SUJET :

Bonjour

Afin de gagner un peu de place et d'optimiser les déplacement à bord, je souhaiterais installer le réservoir de carburant dans la banquette.

Jusque là pas de grosses difficultés, mais si jamais des mise en garde vous viennenet a l'esprit elles sont les bien venues.

Là ou ca se complique c'est que pour ne pas à avoir a ouvrir la banquette à chaque fois que je passe à la pompe, je souhaiterais installer une nable et il faut donc que je prévoir un tuyau entre le reservoir et la nable. Et ce genre de precieux tuyau est vendu dans les 30? le mètre alors si quelqu'un a une autre idée là aussi elle est la bien venue.

Merci d'avance

Bc56

Bonjour,

L'installation d'une réserve d'essence de qque contenance qu'elle soit dans un endroit hermétiquement clos ne se galvaude pas. L'accumulation de gaz de pétrole peut devenir un excellent explosif. Notre ami Lolo en a fait la trisdte expérience.

Le remplissage d'un réservoir rendu fixe nécessite la mise en place de durites d'arrivée, d'alimentation du moteur et de mise à l'air du réservoir.

Tu demandes un conseil, le mien est que pour ta propre sécurité, n'utilise que de la tuyauterie homologuée pour résister à l'action des hydrocarbures. C'est plus cher mais o combien plus sécurisant. Un kit vendu par nos ships préférés est l'idéal.

En te rapprochant des vendeurs de piéces auto, tu devrais pouvoir limiter le coût. Tu peux aussi essayer de fabriquer ton arrivée d'essence à partir de durites de remplissage récupérées sur des autos mises à la casse.

n'hésite pas à mettre une aération du local

Salut,

n'oublie pas que tu dois aussi mettre un 'blower', avec moteur antidéflagrant, plus interrupteur, pour aspirer les vapeurs d'essence qui pourraient s'accumuler dans le volume où tu places ton réservoir.

Finalement c'est mieux pas de nable et tu es assuré de ventiler chaque fois que tu passes à la pompe !

gustave(83)

Re

Tiens je ne voyais pas ca si compliqué. Comme quoi ne pas se lancer tete baissée ca a du bon.

J'avais bien pensé au problème de l'aération mais pour moi un grille aurait été suffisante? Pour connaitre un peu le Pro Open 550, qui a donc un réservoir integré, il ne dispose pas de 'blower'

Merci

Bc56

le pro9 a également un réservoir intégré (dans la console)... le nable de remplissage est doté de la mise à l'air libre et le réservoir dispose bien sur de la sortie en bas..la ventilation du volume autour du réservoir et du coffre de console situé au dessus est assuré par les passage de câbles et une grille de ventilation...

Salut bacillus,

L'installation d'un 'blower' est obligatoire à partir de la catégorie B pour les bateaux possédant des réservoirs intégrés.

Si ton réservoir n'est pas sous le pont, tu peux te contenter d'une grille d'aération adaptée si tu assures une mise à l'air des gaz contenus dans le réservoir.

de toute façon si tu n'à pas de mise à l'air libre tu ne pourra pas faire le plein, en l'été ça va dilater

Life too short not to be extreme !!

Re

Qu'est ce que vous entendez exactement par 'mise a l'air libre'?

Merci Bc56

dans le réservoir il y à un tuyau qui sort avec une petite grille, le mien est sur le coté de la console, quand il fait chaud ça remonte parfois, quand tu fais le plein aussi, donc si il n'y en à pas je sais pas comment ça se passe

Life too short not to be extreme !!

Salut à tous,

Même sur un réservoir portable, une prise d'air est aménagée sur le dessus pour éliminer les surpressions de gaz pouvant se former. Les réservoirs potables sont utilisés pour être stockés dans des endroits non confinés : sanglés sur un pont à l'avant ou à l'arrière d'une coque ou dans une console dans un emplacement largement aéré et isolé du circuit électrique.

Si l'on confine un réservoir dans un coffre étroit pour le rendre fixe, outre l'arrivée de l'essence, il faut obligatoirement prévoir l'élimination naturelle des poches de gaz qui se forment. La pose d'un tuyau de mise à l'air libre des gaz est, comme le dit Eric, incontournable sous peine de créer une bombe à retardement.

Ok merci j'ai compris de quoi il s'agissait.

Bon vent

Bc56

Bonjour

Le réservoir que tu veux mettre dans ta banquette,il est en quelle matière? Et l'aspiration d'essence se fait par dessus avec un tube qui plonge dans le réservoir ou par une sortie en partie basse du réservoir?

Re

Il s'agit du réservoir Plastimo de 42L (assez rependu). Il doit etre en poly...plastique quoi. En effet par un tube qui plonge dans le réservoir par le dessus.

Bc56

Ton réservoir est donc livré avec la platine qui reçoit l'arrivée ,le tuyau de mise à l'air (évent) et un autre qui doit être bouché car c'est pour un tuyau de retour gas-oil.
Tu as donc besoin d'un évent (laiton chromé ou inox),perçage de ta banquette,d'un tuyau qui va de ton évent à la platine du réservoir,de ton tuyau d'arrivée d'essence (de ta sortie platine vers ton décanteur où ta poire d'amorçage selon qu'elle soit avant où après ce décanteur).D'un tuyau qui va plonger dans ton réservoir pour aspirer l'essence (inox,cuivre où silicone car les tuyaux d'essence même blindés sont fait pour que l'essence y passe mais ne supportent pas d'y être plongé,la colle qui maintient les couches de tresses se dilue)courbe le tuyau d'aspiration pour qu'il atteigne le point le plus bas du réservoir et partie arrière (la où se trouve les derniers litres d'essence).Courbe aussi vers le haut le tuyau d'évent car de l'eau peut y pénétrer.Si tu veux mettre une nable de remplissage il te faut aussi percé ta banquette plus haut que le réservoir et plus bas que l'évent et un tuyau qui va de cette nable au bouchon de remplissage qui est sur le réservoir (kit en vente pour la modif) et pour finir une grille pour ventiler la banquette(reperçage de celle-ci).
Le plus simple est évent,grille de ventilation et remplissage par le bouchon d'origine (vis de mise à l'air fermée car évent) en soulevant la banquette.
pagesperso-orange.fr/centaure/diaporama_...du_reservoir_035.htm

Re

Merci bcp a tous et Lors un grand merci pour les photos, c'est le top. C'est exactement ma platine. Ca va bien m'aider tout ça.

Bon vent

Bc56