SUJET :

Bonsoir
Une petite question concernant les remorques. La plupart des marques proposent des remorques dites multirouleaux pour les semi-rigides, qui permettent normalement des mises à l'eau et récupération plus faciles.
Certains vendeurs me déconseillent ce type de remorque qui seraient d'après eux trop fragiles et me conseillent plutôt une remorque classique (plusieurs rouleaux de quilles + quelques chandelles sur les côtés pour stabiliser le bateau) cassante.
Près de chez moi Iroise remorque propose uniquement des remorques classiques. Ces remorques m'ont semblées très simples et robustes.
Quel est votre avis sur la question. Merci

j'ai un peu de mal à comprendre ce que tu dis.
pour ma part j'ai une mecanorem dont les rouleaux supportent majoritairement le fond de coque plus des chandelles qui equilibrent lateralement, le train de rouleaux sous la quille créant un ensemble basculant ce qui facilite la mise à l'eau et la sortie.
sur mon ancienne remorque avec un bateau plus léger seul les rouleaux à l'extreme arrière basculaient et c'était beaucoup moins pratique.
les rouleaus de part et d'autre de la quille supportent la majorité du poids du bateau et me sembent essentiel
j'espère t'avoir un peu éclairé, mais tu auras surement des réponses de spécialistes beaucoup plus précises
A+
fred

FRED

Enzo,
SR et multi-rouleaux?????
Avec une multi-rouleaux tout le poids est en appuis sur les boudins.Si tu a un SR avec coque lourde ou fortement chargé à l'intérieur: réservoir, console, moteur, matos de nav et le reste: eau et autres boissons::V-), et tous ce qui ne rentre plus dans le coffre de ta voiture quand tu part en vacance, tu va avoir une sacré charge a supporter par les soudures entre coque et boudins.
Si tu te decide pour une multi-rouleaux il te faut au moins un diabolo (ou des patins) pour supporter ton tableau arrière et des patins à l'avant pour tenir ton étrave. Cela devient presque une traditionelle.
Crois en mon expérience, j'ai même bousillé les soudures toile de fond-boudins de mon petit souple de la sorte en ne soutenant pas le tableau arrière sur de grandes distances::t-.

Cool be

salut cool be, la remorque multirouleaux dont parle enzo n'est surment pas c'elle que tu dis. ça c'est pour les souples. elles soutiennent les boudins pour soulager la quille. pour les semi ,il y a deux sortes de remorque. la traditionnelle avec les rouleaux sous la quille et la multirouleaux. ce sont deux rangées de petits rouleaux qui prenne de chaque coté de la quille à environ 10 cm.
avantage et inconvenient de celle-ci:
-le bateau monte et descend beaucoup plus facilement que sur l'autre
-les rouleaux sont moin solicités donc durent + longtemps
-le bateau est beaucoup plus stable.
c'est la remorque la mieux adaptée au semi-rigide mais attention a ceux qui sont très lourd et qui ont les flans de coque fragille car l'endroit de la quille est le plus solide du bateau.
l'autre model est plutot reservé (normalement) a des bateaux que l'on appelle les quillards. mais quand on a eu les deux, y a pas photo, c'est la multirouleaux la plus pratique!
a+ yannick (ecn)

yannick

Salut Enzo29,

Pour moi aussi la remorque multirouleaux est destinée aux fonds souples (les rouleaux soutiennent essentiellement les boudins)
Pour les SR, la remorque à chandelle + rouleaux me semble être la plus adaptées.
Comme toi, j'habite près de chez Rem... iroise. J'ai encore récemment visité leur parc et la prochaine fois que j'investis dans une remorque bateau, c'est là que je la prendrai. J'ai déjà une 'bagagère' rustique qui vient de là et c'est très costaud. Leurs remorques sont artisanales et robustes. De plus, ils ne montent maintenant que de la visserie inox dessus.
Prend une 'cassante'. Dans certains c'est bien pratique.

Désolé ma demande n'était pas très claire. Voici quelques exemples (marques prises au hazard seulement à but illustratif) :
- remorque multirouleaux pour souple :
www.remorques-pam.com/nautilus/pneu.htm
Ce n'est pas ce style dont je parlais, pas adapté à un SR car comme expliqué précédement soutient en partie par les boudins

- remorque multirouleaux pour SR (il existe des versions pour des SR très lourds) :
www.cbs-remorques.fr/fr/accueil_bateaux.html
Rubrique Motonautisme multi-rouleaux
Plusieurs séries de rouleaux qui soutiennent et guident la coque de chaque côté.
Système a priori classique pour les SR, doit faciliter la mise à l'eau et la récup mais fragile au dire de certains vendeurs (qui vendent les différentes types de remorques). Un peu plus cher que les classiques.

- remorques classiques à chemin de roulement
www.cbs-remorques.fr/fr/accueil_bateaux.html
Rubrique motonautisme lourd
Un chemin de roulement central qui soutien la quille et quelques chandelles sur les côtés pour soutenir et guider la coque.
Remorque a priori plus dédié pour les bateaux rigides (quillard) mais également recommandé par certains vendeurs pour les SR.
C'est ce type de remorque que propose Iroise remorque.

Certains sur le forums utilisent ils ce dernier type ?
Si oui peuvent ils nous faire part de leur expérience (facilité de manipulation)
Merci

J'ai une multi-rouleaux PAM B651MF et je trouve la mise à l'eau facile mais les basculantes ont un plus car tu peux mettre à l'eau ou sortir de l'eau ton bateau sur le côté d'une cale par exemple, ce qui te permet de garder plus d'eau sous la quille pour éviter de racler.

- le_forban29 -