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Salut les pneubonautes,

Je viens d'acheter un pro 7 d'occasion. Mes 2 premières sorties m'ont permis de me faire peur.
Le bateau est équipé d'un Yam 50cv 2t.
Le bateau dégeauge bien (2s) même si je trouve qu'il me faut toujours être trim à fond négatif.
Je me suis rendu compte en franchissement de vagues que si j'ai le malheur de sortir l'hélice de l'eau (décollage), le bateau a tendance a vouloir partir en soleil : le moteur plombe l'arrière et l'avant se lève énormément.
Je pense qu'il ne faut pas trop forcer pour que je fasse un demi tour avec.
J'ai viré le siège/coffre à l'arrière, la console est avancée normalement, la nourrice dans la console, la batterie est au fond du bateau, je navigue seul et n'ai aucun chargement à l'arrière, ni à l'avant.
Il faut vraiment que la proue retombe un peu, plutôt qu'elle ne se lève sinon il va m'arriver des bricoles...

J'aimerais améliorer l'équilibre de mon ensemble en ajoutant 20/30 kg de plomb ou de chaine dans la nable, ou en achetant une nourrice souple que je mettrais dans la nable.

Voyez-vous d'autres solutions et que pensez-vous de celles que j'envisage?
Merci

Ajoutes des hydrofoils cela peut aider aussi. (à voir sur ma page perso Pro9)

Il faut le plus de poids possible sur l'avant... j'avais cela aussi avec le pro9

salut

j'avais eu un pro 7 ds le passé et j'avais mis le reservoir dans la console au centre du bateau.

plus la chaine et l'ancre à l avant et bon c'etais mieu deja .
J avais un 30 4t suzuki en plus .

bien trimé ca doit passer !!!!!!!!
jeepy

ah oui tu as bien un arbre long ?????????????,
jeepy

Jeepy,

Je crois que c'est un arbre long. Le haut de la pale la plus haute est sous le fond du bateau. Je crois que c'est bon. Non?

Ma nourrice est déjà dans la console.

50 cv sur un pro7 correspond à la puissance maxi.....
ce qui peut laisser supposer que quasiment lège celui-ci est relativement volage (surtout avec un 2t)....
a mon avis ,il a besoin d'être chargé fait un essai avec un passager (d'au moins 60/70 kgs) qui en fonction de l'emplacement qui occupe sur le bateau te permettra de juger de la charge nécessaire sur l'avant.
cherche aussi pourquoi la motorisation maxi a été montée (l'utilisation en bateau de servitude d'un port ou de sécu pour une école de voile ...remorquage de bateau lourd ou de train de dériveurs peuvent expliquer le besoin de puissance )