SUJET :

vous voulez savoir ce qui ce trouve sous le plancher de votre bombard ? allez sur ma page perso , vous ne serez pas deçus !

Ca me rassure de voir ca! comme je suis entrain de fabriquer une coque à mon C4!
Ca me permet de voir aussi que les conseils d'ecn sont plus sérieux que la fabrication en usine. Tu vas en faire pâlir plus d'un, ils vont tous mettre un coup de disqueuse dans leur SR pour voir ce qu'il y a dedans!

j'ai hate de voir ça

loic ,les ancien étaient comme ça maintenant il n'y a plus la plaque de cp, seulement des renforts.
une foi fini tu n'aura pas de mal a le faire plus costaud!

yannick

j'y compte bien yannick , malgré tout je trouve que ce renfort etait fait en depit de tout bon sens . le nouveau plancher sera fait d'une piece , collée a la vinylesther et posé sur 4 membrures .

assez ahurissant ! mais pas surprenant que le sandwich avec CTP ne tienne pas.
Le collage fiable de ces matériaux n'est pas vraiment évident, car il dépend de l'essence de bois et de la préparation, certainement pas idéale en série.

Quand c'est une pièce qui travaille - ce qui est le cas d'un pont - je préfère de loin le monolithique, même s'il reste un peu souple entre les points d'appui, points où apparaissent des faïençages de surface inesthétiques mais sans danger car c'est le gelcoat de surface, épais (normal pour un pont) donc forcément plus fragile, qui faïence.

Si on utilise le ctp, il faut qu'il soit bien préparé (comment ?) et très épais, donc très lourd.