse legerement les ressorts, tu passes les freins à l'acetone...si ta roue ne bouge pas quand tu la fait bouger ce n'est pas vraiment la peine de démonter les roulements à mon avis, mais bon ça n'engage que moi

ericbiker83

Tu déposes les machoires.
Tu graisses tout ce qu'il y a de métallique (sauf garniture de frein et partie métallique du tambour qui entre en contact)
Pour la graisse, choisit une graisse insoluble à l'eau. C'est le seul moyen d'être emm... le plus tard possible.

Pacleque 69,
La méthode que tu donnes n'est pas bonne.
Celle du bricolo, consiste à tout serrer à fond et ensuite à désserrer d'un 1/4 de tour. Je ne la recommande pas. Le mieux, c'est de serrer à la clé dynamométrique.

Levez les barrières = adhérez à l AUCME

Sur le site de Capbreizh il ya un dossier complet sur le sujet : www.capbreizh.com / section bricolage / maintenance curative de roues de remorque PAM 1500 kg


La vie est trop courte pour ....

Egalement un reportage de Roland dans les dossiers pratiques :

pneuboat.com/reportages/roland/remorque/index.php

Avec ces 2 exemples tu devrais t'en sortir.

@+ Xavier

merci a tous, c'est gentil de votre part

J'ai perdu une roue de remorque sur l'autoroute. Heureusement c'était un porte voiture a double essieux, et y'avait pas de voiture dessus! C'était une remorque louée le matin même et je pense que l'entretient venait d'être... mal fait! Certainement un PB de serrage des roulements.

Bruno.13