SUJET :

Bonjour tout le monde!

J'ai un MKIII GR, et je souhaite le transformer en semi rigide.
j'ai acheté une coque OVERSEA qui était monté sur un C4 Bombard.
Cette coque a les papiers du Bombard.
Puis-je remettre ma plaque Zodiac sur la coque ou suis-je obligé de mettre la plaque Oversea?
Quid des Affaires Maritimes? je mets la coque à mon nom ou alors cette coque devient un Zodiac et c'est tout?
Merci de vos réponses

bonsoir j avais un mark2 420 j ai fait monte une carene par paul brot il y a longtemps paul brot m avait mis sa plaque mais il y avait toujour la plaque d origine zodiac donc je pense qu il reste toujour un zodiac ou ce renseigne au bureau des affaires maritime philippe

Holalala bon courage...là!! je ne sais quoi penser ...
a tout hasard j'aurai dis que c'est les papiers de la coque rigide qui comptent, mais dans ton cas il va peutetre falloir une réception individuelle aux AFF-MAR....
bon vent et bonne mer...

Alain

pour l'avoir deja fait met la plaque de l'oversea,tu pourras toujour dire que les boudins de celui ci etait mort ,point barre.
juste une petite question ton oversea mesure 4.20(c4) et toi tu vas lui mettre un boudin de mk 3 (4.70m) attention ou va tomber ton tableau arriere,a la limite de ton debut de cone je pense:RB:+)

Bonjour Messieurs,
Salut Gwen.

J'ai envoyé un courriel.

Par contre, 4,20 et 4,70 pas tout à fait pareil.



Un di piu, fa

Bonsoir messieurs!
Merci pour vos réponses!
Oui, j'ai bien vu le problème de la taille de la coque...j'ai prévu de stratifier à l'avant pour rallonger la coque, et conserver le tableau arriere pour ne pas le fragiliser..
Je pêche à droite à gauche des trucs et astuces pour mener à bien le projet...
Si vous avez des conseils la dessus, je suis preneur...
Je vire le moteur, la console, le plancher alu et je découpe le fond souple samedi...et après je vois l'étendue des dégats concernant la rallonge à faire....aie aie...

stop arrete tout,surtout ne decoupe pas le fond pour l'instant(il te servira par la suite.)
avant toute chose consulte la page perso de ecn 14/50 .
demonte ton moteur ,ton plancher,et ensuite essaye ta coque avec les boudins ,je pense que ton tableau arriere devra etre au niveau de tes debuts de cone::K+)

je n'ai rien reçu jb::N-)

Remarque inutile, je sais,
mais quand tu découperas le fond souple, laisse une bande de 7 à 8 cms tout autour.

Demande conseil à Yannick ECN14, regardes sa page perso.
Regardes aussi dans la rubrique 'bricolage' tu as la transformation d'un Commando par Yannick.
Regardes aussi dans la rubrique 'Les Commandos'

Bon courage, veinard

Un di piu, fa

Une autre solution tu le revends en fond souple et tu achètes un 4.70 celui-ci : www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...f_pp.php?num_pp=1620 A un bon prix. Tu n'es pas d'accord JP

Zeppelin 22 VPro

C'est pas un 4.70

C'est un 4.80

C'est sûr que rallonger la coque, c'est pas gagné.

En y réfléchissant bien C'est pas idiot ce que tu dis, Olive.

Un di piu, fa

Merci, c'est vrais des fois ça m'arrive, et en plus avec une console de PB6

Zeppelin 22 VPro

Lol
Veinard je sais pas...il y a pas mal de boulot qui m'attends..
j'ai vu la page de Yannick depuis des années, il ne m'a pas encore répondu sur l'aspect rallongement de la coque..
Oui, je vais laisser les bandes de chaque coté en découpant le fond souple..surtout qu'il n'est pas en si mauvais état à cet endroit..
Mon souci est de trouver le bon moyen de stratifier la coque (que je dois vider, épurer, changer les nervures de bois et remousser je pense..elle est pleine de flotte..), pour la rallonger en prenant en sandwich le museau existant...il me faudrait un dessin (lol) un schéma pour visualiser comment stratifier de façon à ce que ce soit solide...
J'ai vu la page d'Alex aussi, qui a rallongé sa coque..l'ennui c'est que sur les photos, je ne vois pas bien comment il a fait a l'exterieur et à l'intérieur..

anthias.ifrance.com/
au fait..voila le futur opéré....j'espère y arriver sinon, c'est la poubelle assurée...

J'avais déjà regardé ta page perso.
Ce serait dommage
- que le Zodiac finisse à la poubelle
- que tu loupes ta carène.
Là, pour de bon, tu n'as plus rien.

Car, j'insiste, le rallongement de la carène, c'est loin d'être gagné.
Surtout pas de mousse, ça garde l'eau dans la coque. Privilégie plutôt deux vide-vite ou une petite trappe de visite circulaire et pompe de cale (je ne connais pas les carènes Oversea).



Un di piu, fa

Argh..bon ok..
Je ne vais pas découper le fond souple de suite alors..
Je vais d'abord faire la carène...
Ok pour la mousse, effectivement j'avais pensé à ne pas en mettre.

Sage decission de travailler d'abord sur la carène, il sera toujours temps de faire la découpe dans le fond le moment voulu:^-C}

Zeppelin 22 VPro

Pour ceux que ca intéresse, j'ai fini ma bricole:
picasaweb.google.com/103756541552942817264

Voilou!

Bjr,

C Superbe.

Bien venu au club des supers bricoleurs (euh!! pas moi).

picasaweb.google.com/103756541552942817264

voyons voir ça...

Phil43 TEAM RAPETOU *