SUJET :

Bonjour,
J'ai récemment acquis un moteur hors-bord ancien, avec l'étiquette d'identification en mauvais état (je pense lire "OREGON ILLINOIS" "01/1995" et "4.5Kw").
Impossible de trouver le modèle, d'après le mécano qui l'a révisé c'est un "Johnson 6cv" mais c'est tout.
Je recherche donc des infos pour trouver le modèle et le manuel d'utilisation. Je cherche également à comprendre comment bloquer l'axe du moteur pour la marche arrière et éviter que le moteur bascule (pas automatique sur ce modèle) et j'ai repéré ce qui semble être une "manette" mais impossible de savoir à quoi elle sert !
Merci pour votre aide et bonne journée, Nicolas  (voir l'image)


 

Bonjour,

D'après le capot, ce moteur est de 1999.
Cette manette sert effectivement à verrouiller le moteur en position basse, il suffit de la tourner , il y a un pictogramme gravé dessus.

Bonjour Starflite, merci pour ta réponse. Saurais tu où trouver la documentation sur ce moteur ? 

Le manuel d'utilisateur est accessible sur le lien suivant, il est pour l'année 2004 mais c'est exactement le même moteur.
C'est en anglais.

www.operatorsguides.brp.com/public/tmp/E...erator's%20Guide.pdf

Merci beaucoup, tu es un champion !

Salut nico,

Ton moteur est vraisemblablement un bon vieux HB 2T 6 Cv arbre long des années 90' ou même un petit peu avant, un bicylindres de 164 cm3. Sauf erreur, le 9,9 ou 15 Cv 2T était aussi un bicylindres mais avec une cylindrée un peu supérieure autour des 200 cm3. J'ai longtemps gardé dans mon garage un exemplaire de ce moteur des années 70/80' qui avait un problème de carburateur. Je l'ai donné à un ami qui disposait des pièces manquantes. 

La manette d'inverseur est positionnée sur le côté et pour relever le moteur, tu as une petite manette à manipuler sur le support de la tête motrice et à placer dans un cran pour débloquer l'étrier qui maintient le moteur en position de marche. Comme star, je te dirais que la manette plate agit à rpiori sur l'étrier de blocage du fût en position basse. Le bouton rond au-dessus est le starter.

Si c'est bien la manette commandant le relevage manuel, tu dois voir bouger l'étrier de blocage du moteur situé à mi-hauteur du fût. 


 

Merci Scata pour ces infos !