SUJET :

Salut à tous.
j'ai fait changer par mon pote mécano le câble d'accélération qui relie la poignee au carbu car lexistant etzit devenu dur et je forcai trop.
mais depuis la manette ne tient plus toute seule a 3000 tours. Je doit la tenir.
avant, non. C'était bien pratique...
Fonctionnement normal ?
Il n'y a pas de vis de friction colle j'avais avant sur yamaha 703
Merci bonne soirée 

Non pas un fonctionnement normal tu dois avoir un réglage de la dureté quelque part, si pas sur la commande de gaz, sur la rampe des carbu je suppose.

Ok c'est bien ce qu'il me semble aussi.
je vais regarder de plus près 

Salut fabdu,

La commande par câbles ne doit être ni trop dure, ni molle au point de devoir tenir la manette des gaz à la main. C'est anormal et totalement dangereux. Bonjour pour les manoeuvres au port !

Connaissant ton bateau, tu dois à priori avoir une commande mono-levier Volvo équipée de 2 cables : un pour l'inverseur et l'autre pour la manette des gaz. Ces câbles sont reliés à des cames dont une a une forme de lyre et entraîne l'inverseur. Avant toute chose, il faut ouvrir le boitier pour vérifier que le montage est bon et qu'aucune pièce n'est pas endommagée, manquante ou mal positionnée. Je ne sais pas le type exact de ton boitier, mais, dans tous les cas, la manette des gaz ne doit pas tomber toute seule par son propre poids.

Oui on va regarder ça en detail demain merci.
Effectivement c'est pas bon comme ca.

J'ai lu ca aussi sur le net :

"Sur mon ancien bateau équipé d'un Yanmar j'ai eu le même problème après avoir changé et bien graissé le câble, la commande revenait au ralenti lentement. J'ai mis un petit ressort entre le levier de rappel de la pompe et le moteur qui augmentait donc l'effort pour retourner au ralenti et je n'ai plus jamais eu de problèmes"

J'ai trouvé la vis de friction sous le cache à droite sous la poignée.
elle etait totalement libre. Problème réglé en la serrant un peu. 


Hier super sorti. 2 heures. 32 nœuds max et 60 litres de carburant 

Bonjour Fabdu OK pour la commande, tant mieux. Hors sujet, tu en es ou avec la fuite de carburant dans la cale moteur ? Tu as réglé le souci ? 

Depuis que j'ai bouché le trou avec la soudure à froid aucune fuite.
S'il y en avait une je le verrai j'ai mis du sable spécial hydrocarbures tout autour. Sec.
Donc ras.

Fabdu13 écrit:

Depuis que j'ai bouché le trou avec la soudure à froid aucune fuite.
S'il y en avait une je le verrai j'ai mis du sable spécial hydrocarbures tout autour. Sec.
Donc ras.
je crois honnêtement que la répartition était ce qu'il fallait faire et que c'est parfaitement efficace.
on a regardé plusieurs fois, aucune fissure ou quoi que ce soit.
 

 Il est propre maintenant.

 

youtube.com/shorts/WMUTnmAXYxg?feature=share
 

Il est superbe mais je trouve qu il lui manque quelque chose.....comme des boudins

guyp.be écrit:

Il est superbe mais je trouve qu il lui manque quelque chose.....comme des boudins