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Bonjour à tous

vous l'avez compris tout est dans le titre: comment faites vous pour tout transporter? Bain de soleil dur et mousse gilets armement taud sur sunrider650 démontable etc...

Aie et 3 filles et ma petite femme

la voiture doit être remplacée par un semi ou bien avez vous une astuce??

Jfmag440 écrit: Bonjour à tous

vous l'avez compris tout est dans le titre: comment faites vous pour tout transporter? Bain de soleil dur et mousse gilets armement taud sur sunrider650 démontable etc...

Aie et 3 filles et ma petite femme

la voiture doit être remplacée par un semi ou bien avez vous une astuce??

Pour les coussins tu passe des petites sangles sous les couvercle de coffres et tu les passe par dessus les coussin. C'est pas plus compliqué. Les gilets et l'armement dans les coffres du bateau.

Bod pas con le coup des sangles , avec mon ancien un 550 sb c était la galère à chaque départ en vacances pour caser les coussins dans la voiture

kiki27 écrit: Bod pas con le coup des sangles , avec mon ancien un 550 sb c était la galère à chaque départ en vacances pour caser les coussins dans la voiture

Je crois que c'est Michel34 qui a fait cette installation.

Adresse-toi à Meltem!!!!

Sur un Zar 53, il transporte le double de la cargaison du "Normandie"

IM PRES SION NANT!

des casseroles, des cafetières, du monde, des provisions!!!!!!

J'ai hélas perdu la photo: un marché aux puces!!!!

À se demander comment il s'y retrouve ?????

S'il s'y retrouve ?

Meltem ???? cette photo ??????

( Lorsque j'achète un bateau, les démesurément encombrants coussins filent au grenier jusqu'au jour de la revente: ils sont encore tout neufs(Avis: je risque de revendre dans pas longtemps....)
et de nombreux "gros malins" du site savent que je ne suis jamais allé à plus de 300 m de la mise à l'eau!

Une affaire! je vous dis: UNE AFFAIRE!

@bod

Je pensais notamment aux coussins et planches composant le bain de soleil sur le bombard

J ai resolu le probleme des coussins en les fixant aux coffres ( sur un cp) + des sangles en attentes pour que les serviettes y restent en place avec des petits sandow je vs mettrais une photo demain
Ps je ne fais pas de peche donc les coussins sont a poste.
En vacances avec 3 femmes (la famille pas le haren) tous rentre ds la Saab et presque rien sur le bateau ( saufle materiel de navigation et la bouée) qui ne doit pas etre une remorque bagagére!!!Apprends a ton equipage a voyager leger, ou vas ds des endroits naturistes ce sera encore plus leger !

À ceux qui parlent de sangler les coussins: il me semble que lors des trajets routiers, le bat étant (BIEN) bâché, rien ne risque de s'envoler?

Bien d'accord avec Aningoul, si vous avez prévu suffisamment de marge sur le PTAC de la remorque, c'est la solution idéale

Pour les longs trajets et bien bâché, on peu très bien transformer le boat en "bagagère" (en prenant soin de bien répartir les charges entre le tracteur et la remorque)
Tous les légers encombrants en vrac sous la bâche, et croyez moi, on en rentre la dessous Testé sur des milliers de kms sans jamais aucun souci !

Et en plus ça protège des impacts en tous genres (gravillons, moustiques ...

J'ai même embarqué un clandestin à Patras (à l'issue de mon plein gré) comme quoi il restait encore de la place ...



Et pour les petits trajet, Il y à le taud à tout faire pour y laisser les coussins, serviettes, glacière ... mais pour ça, il faut venir en Grèce

Kaliméra Kirye!!! Pou issaste ?

@ berrnie je dois avouer que je ne m y attendais pas et elle est bonne !
Quand vous évoquez le bachage, je pensais que la bâche était trop fragile pour circuler avec ?? En avez vous acquis une séparément ou bien est ce celle fourni lors de l achat du bateau?

attention si vous chargez le bateau façon Meltem, il faut que la remorque soit appropriée pour le faire. La remorque du pack du sunrider ne le permet pas. Après des coussins c'est pas lourd, on trouve toujours le moyen de les caser. Après il y a l'option, comme dit bernie "bétaillère à c..." et là tu te poses pas de question sur quoi prendre ou amener (tu tractes 2 tonnes et tu remplis le coffre de 3 m3 de tout ce que tu veux)

Jfmag440 écrit: @ berrnie je dois avouer que je ne m y attendais pas et elle est bonne !
Quand vous évoquez le bachage, je pensais que la bâche était trop fragile pour circuler avec ?? En avez vous acquis une séparément ou bien est ce celle fourni lors de l achat du bateau?

J'ai toujours roulé avec le "taud de mouillage" fourni avec le bateau (telone copriscafo puisque 99% de nos SR sont Italiens) sans aucun problème. Pour le dernier, je réserve le taud de mouillage pour....le mouillage; pour la route et les saletés des arbres dans les campings, j'ai commandé chez batoshop une couverture qui ne pourrait pas être mise en place au mouillage, TRÈS ENVELOPPANTE, très protectrice: il y a deux ans, elle a parfaitement tenu de Montpellier à Ancona, puis en Grèce, puis de Venise à Montpellier.
En plus, la bâche "modère" les envies des voleurs éventuels!
bateaushop.com/fr/83-tauds-et-housses

et voilà la bête!

Il y a 1 mois 1/2 je me suis renseigné pour la fabrication d'un taud de route chez un fabricant plutôt spécialisé dans les bâches de camions, il ma fait une estimation entre 800€ et 1000€ pour mon 5m, je n'ais pas donner suite

On m'en avait demandé autant pour le 5,65: chez Bateaushop j'ai payé # 500 €. ce qui me parait "normal": j'en avais déjà payé 360 pour le Zodiac MK2C, 3,80 mètres: fait sur mesure.
Bateaushop, c'est nickel comme protection! (leur photo ci dessus.) mentionnez que vous êtes de pneuboat.com!

Je crois que c'est Michel34 qui a fait cette installation.




Affirmatif...astuce que j'ai pris moi-meme sur un ex-pneuboat (Ericbiker83 de memoire...) mais c'est uniquement pour naviguer ...par pour rouler


Le premier critère quand j'achete une auto...ben c'est justement le volume du coffre afin d'y loger ces encombrants coussins

Bon, sur un 650 tu dois quand meme disposer de grand coffre...

aningoul 34 écrit: On m'en avait demandé autant pour le 5,65: chez Bateaushop j'ai payé # 500 €. ce qui me parait "normal": j'en avais déjà payé 360 pour le Zodiac MK2C, 3,80 mètres: fait sur mesure.
Bateaushop, c'est nickel comme protection! (leur photo ci dessus.) mentionnez que vous êtes de pneuboat.com!

ça m'a l'air pas mal.et on peut gagner un peut sur le prix grace a notre forum?

yannick

100% OK avec Michel

Le volume des coffres est très important dans un bateau, autant que la tenue du taud qui peut servir a la fois de "mouillage" et de "route"

Pour cela il faut bien regarder le nombre et l'écartement des attaches de la bâche ainsi que la forme que celle ci a sur l'avant du bateau .
Le top , bien sûr étant "l'encapuchonnage" total de la poupe...




Une bonne bâche avec de nombreux points d'attache qui n'ont jamais bougé malgré certaines vitesses frisant les 120 kmh sur autoroutes étrangères !


mais cela ne se trouve que très rarement d'origine .

Beaucoup de bateau de 5m, 5.30m vous propose un "bon" rangement mais le top dans ce domaine est certainement le "Zar 53" qui ne possède pas moins de 7 coffres.

Ainsi il est vrai que cela permet d'y ranger un maximum de choses et avec un peu d'organisation de ne jamais s'emmêler les pinceaux

Et pour répondre à Aningoul je dirais :
Chaque chose à sa place et une place pour chaque chose



Notre "53" la veille du départ pour notre 1er Raid en Croatie ( trois semaines à 4 personnes

Était prévu, outre le taud de camping: le couchage (duvets),
Deux caissettes plastiques avec les vêtements divers ( d'été )
La glacière, le réchaud et quelques gamelles, la nourriture pour une semaine( hormis les "fruits et légumes" et les produits frais (œufs, fromage)achetés sur place. Un pack d'eau une caisse de vin...

Le bidon "sécurité",une VHF et GPS portables de secours, la caisse à outil, la canne à pêche et sa boite de leurres, le fusil sous marin avec masques palmes tubas et la pharmacie avec "coussin hémostatique"

Et un mouillage "annexe"


Bref le matos indispensable pour essayer de "survivre" en environnement inconnu