SUJET :

Bonjour à tous,
pensez vous qu'il soit possible de faire faire une protection complète en inox un peu comme une bande keelguard qui se terminerait par le sabot, et le tout en inox. si oui que conseillez vous comme épaisseur et comme fixation (collage???)
le tout serait d'un seul bloc.

Utopie utopie, quand tu nous tiens !
Beaucoups y ont pensé ! mais aucune realisation a ce jour....



Pneumatiquement votre, Philippe43

Pourquoi ? c'est techniquement impossible ou personne ne l'a fait. Car je connais un soudeur spécialisé inox. Je cherche donc quelques conseils pour après faire faire la réalisation. je donnerais ensuite volontiers le tuyau si c'est top.

Heu bein si, plein de personnes en ont ici.

Certes elle est en 2 parties : une longue devant comme une keelgarde et un sabot à l'arrière.

BPS (02.40.72.61.32) est une société Nantaise qui le fait très bien pour pas très cher. Sinon tu trouveras en fouillant des exemples de réalisations perso sur le forum.

Fixation par Sikaflex avec ou sans vis selon les personnes.

Breton immigré au Lac Léman

B'soir Mike,
Alors , satisfait du travail ????

Meltem 74

(le temps de rentrer à la maison)

Tudieu quel beau travail !

L'ami Meltem est passé prèter main forte à Mme Koufig aujourd'hui entre 2 averses et ils ont tous les deux rebouché/poncé/peinturluré/polishé les rayures qui enlaidissaient la jolie frimousse de ma coque (oui je fais travailler les retraités et les femmes alors que je surf sur pneuboat au boulot).

Pour info ils ont préféré une pate à reboucher + peinture plutot que d'utiliser le Gelcoat noir siliconé.
(merci à Urpeko/Charluc/Fredo pour le pret du materiel)





Comme quoi ça a du bon d'être

Breton immigré au Lac Léman

Est ce que cela peut présenter un intérêt qu'elle soit en une seule partie ???

Théoriquement cela peut éviter le bord d'attaque brutal du sabot si tu le fais venir en triangle depuis ta bande avant... et encore.
Cela protège à 100% sur la longueur... on n'est jamais à l'abris d'un heurt sur le dernier tiers même si c'est moins fréquent pour ceux qui ne connaissent pas les marées.

Breton immigré au Lac Léman

PS : le 'Comme quoi ça a du bon d'être ' en fin de mon précédent message n'a ni queue ni tête... un bug lié à l'usage nouveau de mon navigateur 'Gooogle Chrome'


Correctif donc : 'Comme quoi cela a du bon d'être 'femme ou retraité' on peut rester à la maison bricoler un bateau

Breton immigré au Lac Léman

A la vue des coups que j'ai accumulés à ce jour (aucun sur la longueur de l'étrave:-),
je crois bien qu'il me faudrais protéger toute le coque avec ma sale habitude de m'appocher trop près des rochers

André qui signait Cool be

j'ai de l'antifouling sur toute la coque. est ce que je dois poncer ou est ce que je peux directement coller dessus?

Hello Koufig,

Quand tu dis pas cher, peux tu donner une idée du prix demandé par bps pour une protection complète en inox.

Michel,

Pour l'épaisseur du 3mm devrait largement suffire. Si tu prends plus épais, le poids sera important pour une longueur compléte. A titre indicatif, il existe plusieurs qualités d'inox, il faut demander du '316' qui présente une meilleure résistance à la corrosion en milieu liquide.

A mon sens, l'idéal est d'avoir une forme en V qui vient en recouvrement de ta coque et qui part sous le cadène de remorquage et court jusqu'à la poupe en remontant sur le tableau Ar. Je pense que tu seras obligé de mettre quelques vis inox de type parker pour avoir une tenue parfaite mais cela reste à voir avec ceux qui auraient seulement collé au sika.

Il faut surement aussi penser à adoucir les angles pour éviter la formation de bulle liée au frottement d'angles saillants dans l'eau (à confirmer auprès d'un architecte naval)


a+

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

La coque avec ou sans antifouling doit etre poncée préalablement à tout collage pour optimiser l'adhérence. Si tu colles, n'hésites pas à mettre le paquet au niveau du sika pour une parfaite étanchéité (il te faudra plusieurs bombes pour gaver toute la longueur)

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur

Une recherche rapide avec BPS sur le forum donne (prix ayant 2 ans) :

'Tu peux te faire envoyer leur matériel mais de mémoire ils te fabriquent un protection de sabot (75? posé) et une protection d'étrave (225? posé).'

'Protection arrière par Sabot INOX collé et vissé (5 mm) + Protection étrave sur 1.50 mètres (selon lui cela suffit) 300 ? TTC pour les deux, main d'oeuvre comprise.'

'55 euros la plaque (sur mesure, il faut amener le bateau sur place). 76,50 euros la plaque + la poste... le keelguard pourrait ultérieurement etre remplacé par une de leur protec INOX (220 euros pose comprise).'

Breton immigré au Lac Léman

Merci à tous de vos infos.

Merci koufig pour ces précisions, effectivement ce n'est pas cher et c'est vrai qu'une bonne protection inox c'est tout de meme bien plus costaud qu'une keelguard. Un pote qui a un flobard en a fabriqué et posé une, c'est tip top, il échoue sur la roche et part chercher son tracteur sans souci.

a+

La pêche aux leurres...1 expression du bonheur