SUJET :

dear all,

Je suis tombé par hasard sur ce que je recherchais depuis toujours: un box pour ranger mon semi-rigide a l'année, a coté de chez moi, sécurisé, eau, electricité, et tutti frutti....
Le seul probleme est que le garage fait 6m de long, et que mon explorer SB 5.8, fait 6.4m sur sa remorque.
j'ai échaffaudé plusieurs projets:
1) raccourcir fleche remorque (ou plutot avancer reglages en place)
2) degonfler cones arrieres lors du rangement
3) faire un trou dans le parpaing du proprio pour faire passer fleche
4) financer un amenagement du dit trou au proprio, si pas de voisin derriere
la 1ere solution me satisfairait pleinement, mais qu'en pensez vous ?
Sur un bateau de 5.80, peut t'on réduire la taille hors tout avec fleche de remorque à 5.99 cm ?
je précise que j'ai tres peu de route entre ce garage et mise à l'eau.
merci a tous pour partager vos connaissances

Bonjour
Sur mon HD 580 j'ai raccourci le timon au maxi et depuis ça passe dans mon garage!
Le Pb c'est que, maintenant ,j'ai du mal à ouvrir en grand la porte arriere de mon 4X4 quand la remorque est attelée!
On ne peut pas tout avoir!
Faire un niche au fond c'est aussi une eventualité mais en général les proprios ne sont pas trés d'accord!
Il y a des photos de ma remorque sur ma page perso!
Si plus de renseignements tu peux me passer un e-mail
A+

Wené 38 66

Salut,
j'ai casé un 4,92m HT dans un garage de 5m04 de mémoire...
il 'suffit' de démonter la flèche avant, là où la remorque casse, de l'enlever entièrement et de poser le restant de la remorque sur une chandelle.
15' de manutention avant de partir et en revenant, mais çà vaut le coup...
Je t'envoie un mail avec un croquis en pièce jointe, je l'ai fait récement pour un autre pneuboat...




Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

Moi j'ai rallongé le garage de 90 cm en abattant le mur, mis une poutre de soutient pour le plancher du living et reconstruit un mur plus loin. Maintenant le boat et le 4*4 rentrent avec 10 à 15 cm de réserve.
Mais je suis propio et je ne pense pas prendre jamais de boat plus long.

Cool be

merci pour vos conseils a tous.
dans l'ordre, je vais essayer de raccourcir le timon au max.
si insuffisant, je ferai le bricolage suggéré par bicou13.
promis, je vous envoie la photo du résultat.
je vs doit bien cela

Bonjour,

Le système proposé par Bicou me semble sioux.
Je crois même que c'est celui conseillé par certains vendeurs de remorque quand on leur fait part de ce soucis. Il nécessite un timon ad-hoc, que l'on trouve souvent sur les remorques cassantes (à timon basculant), je crois.

Sinon, il me semble avoir vu passer une remorque dont le timon était pliable latéralement, à angle droit, sur le côté. Quelqu'un aurait-il gardé l'info, je n'arrive plus à remettre la main dessus.



Marc LR - 17 La Rochelle -

pour le timon pliable a angle droit, je l'ai vu en effet ce week end au salon nautique.Le seul probleme est qu'ils ne vendent pas la remorque seule, mais le semi-rigide qui va avec...
sans doute pour ne pas dépareiller les couleurs flashi du semi rigide et de la remorque (!)
j'étais très décu car c'était exactement ce que je souhaitais.
Du coup, je ne me souviens meme plus de cette nouvelle marque italienne ou espagnole...

Salut

J'ai eu le même problème que toi avec mon precedent bateau un explorer 4.85 et je louait un box adapté aux voitures.

Je ne sortait qu'une quinzaine de fois par an.

J'ai donc fait un système pour glisser la remorque sous le bateau quand l'ensemble etait rentré dans le garage.

Pour cela il faut rajouter 1 rouleau sur le timon, et 2 rouleaux sur les cotés sur le chassis porte essieux sur la traverse avant.

Tu rentres ton bateau dans le garge, moteur un peu relevé avec une calle afin qu'il passe sur le dernier rouleau des longerons centraux de la remorque.
Ensuite tu libere le treuil et avance la piece avant de la remorque qui porte le treuil en desserant les 4 vis des 2 colliers et en coulissant sur le timon au max.
Tu resserres.
Tu scelle un point d'ancrage ou mieux un treuil au fond du garage (2 chevilles), tu attaches le bateau au fond du garage et tu treuilles avec le treuil de la remorque.
La remorque glisse ainsi en dessous du bateau.

Ensuite tu poses le timon sur une chandelle afin de soulager la roue jokey qui supporte du coup un poids assez consequant.

Pour l'opération inverse (remettre la bateau à se place) :
- soit tu peux accrocher la remorque ainsi a la voiture, tu liberes le treuil et laisse la bateau accroché à l'arrière et tu avance un peu en prenant des reperes.
- soit tu avances ta remorque à la main, tu la calle derière les roues, et tu tire le bateau en arrière avec un treuil que tu auras fixé à l'arrière du garage (le même qui te sert à accrocher le bateau dans l'opération de rentrée).

Ensuite il suffit de remettre le porte treuil de la remorque à sa place, grace à un repere tracé au marqueur sur le timon, en desserant, coulissant et resserant.



Avoir un attelage plus long que le garage que l'on possède...
...c'est possible!
Je l'ai pratiqué plusieurs années.

Depuis j'ai acheté encore plus long et plus haut...
...puis j'ai construit la garage autour (9m de long, porte sectionnelle 5m de large sur 3m de haut car entrée en biais, mais là j'arrete!!!)

Bon courrage et on en reparlera dans quelques années quand toi aussi tu auras acheté + grand!

~~~Roland~~~

Merci Roland pour le tuyau.
la description n'est pas facile a suivre, mais j'ai compris le principe.
Si tu avais des photos, je serais preneur.
cldt

Salut bernartabar !

Aujourd'hui à Hyéres chez AD j'ai vu une remorque avec le timon repliable sur le côté. Je passais en voiture et je n'ai pas pu m'arrêter.



gustave(83)