SUJET :

Vous en pensez quoi ?
Par ce que franchement, arriver à ce résultat sur une remorque d'un PTAC de 650 kg qui n'en porte que 350....

www.image-dream.com/image.php?image=6058...6d.jpg&pseudo=anonym

www.image-dream.com/image.php?image=c22b...6c.jpg&pseudo=anonym

Fonctionnent pas tes liens

WALTER

Ah pardon, voir ma page perso.

bonsoir
je possede egalement un 500 DB
qu'avez vous mis comme morceau carré noir qui fait office de joint au niveau de la nable de coque ...???
chambre a air.. ??? plastique...???? cela m'a l'air d'etre une tres bonne idee pour resodre ce probleme d'etancheite:-

cordialement

Oui, c'est un morceau de chambre à air. Et c'est très étanche

tiens tiens tiens ....... encore une satellite

eddy44 - PRO OPEN 550

pour moi tu frise le ptc j'ai un adhérent qui a un bateau similaire posé sur la bascule 680 kg avec armement et plein fait
normalement ça ne devrais pas arrivé
pas de chance


calloune

Bonsoir, elle était peut etre cuite ta remorque? Je connais quelqu'un qui a achetter un SR, la remorque au bout de 4ans a cassé en plein milieu. Elle était propre de l'extérieur (peut etre trop...) mais l'essieu était cuit comme le reste.

Quand j'ai eu ma remorque, j'ai enlevé de suite les caches ('garde merde') et 2 fois par an je passe le l'huile de vidange avec un écouvillon dans les tubes et je pulverise du gaz oil sur l'ensemble de a remorque. C'est sur ma remorque était 'grasse' mais je pense que ca lui fait plus de bien que de mal.

Labour ha Kan

Nikolas26,

Peut-être me trompe-je, mais, à mon humble avis ton DB500 fait plus de 350kg. Je dirais dans les 500kg en réel. Ceci dit, même avec un tel poids, ta remorque est censée tenir.

Ta remorque me fait penser à mon ancienne Nautilus. Mon chassis avait plié dû à la surcharge. Néanmoins cette conception de remorque concentre la charge sur le milieu du chassis et ce n'est pas à cet endroit qu'elle la plus costaud. Mon hypothèse serait de penser à un nid de poule ou un trottoir monté ou descendu un peu trop violemment. Celà pourrait être une explication. Sans cela, je dirais un défaut de fab ???

Brezoneg evit atao

salut Nikolas
oui je suis d'accord avec le fait que le PTAC devait être pas loin avec ton semi, surtout au passage de nids de poule et autres dos d'âne.
j'ai la même remorque, avec un bateau un chouia moins lourd mais je trimballe toujours le matos dedans (hors blocs), donc je vais me mefier...

après, pour réparer, ça devrait pas poser souci (sauf qu'il faut enlever le zod), normalement la pièce devrait se changer je pense, sur le net on trouve les revendeurs satellites.

bonjour
lorsque tu prends un nids de poule, le poids est multiplié par quatre, alors la casse peut s'expliquer si l'essieu montre une faiblesse, en revanche pour un essieu de 650 kg, je le trouve bien petit en section.

Denis

Je suis passé dans Marseille hier, et les travaux m'ont fait prendre plein de bosses et de trous. Pourtant j'y suis allé molo

Comme Denis, je trouve que la traverse a une section bien faible ...
Si la remorque n'est pas capable de résister à un nid de poule soit elle est largement sous dimensionnée par rapport à la charge soit c'est vraiment de la m.... à la conception. En regardant ta photo elle n'avait pas l'air pourrie par la rouille ce qui constituerait également un cas possible de rupture.
A+

Michel

... ralala, la trouille, si la remorque s'était complètement déglinguée sur A7 !!

à la réflexion, n'est-il pas possible que le poids du bateau soit mal réparti sur les rouleaux (notamment les latéraux), si bien que c'est le rouleau central qui a tout pris sur les nids de poule au lieu de répartir le poids ?
je dis ça parce que j'ai eu le cas avec les rouleaux arrières sur la mienne, et le rouleau qui portait tout s'est à force desserré, ce qui a eu pour conséquence de faire bouger le zod verticalement de 20 cm, au point qu'il danse la samba sur A75 entre deux cols à 1000 m

Je vois qu'il y a des spécialistes sur ce forum .
Personnellement je ne me permettrais pas de prétendre que la section est trop faible au regard de la charge prévue sans un minimum de calculs et de connaissances dans ce domaine ...
J'ai pas l'impression que cela soit beaucoup plus gros sur les autres marques ( pour une 650 kgs ) .
j'ai eu la meme remorque pendant 3 ans ( satellite 650 ) et avec le meme bateau et des milliers de kms avec sans aucun soucis .
je remarque qd meme que cette remorque n'est pas de toute première fraicheur et on voit bien au niveau de la rupture , de la rouille à l'intérieur
de la section .
Ma satellite n'avait pas un point de rouille aprés 3 ans mais elle était un minimum entretenue aussi ( rincage aprés immersion ds l'eau de mer ) .
a+
bernard

On peut toujours tout dire sur le sujet mais je persiste à dire que la section me semble faible. Je suis d'accord sur le fait que, comme toute contrainte mécanique, cela se calcule avec une plus ou moins grosse marge de sécurité. Je ne suis pas certain par ailleurs que les concepteurs de remorques et cela indépendement de la marque passent des mois à faire des calculs mathématiques pour la bonne simple raison que ces calculs sont fonction du poids mais aussi de la répartition de la charge sur la remorque. Comme cette répartition peut fortement varier d'un bateau à l'autre, j'imagine bien que le constructeur calcule 'grossiérement' les contraintes et prend ensuite une marge de sécu et point barre.
On va encore dire que je suis sectaire mais lorsque je vois certains équipements de cette marque pour moi c'est sous-dimensionné (treuil, axes de rotation du berçeau arrière ...).
Mais comme toujours cela n'engage que moi !
A+

Michel

Personne ne prétend être spécialiste, ce n'est que le fruit de ton imagination qui prétend cela. D'ailleurs la section de cet axe est tellement petite qu'au début je pensais qu'il ne s'agissait que d'une traverse. L'essieu de ma 650 Mécanorem avait vraiment une autre allure, à mettre au mérite d'ALKO tout simplement.

Denis

Nikolas,
y'à des travaux à Marseille ???????????????????





Bicou : comme un tchichou, mais pas pareil...

t'as raison Michel : tout est sous dimensionné dans cette marque ce qui n'est heureusement pas le cas de la tienne ( PAM ) dont tu es en train de changer tous les rouleaux aprés à peine 3 mois de service .......
pour Denis : j'appelle 'spécialiste' les gars qui comme vous , sur une simple vue , sans avoir ni l'échelle ni les mensurations de la chose affirment que c'est sous dimensionné .
Ca me fait rigoler en tout cas ...