SUJET :

Bonjour,
le post précédent de jcjcat m'ayant donné l'envie de passer du gonfleur à pied au gonfleur électrique, je me renseigne sur les Bravo.
D'où une question sur le 300mbar :
pour ceux qui possèdent le modèle avec batterie (BST 12 BATT), quel est votre avis ? ce modèle est-il quand même livré avec les pinces croco comme son homoloque sans batterie ?
Cdlt,

www.bravo-pumpar.se/AF.html

Bonne navigation

vu sur ebay, je vais aller voir ça:
cgi.ebay.fr/GONFLEUR-ELECTRIQUE-BRAVO-12...Sfp=TL080516166a5921

qui dit mieux?
A+


Wené 38 66

Acheté directement chez NautiKart (euro-accastillage), BST12 119E port compris (sans passer par Ebay)
Ca reste cher pour quelque chose qui fait du vent , mais bon, toujours un peu moins que chez certains sites d'accastillage trop gourmands
Cdlt,

Oserais-je dire que j'ai le même et que je ne l'ai jamais utilisé

Christophe, hpa...ddict.

Pour les pinces croco, j'avais lu quelque part que le gonfleur demandait un ampérage (ou un intensité) trop importante pour la plupart des prises allume-cigare, c'est pour cela que c'était fourni avec les pinces croco à brancher directement sur la batterie.

Christophe, hpa...ddict.

Pour air9
tu as vu le lien que je mets, c'est eux qui vendent sur ebay, c'est pour cette raison que je l'ai mis.
A+


Wené 38 66

Salut à tous.

www.bigship.com/catalogue/annexes/gonfle...ctrique-12v-bravo-12

Va voir la-dessus, il est à 85 euros avec des frais de port à 9 ou 14 suivant ce que tu choisis comme mode d'expédition.
Je l'ai acheté il y a qques temps, aucun problème.
A plus

A coeur Valiant rien d impossible

Divers83 : Attention, sur BigShip, c'est le modéle B12 à 85E, le BST12 est à 150E, ce n'est pas du tout la même chose (ni le même prix...)
Pour info j'ai reçu le mien Vendredi, et testé Samedi, en l'utilisant, j'ai presque versé une larme en pensant à mes 6-7 années à jouer le shadok avant chaque sortie + les regonflages intermédiaires entre deux sorties

Salut
Okay
J'avais lu trop vite........
A plus

A coeur Valiant rien d impossible

Salut Air9,

mais qu'as tu comme bateau pour etre obliger de le dégonfler et regonfler à chaque sortie? Et pourquoi un coup de gonflage entre deux?

Merci

Slts

Gilles 44, destructeur de Menhirs....

Une rustine s'impose peut etre Air9...

A bientot Steric

Bon, petit rappel pour qui ne sait pas dans quel cas il est bon de dégonfler un petit peu les boudins de nos SR:
_ Quand un SR est sorti de l'eau pour être laissé quelques heures sur le sable(par exemple). N'ayant plus le contacte régulateur avec la masse froide de l'eau, l'air surchauffé se dilate et...crack!
_Même pb pour moi quand le cariste sort mon bateau de l'eau pour le ranger sur les étages. Là, n'étant plus sur l'eau, le SR encourt le risque
que le tissu ne supporte plus la pression interne.
_Et enfin, il est bon de savoir que même sur l'eau un SR ou un 'pneu'
peuvent éclater. Un ami a perdu de cette manière un 'souple' un peu
trop gonflé. Et pourtant celui-ci comportait une valve de sécurité.
Burtiflup

Je ne degonfle que pour le trajet sur autoroute.... sinon pas de soucis...

A bientot Steric

Je n'ai pas en fait de SR mais un Grand Raid mk2 ,donc quille gonflable pour ceux qui ont oublié qu'il n'y a pas que des SR sur l'eau , et je pense que les bouchons de valves ne sont plus trop étanches, ce qui explique mon besoin de regonfler après 1 semaine de stockage dans un garage un peu frais, le regonflage entre deux ne s'impose pas forcément , c'est juste pour ne pas que le poids du moteur ne force pas trop sur le tableau arrière.
Et donc vu le prix des pièces de rechange Zodiac, ben je regonfle régulièrement d'où l'achat de la pompe ( pas de soucis pendant la sortie ...)
A +