SUJET :

Bonsoir tout le monde

j'ai un petit souci, j'ai remplacé cet aprés midi les étriers de freins (modele berral 1117) de ma remorque (satellite), tout c'est bien passé mais, car il y a un mais: je n'arrive pas à remettre les flasques:-, c'est sûr les garnitures sont plus épaisses que les anciennes, je ne vois aucun réglage sur ces freins! j'ai déjà remplacé des freins à tambour sur des bagnoles et il y avait un réglage:-

si quelqu'un peut m'aider..... voir photo sur ma page perso

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Si il y a baucoup, 1 mm de chaque coté, il ne te reste plus qu'a usiner le moyeu avec un tour. sinon tu peut (et c'est préférable) poncer la garniture.
J'ai fait refaire mes garniture ( et non changées ) en fonction du diametre du tambour.

@+

merci carrangues pour ta réponse mais.... ces freins sont neufs et sont conformes à l'origine, ça me ferait chier de devoir les poncer:-

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

As tu correctement nettoyé les point d'appui des étriers?
Qui te les a vendu?
Expose le problème à ton fournisseur.
Avant de les poncer il faut etre absolument sure que le problème vient de l'épaisseur de la garniture.
Une manip à faire:
Démonte les machoires et, sur un établi forme un cercle ouvert avec (en les mettant à la suite)
Mesure le diamètre du cercle obtenu
Mesure le diamètre du tambour de roue
Le tambour doit etre 1 mm plus grand que les machoires
Si les machoires ont un plus grand diametre, ça ne rentrera jamais et donc ce ne sont pas les bons freins.
Soit les ramenner, soit les adapter.
Au fait, as tu fait attention à la position du frein de remorque et du frein à main. N'aurais tu pas retendu les cables avec tes anciennes machoires?
En effet la plupart des systeme n'ont pas de rattrappage de jeu, et donc l'utilisateur retend les cables pour rattrapper l'usure des garniture.Il faut détendre les cables avant de remettre les machoires neuves.

@+

-OUI j'ai tout nettoyé,
-j'ai acheté les kits chez un revendeur satellite, ce sont les bons: même ref que les anciens
- et oui j'avais détendu les cables avant montage des nouveaux freins...

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Alors je sais pas:-
Bon courrage, tiens nous au courant, et bonnes fetes quand meme::f-

@+

Lolo,

1- il n'y a pas d'étrier de frein sur ton système. Ce sont des machoires et un tambour.
La solution d'usinage des tambours préconisée par carangue est trop lourde et pas nécessaire à mes yeux.
Si je peux me permettre de te faire quelques suggestions :
- bien que ce soit la même ref, vérifie que les structures métalliques des machoires sont rigoureusement identiques aux anciennes.
- si oui, lache complètement la commande de frein et fait un essai.
- si échec, tapote directement sur chaque garniture avec un marteau (pour qu'elles prennent leur place) et fait un essai.
- si échec, il te reste en dernier recours de limer légèrement la partie haute du levier de frein à main (couleur fer blanc sur la photo)

Je ne distingue pas bien sur la photo mais il est utile d'avoir un chanfrein dans le haut et le bas de la garniture. S'il n'y en a pas, mets-y un coup de lime (ça évite les grincements stridents)

-Brezhoneg evit atao-

lolo tu doit avoir un reglage sur la partie haute de tes garnitures il se trouve a exterieur du flac il sert a ecarter les garnitures au fur et a mesure qu'elles s'ussent il faut que tu le dessert avant de mettre ton tanbour j'ai regarder sur ma satellite et je pence que c'est le meme systeme que la tienne tient moi au courant

pat

Salut les gars,
freeman merci d'avoir restifié mes erreurs de vocabulaire et aussi pour toutes les combines que tu m'as donné. faire un chanfrein pour éviter les grincements c'est top::K+)
merci alpha13 je vais vérifier ça, il ne me semble pas avoir vu de réglage, mais bon si tu me dis que c'est derriere la flasque que ça se passe sur la tienne je vais aller y voir de plus prés::K+)

Bon réveillons à tous, à l'an qué vein

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

oui le reglage s'effectue de l'exterieur au fur et a mesure que tes garnitures s'usent et quand tu les changes tu remet le reglage a 0 pour remonter des neuves

pat

alors ça marche ou:G+-) bonne année

pat

tu dérègle ta tige filetée au niveau de la flèche je pense que au fur et a mesure de l'usure de tes freins tu à tendu cette tige donc dans le sens contraire

calloune

Lolo, téléphone moi, et je te donne la solution, car tu as un rattrapage de jeu sur les freins, et comme si te le dis Alpha, il faut que tu mettes bien les deux garniture en face l'une de l'autre avec le réglage à '0' .
Puis, tu tapotes legèrement sur la garniture (en la protegeant bien sûr), profites en pour bien graisser tous les ressorts, et vérifier l'état de l'axe de roue !!
si 'bleme', ......ALLO !

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Salut! merci les gars de votre aide Jlaurent je te tel si je m'en sors pas:-
je n'ai pas encore essayé, aprés ces 2 jours festifs je pense pouvoir me remettre à la bricole demain ou aprés demain!
pour calloune: j'ai déjà détendu la tige filetée::L-

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

::f-c'est ok les gars merci de votre aide....
j'ai trouvé le fameux réglage que je n'avais pas vu samedi (faut dire qu'il faisait nuit!)
maintenant le tambour rentre mais c'est juste quand même::b-, pour freeman les garnitures sont chanfeinées d'origine ça ne devrait donc pas siffler au freinage::K+)

~~~~lolo13(job)~~~~

Pense... tu fait ça pendant les fêtes, tu risquait pas de voir le réglage

Sylvie et Eric

oui c'est vrai::V-).... tu remarqueras d'ailleurs que je n'ai pas dit si il faisait nuit parce qu'il était tard... ou si il faisait nuit parce que j'avais pas les yeux bien ouverts::e-

~~~~lolo13(job)~~~~

Lolo cette fois ce n'est pas de la faute d'ANNA et ces bouteilles magiques,elle les a promenées en bretagne.
Bonne année à vous 2
A+
fred

FRED