SUJET :

salut à tous

ayant reçu ma keelguard des states j'ai le dvd de montage mais en anglais.
Je voudrais connaître le temps disponible entre l'application de la colle et la pose de la bande.
Faut-il mettre l'adhésif sur toute la longueur et ensuite mettre la bande ou bien faut-il y aller petit à petit.
D'autre part , faut-il poncer avec une ponceuse ou l'ustensile vendu avec la bande suffit-il pour préparer la coque.

Merci de vos conseils



Arnaud

des problèmes de collage:RB:+)...........Mobydi k.........







Patrick le Lormand.

bon , y a un de trop .......tanpis.....





Patrick le Lormand.

Tu marques l'emplacement avec la bande sans enlever la protection de la colle
Tu ponces avec le tampon fourni.
Tu dégraisses à l'acétone.
Tu passes le primer d'accrochage, ce n'est pas de la colle.
Tu encolles doucement (la colle est sur la bande) d'abord la partie centrale puis les côtés.
Tu passes avec la spatule pour enlever les poches d'air.

Bref comme sur la video, c'est fait pour les américains, y pas besoin de comprendre la langue, les images parlent d'elles-même


Raph

y pas besoin de comprendre la langue, les images parlent d'elles-même

chez les Picards , C pas si sur...........

et ' primer ' c' est trop technique pour lui............

patapé......patapé.......

pat y sort et y reviendra pu .....promis.................




Patrick le Lormand.

Allez, on reprends tout et on attaque :

Selon ma méthode (ne pas faire compliqué quand on peut faire simple) je suis le mode d'emploi à la lettre

De tête :
Je pose la bande de Keelguard contre la carène et je délimite la zone avec un feutre ...
Je protège avec du scotch la zone extérieure à la limite.
Je ponce avec le 'scotch brite' fourni et à la main, la zone intérieure au scotch de protection .

A partir de là, on attends d'avoir une belle journée ensoleillée avec une température > 20°, sauf si on a la chance d'avoir un local fermé et chauffé

Le jour 'J' (Si on est 2 c'est nettement mieux)
On passe le produit après avoir cassé la petite ampoule (chacun de son coté)
Dès qu'on a fini (sous le milieu du bateau) on attaque la pose du Keelguard en commencant par appliquer le milieu de la bande juste sous l'anneau de remorquage en 'spatulant' vers le bas et l'arrière .

On fait de même avec les 2 cotés de la bande et par morceaux d'une 50e de cm on va vers l'arrière du bateau ...

En trois coups de cuillère à pot c'est fini .

Pas de quoi casser deux pates à un canard, non ?

En 3 ans j'en ai posé 3 (1 sur chaque Zar )

Et toutes ont tenu

Meltem 74

Je (re)souligne :
- température >20°
- ne pas remonter trop rapidement la coque en 'V' sur la remorque si celle-ci a des rouleaux dessous le V car la keelgard risque alors de se faire étirer tel une patte à tarte sous le rouleau de la patissière (vécu).

Breton immigré au Lac Léman

Sur les pages techniques de Wene38 (le bricoleur le plus génial que j'ai jamais rencontré ! Le terme de bricoleur est d'ailleurs péjoratif ! c'est du travail pro !) tu as un montage photo qui explique la pose avec des astuces à la clef.

Son montage sur mon ex 'sauterelle'

wolf.schlosser.free.fr/sb640/amenagements/Pose_Kelguard/Kelguard.htm[

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

lien :
wolf.schlosser.free.fr/sb640/amenagements/Pose_Kelguard/Kelguard.htm

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

T'as raison Wolf !

Dix belles photos valent mieux que mille discours

On voit bien l'utilité :
Du soleil,
D'être deux, si possible pour avancer ensemble sur les cotés

Meltem 74

ça sert à quoi qu'on fasse des dossiers pratiques si tu ne lis pas Arnaud

www.pneuboat.com/reportages/denis.monfort/keelguard.htm

@+ Xav Team PNEUBOAT

Mobydick, ils ont tous raison d'insister sur le fait qu'une Keelguard nécessite une bonne température pour etre posée.

Le Keelguard que j'ai utilisée est noire, donc nous l'avions placé en plein soleil, en Juillet, pour la ramollir un max...Ainsi, il est plus facile de lui faire adaopter la forme du V de la carène.

Si tu tiens vraiment à la poser avant l'arrivée d'une température extérieure élevée, n'hésite pas à prendre un décapeur thermique pour la rendre souple, c'est important.

Steph

Et une fois le keelguard posé est ce les rouleaux en V de la remorque peuvent être contact celui ci, ou faut t'il refaire un réglage de rouleaux. Koufig en parle plus ou moins, mais j'aimerais avoir de plus amples précisions.
J'avais déjà posé la question sur un autre post, mais pas de réponse de ceux ont un keelguard en place, pourtant je pense que vous devez nombreux, non ?
Merci.

Hervé

Chez moi les rouleaux étaient DESSOUS le V.

Ces rouleaux ont dans un premier temps étiré la keelgarde telle une patte à tarte.. provoquant ainsi des décollements et un déchirement .

Puis dans un second temps le V a simplement découpé en 2 la keelgarde... laissant une partie à gauche l'autre à droite.
C'est que c'est pointu le V d'un Zar ^^

Mais je n'ai entendu qu'une autre personne a qui s'est arrivé.

Pour les rouleaux du dessous latéraux je ne pense pas qu'il faille règler quoi que ce soit car l'impact n'est pas aussi puissant.

Breton immigré au Lac Léman

merci merci merci, n'en jetez plus

j'avais bien compris les étapes et vu le dossier pratique mais je ne savais pas que le produit à appliquer était un primer et non l'adhésif donc on a le temps pour poser la keelguard.
Sinon j 'avais prévu de le faire avec un copain qui doit en poser une aussi.
Je vais attendre qu'il fasse plus de 20° donc chez moi ce sera entre le 13 et le 15 Août

merci à tous pour vos réponses précieuses.Y a plus qu'à !!!



Arnaud