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Salut Bod, je navigue avec un configuration 'relativement' équivalente à la tienne, c'est à dire un 115 V4 sur un coque de +- 5,50 dépouillée...

Donc, des sensations... Tu as remplacé ta 3 pales par une 4 pales. Quelles sont ses caractéristiques, et pourquoi un tel choix ? Tu tractes, pour déjauger plus vite (mais est ce nécessaire ?) bref, pourquoi 4 pales contre 3 pales ?

Une 4 pales 'normale' est sympat pour le gros temps donc en petit pas, meilleure reprise, meilleure stabilité, pour la vitesse il faut oublier sauf a passer en Rolla, mais pas sur que tu apprécies le prix

www.courseoffshore.com/

Salut VR17,

ce qui est certain c'est l'apport de stabilité et aussi une meilleure vitesse de déjaugeage même en charge. Plus de raquettage et un bateau sécurisant par rapport a la 3 pales.

C'est une 12.5x19

Dans ton cas il faut faire un essai car une coque en ailes de mouette a un comportement différent d'un V important.

Centaure 560 V PRO chez les Vikings

Ben chez nous, c'est la mer 'mêtre cube', les thermiques quotidiens lèvent un clapot court pas toujours sympa, des vagues d'un mètre de large par un mètre de haut par un mètre d'amplitude. Bref ça cogne vite... donc la 4 pales me tente bien. donc, si je gratte un peu au sol et qu'une pale faiblit, j'y vais. Quel fournisseur? solas ? Autre? internet ?

Le meilleur rapport qualité prix, powertech, elles sont utilisées en courses meme si ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, apres les prix grimpent trop vite::r-

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Chez Mercury elle est a 223? complète avec le Hub Mercury, il te faudra juste ajouter une rondelle de 2 mm afin de pouvoir la montée.

Centaure 560 V PRO chez les Vikings

Une chose importante, les coque en ailes de mouettes sont rapides sur plan d'eau calme mais tapent fort dès qu'il y a un peu de clapot.

Centaure 560 V PRO chez les Vikings

je sais, je sais, c'est pour ça qu'il faut une hélice de puissance et pas de vitesse au quotidien ici...