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SUJET :

Suzuki DF15A / DF20A 13 Sep 2025 14:25 #702815

Bonjour à tous 

 J'ai demandé un devis pour  un DF 20A et le vendeur me propose un DF 15 Aqu'il a en stock à un tres bon prix .
Quand je lui dis que je préfere quand meme le DF 20 il me dit que pour lui la difference entre les deux est un peu du pipo ...Et c'est vrai que quand je regarde les spécifications des deux moteurs ,je ne suis pas spécialiste mais avec  la meme cylindrée ( 327 cm3 ) avec le meme alésage course , comment arrive t on à 5 chevaux supplémentaires pour le DF20 ? 

Merci à vous
Olivier

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Suzuki DF15A / DF20A 13 Sep 2025 17:02 #702818

Bonjour,

A cylindrée égale, ils arrivent à obtenir plus de puissance ( et de couple ?) en jouant comme par magie avec l'électronique sur l'injection et l'allumage...tu peux rajouter une petite pincée de marketing, et le tour est joué !

Ceci dit, j'ignore si un Suzuki de 327cc 4T est à carbus ou à injection, mais en 2025, je dirais à injection sans prendre de risques ! Un de mes voisins possède un 9,9cv de cette cylindrée donc à cylindrée égale 327cc, tu peux passer du simple au double de puissance...évidemment, l'hélice est différente, plus longue sur le 20cv ! 

Tu monteras sur quel bateau l'un de ces moteurs ? Fais gaffe à le sécuriser avec une chaine + un mousqueton contre le vol...et aussi la perte au fond de l'eau !! 
Steph

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Suzuki DF15A / DF20A 13 Sep 2025 19:36 #702821

Il  faut prendre le 20  sans hésiter .

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Suzuki DF15A / DF20A 14 Sep 2025 11:12 #702822

Bonjour 

Pour répondre à ta question : sur quel bateau je pense le monter ,je viens de poster dans le forum nouveau bateau

Merci pour ton avis
Olivier

 

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Suzuki DF15A / DF20A 14 Sep 2025 18:32 #702832

Merci pour ton avis je vais partir sur le 20 ...
Comme dit Manza ,le 9,9 a la meme cylindrée que le 15 et le 20 cv ... il ne peut pas y avoir qu'un changement d'hélice et du marketing entre les trois ...

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Suzuki DF15A / DF20A 15 Sep 2025 09:27 #702838

traditionellement tu as une bride a l'admission (pour aspirer moins d'air) et un bridage de la quantite d'essence dans la cartographie d'injection.

mais c'est frequent de "degonfler" un bloc moteur pour avoir une gamme complete de puissance a partir d'un meme bloc.

de memoire, les 40, 50 et 60 cv ont aussi le meme bloc moteur chez suzuki

comme les 90-115 et 140

ou les 150-175-200

mais il n'y a pas que l'electronique qui fait la difference !!

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