SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai un doute sur le bon fonctionnement de la pompe de cale.

Comment s'assurer de son état de marche?
Quels sont les contrôles à réaliser?

Merci

Ortiacciu

Tu la mets dans une bassine d'eau et tu vois si elle fonctionne

c'est une pompe à déclenchement automatique ou avec un interrupteur ?
tu y as accés facilement ?



Arnaud

où est placée la pompe sur le 640 ?

méfiance avec les pompes auto : celle que j'ai ne s'arrête plus toute seule, le flotteur ne redescendant pas suffisamment -> pour le coup elle reste tourner, chauffer (?) et pomper du jus
faudrait que je plombe un peu le flotteur

j'ai acheté une pompe auto électronique car le ship m'a dit que les pompes à flotteur n'étaient pas faites pour les bateaux à moteur, le flotteur se bloque quand ça frappe
pour tester tu met de l'eau douce et tu voit si ça sort

On est riche que de ses amis

C'est un pompe SAHARA 5500, avec un interrupteur trois positions :
Position arrêt
Position marche automatique
Position marche manuelle.

La pompe est située à l'arrière au niveau de de la nable de la coque.
Il y a de l'eau stagnante (niveau à hauteur de la nable) dans ce compartiment.
La pompe est difficile d'accés, je vais contrôler les connexions : dernièrement un pro a installé des prises 12volt, et un coupleur batterie, j'espère qu'il n'a pas touché l'installation de la pompe (elle a 3 ans)

Ortiacciu

c'est ce modèle que j'ai aussi
tu peux la désolidariser de son socle bleu en pressant les deux ergots
www.equipements-bateaux.com/Image/Grande/IMG_11227.JPG
noie-là et titille le flotteur ...

Mon 640 n'était pas auto videur à l'arrêt mais en marche.

J'avais installé une pompe à l'arrière avec déclenchement automatique mais ça n'a jamais fonctionné comme voulu. Non du fait de la pompe et de son déclencheur mais tout simplement par le fait que le 640 était assez chargé à l'avant (mouillage lourd etc) et que l'eau s'accumulait sur l'avant. Et plus elle s'accumulait, plus le 640 'piquait' du nez et plus la pompe était hors de l'eau !
De ce fait, Il fallait au moins 20 cm d'eau dans le cockpit pour que la pompe déclenche.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

dis donc Philippe, si tu le mettais à l'abri, il ne pleuvrait pas dedans, non ??? sinon mets une serpillère...

A+ Jean

.....Jean viens donc prendre un café ou une bière et on regarde cette pompe.

Bon maintenant, c'est vraiment indispensable une pompe de cale?

Ortiacciu

Bonjour,
J'ai utilisé sur mes deux précédent bateaux des pompes automatiques sans flotteurs de marque 'Rull' mais je n'en ai jamais été satisfait car le systéme de détection de l'eau fut rapidement HS je pense à cause des chocs que subissent ces pompes lors de navigation un peu musclé.
Sur l'actuel , j'ai changé de marque et choisi un modéle 'Jonhson' toujour automatique mais dont le systéme de detection est amovible de la pompe . Il ne faut pas hésiter de temps en temps a défaire cette detection electronique et à la nettoyer car les dépots gras qui sont en font de cale et qui se colle sur les electrodes de detection simulent parfois un niveau fictif qui empèche la pompe de s'arretter.
un bon nettoyage à l'eau douce et tout rentre dans l'ordre.

Alain

FOCCHI 600 Racing

si tu mets ton interrupteur sur position manuelle tu dois l'entendre tourner en mettant ton oreille pas loin.
Si ce n'est pas le cas , vérifies les connexions et le fusible.
Je viens d'avoir le même problème et c'était le fusible sur le tableau d'interrupteur osculati.
Si tu peux la débrancher et l'enlever du support, essaye de la brancher en direct sur ta batterie, si ça marche, c'est surement le fusible.



Arnaud

Bon, j'ai tout contrôlé, pas de fusible, branchement direct sur la batterie.
Je l'ai démonté.....je pense qu'elle est morte.






Ortiacciu

paix a son ame !



Philippe43 TEAM RAPETOU EXPERT EN TRESOR

Elle ne fonctionne pas meme en marche forcée ?

As tu démonté la crépine et vu s elle était bouchée?

J'ai posé sur mon sr comme sur le timonier d'un pote des pompes rule 500, il faut pratiquer un nettoyage régulier de la crépine d'aspiration...Et un nettoyage annuel du flotteur (vis à desserer quand tu otes le capot en plastique clipsable).
Ces pompes sont connectées à un interrupteur rocker 3 positions (auto, off, marche forcée en le maintenant appuyé) et elles fonctionnent nickel...et pourtant sur mon sr je peux te garantir qu'elles avalent quelques résidus de viscères à poissons qui finissent dans le puits lorsque je nettoie le fish.

Evites les sahara, j'ai eu l'occasion de les comparer aux rule et elles ne souffrent pas la comparaison !

(voir un exemple ici : www.ship-marine.com/index1.html

Fred

Ooops le bon lien

www.ship-marine.com/contents/fr/d313.html

Fred

c'est indispensable...ne la jette pas je viendrai voir ça...

A+ Jean