SUJET :

Bonjpour aux experts en flaps

Je suis en train de me fabriquer des flaps fixes pour mon Arimar 4.0m

En fait pour une assiette correcte et un déjaugeage facile à 2 , ma chère moitié ::A-)doit obligatoirement s'installer sur le bain de soleil avant pour transfer de masse.
Comme moi je dois rester sur la banquette arrière because bare franche et que je ne veux pas la laisser à terre, elle doit supporter les chocs de réception sur les vagues et les embrunset donc:-
Si elle s'assied près de moi (un endroit bien plus confortable::e-), même avec trim à fond, pas de déjaugeage possible et la proue se soulève méchament.

Donc confection de flaps fixes pour donner un effet de soulévement de la poupe.
La forme et les dimensions sont définies et le CP déjà découpé, la résine et le mat de verre achetés,

mais alors que j'allais découper les renforts,

LA GROSSE QUESTION: :RB:+)je les aligne exactement dans le prolongement de la coque ou je leur donne un angle???????

Help

André qui signait Cool be

Dans le prolongement exact de la coque !

Pascal

et pis C tout.............





Patrick le Lormand.

IDEM , prolongement .

Je me fabrique en ce moment les miens , cp + resine + gel coat .

bon bricolage !

la mer n´est pas une poubelle , bordel !!

Bonjour André,

Dans le prolongement ? Pratiquement aucun effet !

J'avais exactement le même problème avec mon 380. Tout seul, assis sur un boudin, avec un 9.9, en barre franche et avec le réservoir tout à l'avant je ne savais pas déjauger !
J'avais essayé avec un moteur plus puissant, c'était pire à cause du plus grande poids du moteur.
La solution avait été de construire une console avec siège. Plus tard j'ai remplacé cette console (home made) par une autre plus élégante. Le siège aussi. il y a des photos dans ma page perso n 1.

Maintenant venons aux flaps. S'il doivent aider au déjaugeage, toi et Mmeke sur la banquette arrière, ils doivent forcement regarder vers le bas, beaucoup, avec la fâcheuse conséquence qu'une fois déjaugé ton bateau aura la tendance à naviguer avec le nez trop bas (pas économique !). Une vague un peu plus haute que les autres pourrait te faire faire un 180° à plat, ce qui n'est pas agréable (possibilité de passagers éjectés !). J'avais vécu ça sur le 'dur' d'un copain. Ou alors tu installe des flaps mobiles !

Tu as déjà une banquette, l'idéal serait d'avancer cette banquette et ajouter une console avec direction à câble (si ton moteur est prévu pour cela). L'idéal serait de mettre la banquette au C.G. de ton Arimar.


gustave(83)

Gus,

Même si c'est l'objet d'un forum, il y a de quoi se fâcher en te lisant !


Cool be,
Demande à ceux qui ont procédé à la modification.
99,9% te diront que les flaps ont corrigé les défauts de comportement de leurs embarcations.
J'appartiens (modestement) à cette catégorie.

Pascal

Question peut être idiote mais bon: y a t il un réel intérêt à équiper nos sr de falps. On entend de tout sur le site. Il y a ceux qui sont pour et ceux qui sont contre. Quels en sont les avantages et les inconvénients ????

Bonjour,

Dans l'alignement de la coque. Je viens de m'en assurer en regardant ceux de mon Zeppelin, actuellement à l'envers pour travaux.

JP-2B

Michel,

Si ton bateau déjauge normalement et qu'il ne navigue pas sur le cul, tu n'en as pas besoin.

Les flaps sont souvent posés après pour corriger ces tares.

Dans le cas des Zeppelin, ils font partie entière de la conception.
C'est aussi le cas de mon Imar.

Pascal

Merci pascal, mon pro open 550 déjauge bien, on ne peut pas dire qu'il navigue sur le cul mais c'est vrai que lorsqu'on est 4 ou cinq à bord ( et dans la config pro open ça veut dire 2 à l'arrière + copilote et pilote = beaucoup de poids derrière) il a tendance à avoir le nez un peu levé malgré le trim.

bon et bien .........

le pascal du 31b:rB:+).........il a tout bien dis comme il faut..........

ça dépend du bateau et des tares qu 'il a d 'origine ou non.........



sympa Chausey....non...!







pat::d-

Patrick le Lormand.

Très sympa chausey, et tes photos aussi, on pourra peut être se voir là bas à pâques j'y serais une semaine sur kairon (à côté de Granville)

Merci pour les infos,

Pour déjauger, madame pourra toujours passer vers l'avant puis venir me rejoindre une fois que l'assiette sera bonne.

Quant à changer vers console et direction cable + déplacer la banquette vers l'avant, il ne restera plus rien de mes 4.0 m à l'avant pour madame faire bronzette.

Alors je préfère changer de boat pour un 4.5 m (limite de capacite du garage).
Si seulement les ZAR 43 n'avaient pas le moteur qui débordent autant des cônes des boudins:- je m'économiserais le boulot des flaps.

Enfin je vais suivre vos conseils et tout aligner::d-. Demain dès l'aube je m'y remets

André qui signait Cool be

Pourquoi ne pas tout simplement mettre un sac de 50 kilos de sable à l'avant. C'est bien le sable quand on est à la mer

Sylvain

Sylvain,

bonne idée mais mon coffre avant est déjà rempli à raz bord:
mouillage (25 m + 6 m chaine + ancre), 25 m corde supplémentaire, 30 lit eau douce, 20 lit essence de réserve, 2.5 lit huile 2T, une hélice de secours

André qui signait Cool be

Soir Michel...........

, à Pâques le pat ' y ' trompe ' la Normandie.....

mais......chu..uu...ttt....... faut pas le dire..........

c 'est un secret..................



pat.



Patrick le Lormand.

Mince c'est plus un bateau c'est une succursale du bigship du coin

Sylvain

Sur mon cherokee j'ai monté des flap dans l'alignement de la coque et c'est tres efficace pour aider au dejaugeage (moins le nez en l'air) de plus le bateau reste déjaugé a tres faible allure (15km/h). mettre un angle négatif fixe va certes pousser le nez du bateau vers le bas mais bonjour la perte de vitesse et la consommation.

Guy