SUJET :

je trouve que par moment certains se prennent la tête...en plus si vous tractez c'est que vous avez votre permis de conduire donc ces règles qui sont vieilles comme le monde devraient être connues

heureusement que le code de la route n'est pas aussi tordu que le raisonnement de certains : la règle est simple : dépassement autorisé du chargement de 1 mètre maximum derrière la plaque de signalisation et le même chargement ne doit pas gêner la lisibilité de la plaque (que du bon sens en fait) et je pense que ça ne doit quand même pas être compliqué à respecter et à vérifier

Tout à fait de ton avis mais pourquoi faire simple quand on peu faire complqué ?

Meltem 74

nous sommes bien d'accord Meltem et je ne pense pas qu'il y ait matière à faire une thèse sur le sujet...mais comme tu dis, compliquer les chose c'est tellement plus simple

Je vais en remettre une couche.
Je crois que la rampe de feux à aussi une autre utilité. Celle de servir de barre anti-encastrement.

Bon, je suis mal placé pour vous dire ce qu'il faut faire étant donné que j'ai fait des modifs qui ne répondent plus à cette fonction (anti-encastrement). En effet, j'ai installé ma rampe sur le roll bar pour les raisons suivantes :
- avoir un meilleur accès (démontage simple par goupilles béta)
- plaque lisible (eh oui, avant elle ne l'était pas à cause de l'embase)
- usure des filetages de fixation de la rampe dans le chassis.

J'ajouterai aussi pour ceux qui ont l'embase qui dépasse, si vous tombez sur un pinailleur, il vous dira qu'il faut une protection sur l'hélice car c'est une partie contendante (puisqu'elle n'est pas protégée par la rampe)

Quand on roule souvent et qu'on est adepte du télépéage on est obligé de baisser le Roll bar donc pas possible de mettre la plaque et les feux dessus. Dommage c'était une bonne idée.

Meltem 74

Attention, la plaque en hauteur sur le roll bar, c'est non règlementaire , par contre... voir le lien de cap pegase35 ...

Bicou13

Intéressant...
J'ai au moins appris une chose: pour me rendre à Arcachon à Pâques, je vais pouvoir rouler à plus de 80 km/h!!!

En effet la législation Suisse, tout comme l'Allemagne semble-t'il (vive l'Europe et les accords bilatéraux!) prescrit une vitesse maxi de 80 km/h sur autoroute. D'autre part, l'embase, si elle dépasse le gabarit de la remorque, doit impérativement être 'emballée' de manière à ce qu'aucune pièce vive et/ou tranchante ne puisse blesser un autre usager de la route.

Ceci dit, je pourrai rouler à quelle vitesse sur autoroute française?
90, 100 ou 130 comme une voiture ? merci de me renseigner.

A+



à+ PAB

Normalement : 130 km/h
Mais si ton PTAC dépasse 3500 kg alors là :
1) limitation à 110 km/h sur autoroute
2) interdiction d'utiliser la 3° voie pour doubler si elle existe

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

salut Wolf ,
petit complément à tes dires .
La 3eme voie est interdite à tout ensemble dépassant les 7m ( donc pas besoin d'atteindre 3.5 T ) ; donc cela concerne tous ceux qui tractent des bateaux ( et tu dois avoir un triangle ).
Et si tu dépasses 3.5T tu dois avoir les 3 disques avec les vitesses maxi
au cul ( comme les routiers ) , ......et je ne suis donc pas sur de ton 110 .
Je vais revérifier cela . ( bon moi j'men fous je suis juste à 3.5T )
A+
Bernard

Je confirme 110 sur autoroute pour les plus de 3,5T.
Par contre, un truc con. Je n'arrive pas à trouver sur Rennes de disques 80/90/110 en dehors de diamètres énormes fait pour les camions. Je cherche des disque de taille standard voiture par exemple. Les autres, il me faudrait 2 largeurs de barre pour les mettre. Je vais finir par me le faire à la main avec des autocollants de numéro de rue !
A+

Michel

tu peux les faire sur stickair
www.stickair.com

Denis

pense aussi à coller celui de matière dangereuse, vu la taille du réservoir

Denis

OK, merci.

Un détail, je pense que PTAC ne concerne 'que' la remorque, donc pour beaucoup pas de problème, c'est 130 km/h. avec interdiction d'utiliser la 3ème voie.



à+ PAB