SUJET :

Bonjour,
J'ai récupéré samedi dernier mon pro9. je souhaite poser un sabot de poupe, j'en ai parlé au concessionnaire qui me le déconseille car cela risque de provoquer des turbulences dans l'eau et faire caviter l'hélice. Il me dit que pour bien faire il faudrait creuser la poupe pour encastrer le sabot de telle sorte que la liasion coque sabot soit completement lisse.

Qu'en pensez vous, quand je regarde les photos des sabots posés, il y a toujours une petite différence de niveau

qu'est ce que vous feriez ???

merci.

Bonjour

Je pense qu'il a tout a fait raison.

Mon concessionaire m'a dit la meme chose.



Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

Ton concess a sans doute raison si tu mets un sabot trop épais (ce qui n'a pas grand interet).... Maintenant, un sabot de 2 mm d'épaisseur ne change absolument rien au comportement du bateau...
Et si tu as un doute, tu bisautes les cotés...



Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

C'est une question que je me suis posé lorsque je voulais installer le miens.
Effectivement le pro te conseille la meilleure solution, 'esthétiquement parlant'. Car après une année complète je n'ai pas noté de modification de comportement à cause de mon sabot. Il fait 3mm d'épaisseur et est collé.
Attend la réponse des autres et tu verras, mais pourquoi etre plus royaliste que le roi ?

@+

j'ai monté un sabot d'épaisseur 2mm sur mon pro 7 et je n'ai pas constaté de différence de comportement.les concessionnaires n'aiment pas beaucoup les bricolages et en général il te les déconseille. si tu te décide, bon bricolage. moi aussi ,j'ai hésité mais pour le moment , je n'ai pas de problèmes. a plus.

ticreole 87

Pas de problème pour moi non plus sur Pro Open. Epaisseur 1.05 mm bisauté aux angles et 'bord d'attaque' + collé + vissé avec fraisage. En théorie il faudrait aussi supprimer les sondes de tableau.......ou en en installer qui soient hydro-dynamique, Etc......Idem sur prise de pression hydro pour speedo......
Be cool ; il n'y a pas lieu de se prendre la tête à mon avis.


STINGER 29

3 mm collé r.a.s.Même mon revendeur en pose maintenant.

Phil 4456

je crois qu'il n'y a pas hésiter...
ton concessio a effectivement raison...
la sur épaisseur du sabot vas provoquer un décrochement des filets d'eau ...
mais rassure toi si ton sabot est de faible dimensions (épaisseur de 2mm maxi,rabat sous la coque <5cm largeur <15cm)et si le joint est bien lissé au angles tu ne sentira..rien en tout cas rien, de plus que si tu laisse traine un bout dans l'eau...
si encore tu avais 2x 300 cv aux fesses, la chose mériterais que l'on si attarde
mais a 25nds maxi sur le pro 9,il est préferable de protéger l'arrete inférieure que d'avoir la facture de la réparation a payer.
pour etre disont 'moqueur', soit le travail a faire( creuser l'emplacement soigneusement )lui pose soucis (rapport temps passé/cout de main d'oeuvre /facturation au client) et il préfere ne pas avoir a l'exécuter ,soit il est incapable de tout simplement le réaliser....
dans ce petit bricolage le plus dur est surement de trouver la petite chute d'inox qui vas bien

pour preuve,j'ai le mien a faire...

et bien j'en ai mis plusieurs, 2mm, bizautés et ras!

yannick

quelle idée de genie!!
tu poses un sabot pour protéger ta coque mais tu la fragilise en affinant la strat a un endroit ou le efforts sont très sévères:-
evite aussi les vis car si la plaque vient a frotter trop fort tu vas te retrouver avec des trous dans lesqueles les vis auront pris du jeux
une bonne preparation du collage et ca ne bouge pas (fait sabler la surfacxe a coller de ta piece en inox pour un meilleur collage )

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