SUJET :

Etant poussé par madame a passer a la taille superieure(je parle de bateau bien sur::e-), mais soucieux de mon porte monnaie et du poids sur la remorque(deux aller retour nord-herault par an) j'ai une petite question aux specialistes Zar.
Hormis le prix et le poids inferieur, quelles sont differences essentielles entre un 57 twin et le well deck?
Merci de vos reponses avisées.


J2c 59 Pazolo2

Perso, venant d'un 53, je ne poserais plus la question vers un 61 qu'un 57!
A+


Wené 38 66

faute : je ME poserais....!

Wené 38 66

Bonjour J2C,

La différence entre ces deux coques réside essentiellement dans la forme de la coque à l'arrière, des aménagements légèrement différents et des plats-bord plus élevés et plus protecteurs.

La carène de ces bateaux a aussi évolué par rapport à la première mouture. En prenant du poids, elle a gagné du confort mais perdu des performances.

Dans cette taille là, tu peux aussi orienter ton regard vers Motonautica Vesuviana MV 580 comfort et le Mar-Co twenty qui valent largement un Zar 57.

Salut J2c,

pour moi le plaisir du SR s'arrête quand on passe le seuil des 3T5 avec l'obligation du permis E/B.

Avec un ZAR 57 (ou plus) tu passes ce seuil et probablement tu auras besoin d'une nouvelle voiture (4 X 4).

Moi j'ai un SR de 6m40 de long, 950 kg, 175 CV et je tracte avec mon permis B et un SUV. Voire mes pages perso.

Bonne chance !


gustave(83)

Puisque tu demandes notre avis je vais t'en donner un qui vaut ce qu'i vaut
Quitte à passer au 'dessus' j'irai sans hésitation vers un '61' qui offre quelques avantages indéniables par raport au '57'
Je ne parle pas de la différence entre le WD et le twin car Scata l'a trés bien fait .
Donc le 61 (qui en fait ne mesure 'que' 30 cm de plus ) possède entre autre une console plus grande et plus iclnée vers l'avant, facilitant par là le pilotage de la bête.
De plus, la partie centrale des boudins n'est pas 'résinée' ce qui permet une mise à l'eau (baignade) plus aisée sur le coté du bateau.
Il est trés facile de 'toucher' l'eau ne serait ce que pour s'arroser un peu quand il fait trés chaud.
Coté navigation la tenue de mer est irréprochable et même si le 57' WD passe trés bien avec un 150 cv, en mer trés fomée la tenue du '61' doté d'un 175 est execptionnelle.
Mais bien sûr il faut l'avoir piloté dans ces conditions pour pouvoir s'en rendre vraiment compte ......



Meltem 74

Pour Alain:
Complètement d'accord avec toi!

Ça sent le vécu....!
Beaucoup de vent alors!
A+



Wené 38 66

Déjà de retour Alain ? On dirait que le vent d'Est poussait fort et que le 61 a fait des merveilles ! C'était comment le 'retsina' ?


gustave(83)

OK merci pour vos avis eclairés, et desolé pour le retard dans la reponse mais 'Me prevenir par mail en cas de reponse.' ne semble plus fonctionner! Monsieur JM si tu nous lis.
Pour revenir au sujet effectivement le 57 twin ressemble trop au 53, le well deck plus large et trop de resine donc trop lourd. Donc effectivement si changement=61. pour gustave, j'ai le permis E et j'envisage de changer le PT cruiser de madame par un cherokee 2.8crd car le picasso de fonction 110CV ne suffira plus.
Pour le poids mon 53 avec 115 etec remorque comprise fait environ 1200kg le 61 fait 270kg de +, le 175 etec fait 20kg de +, ca doit donc tourner a 1500kg environ.
Il y a un beau 61 tout recent a Genola, c'est tentant!
Merci encore pour vos conseils et je continue de gamberger tout ca!!
Et bonjour a tous les 34 ou j'ai encore deux semaines de conges a passer.

J2c 59 Pazolo2

Et oui, Gus, toute bonne chose a une fin..
Les vacances sont tjs trop coutes surtout quand on a que 3 semaines

Ce qui me console c'est que le ' raid' de l'an prochain est déjà en gestation

Toujours au soleil, tu t'en doutes, avec des paysages aussi grandioses et peut être plus ...fumants

Pour J2c, Je vais être clair :
Si tu as les moyens de changer bagnole ET bateau et si le '61' de Génola est tjs là, n'hésite pas, fonce le prendre...

Depuis un an que j'ai le mien je pensais fortement avoir réussi une adéquation parfaite entre grandeur, puissance,confort, rentabilité et cotés pratiques de la chose
Après le périple pour le moins trés mouvementé de cette année, je suis persuadé d'avoir fait le bon choix.

Ce bateau, malgré sa taille encore raisonnable, est tout simplement exceptionnel dans tous les domaines et te procure une foule de sensations sécurisantes même dans des conditions parfois trés hostiles ...



Meltem 74

Alain, des photos, des photos , des photos!

Pour en revenir au post, je n'ai pas encore essayé de 61 mais je pense
que c'est le bateau idoine pour notre utilisation!

Comme il y a de grandes chances que se soit le prochain, je pense que je vais te poser pas mal de questions ,vu que tu as une grande avance sur le sujet, et que tout ce que tu dis est très souvent basé sur du vécu!

Le moteur SUZUKI 175 me paraît comme étant un moteur fait pour ce bateau!

Te connaissant pour ta rigueur ,je pense que tu as fait une conso sur votre raid ,tu pourras nous en faire profiter?

A+


Wené 38 66

Bonjour Alain

Alors vacances cheveux au vent?


Nick

Salut J2C,

tu as le E, c'est parfait !

Tu vas prendre une Cherokee, c'est aussi parfait !

Si le 61 à Genola est toujours disponible, fonce !


gustave(83)

Pour ne pas polluer le post de J2c je vous donnerai ttes infos utiles sur celui que je viens d'ouvir.
Merci pour Lui.

Meltem 74