SUJET :

Bonjour à tous.
Je me demande si je peux laisser le taud de mouillage sur mon ZODIAC PROMAN 7 lorsque je le tracte sur la route ?
Merci d'avance.

Il te suffit de faire un petit essai...
Vérifie bien les prises au vent et surtout le système d'atache (Crochets et sandows).
L'an dernier, lors de la première sortie sur autoroute, tout a craqué dès le premier km. Après renforcement du système il n'y a plus eu de pb.

Meltem 74

N'oublie pas que ton taud peut subir un vent de 60 nds, soit force 12.
C'est plus parlant, non ?

J aime la vie, ma famille et mes amis

Tiens, dailleurs

Je pense acheter un taud de mouillage pour mon C4 transformé en SR, mais bien sur ça n'existe pas, je pensais donc m'orienter vers un taud de pro7man ou de yam 430. Pensez-vous qu'il soit possible de demander à un concessionnaire de faire un essai avant l'achat, juste pour voir si le taud conviendrait à mon boat ?

Christophe

Je ne connais pas les tauds de mouillage d'origine ::h-mais moi je ne le ferrais pas::N-).
Personellement j'utilise
1) pour la route une bâche faite maison en toile de remorque camion super costaud no pb a 130 km/hr par mistral de face et
2) pour le mouillage un taud également fait maison en toile de gabardine très légère et imperméable (sa chemise de nuit) beaucoup plus facile a replier et qui ne prends quasiment pas de place::K+) mais qui flotte pas mal par grand frais.
Si tu t'y mets maintenant tu les auras finis tous les deux pour les beaux jours et à nettement moins cher::i-
Tu peux aller sur ma page pour voir les 2 et si tu te décide je peux te donner qq conseils, j'en ai fait déjà 3 de chaque.
A toi de voir.

Cool be

Je vous remercie pour votre réactivité et vos conseils.
Apparament, il n'y a pas de taud prévu pour la route dans le commerce ?
A plus.

Pour mes pneux récents (C3, C5 et maintenant bombard SB 640) j'ai toujours utillisé le taud de mouillage vendu par bombard (kif kif ceux de marque zodiac) comme taud de route.

Une remarque au passage et un coup de vieux : Pour les anciens zodiac MK2 et MK3, les taud bleux à lacages étaient vachement pratiques. Je ne sais vraiment pas pourquoi ils ont abandonné le systéme !

Le constructeur dit de ne pas les utiliser sur route... En réalité, ils sont parfaits pour la route à condition d'ajouter au niveau de chaque fixation par crochet (crochet à prendre dans la bande anti ragage) une boucle en sangle d'environ 50 cm à 70 cm de long (donc 1 m à 1,40 m de sangle); boucle sue laquelle on vient prendre des sandows.
Cette longueur pour éviter que les attaches metalliques des sandows frottent sur la coque.

En 1 h avec une machine à coudre ordinaire les sangles sont posées.

Au mouillage, on utilise le systéme des crochets.
Sur la route le systéme des sangles.

Vitesse sur autoroute :
140 km/h avec le C5
110 km/h avec le SR640

Photos :
wolf.schlosser.free.fr/sb640/PortGrimaud1/portGrimaud1.htm

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

J'ai un taud de transport et d'hivernage pour mon ZAR53
Pour le voyage en Croatie, il était ...
TENDU COMME UNE PEAU DE TAMBOUR.
Et surtout JAMAIS de bache sur le moteur, c'est la meilleure façon de le décaper.
(a moins de vouloir le repreindre ? )

J aime la vie, ma famille et mes amis

Pour Christophe :
Je viens de vendre à Martial Férré, mon taud de C5 pour son bateau (taille C4) qu'il a modifié avec console. Cela colle parfaitement.

Les tauds d'origine sont trés enveloppants. Par exemple sur mon SB 640, le taud a absorbé sans pb l'arceau de ski presque aussi haut qu'un roll bar.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Merci des infos, je vais donc regarder de plus près les tauds pour Pro7man

Christophe